海運(yùn)提單（B/L）是一種在船只開船后由船司或訂艙代理簽發(fā)的單證，有貨物收據(jù)和物權(quán)憑證的特點(diǎn)（貨物的物權(quán)在海運(yùn)提單所有人身上，且海運(yùn)提單可以轉(zhuǎn)讓），在船司和訂艙貨代下發(fā)全套海運(yùn)提單給發(fā)貨人之后，發(fā)貨人需要將海運(yùn)提單郵寄給進(jìn)口國(guó)收貨人，提貨時(shí)收貨人出示正本海運(yùn)提單給船公司目的港代理即可辦理?yè)Q單提貨。 注意，在發(fā)送正本提單掃描件給收貨人確認(rèn)時(shí)，切記不要發(fā)送高清彩色掃描件，部分船東的部分港口，可能用高清正本提單掃描件打印本可以進(jìn)行提貨操作，有導(dǎo)致丟貨風(fēng)險(xiǎn)。貨物物權(quán)在正本提單，提單在誰(shuí)手里，就想知道能給我不，哈哈。

從證券視角看海運(yùn)提單的債權(quán)性質(zhì)

提單是海上貨物運(yùn)輸中最重要的單據(jù)，其發(fā)展前景是當(dāng)今航運(yùn)界乃至整個(gè)國(guó)際貿(mào)易界關(guān)注的焦點(diǎn)。作為海上貨物運(yùn)輸?shù)闹匾獑巫C，提單用于證明海上貨物運(yùn)輸中承運(yùn)人收到了托運(yùn)人交運(yùn)的貨物，是承運(yùn)人在目的港據(jù)以交付貨物給提單持有人的憑證。基于這種關(guān)系所產(chǎn)生的債的性質(zhì)，實(shí)際體現(xiàn)為提單持有人和貨物承運(yùn)人之間基于提單簽發(fā)和持有事實(shí)而產(chǎn)生的權(quán)利義務(wù)關(guān)系，也就是通常所講的提單債權(quán)關(guān)系。關(guān)于提單的定義，我國(guó)《海商法》第71條規(guī)定：提單，是指用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接收或者裝船，以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單證......

海運(yùn)提單的性質(zhì)(海運(yùn)提單的性質(zhì)是什么)

海運(yùn)提單（B/L）是一種在船只開船后由船司或訂艙代理簽發(fā)的單證，有貨物收據(jù)和物權(quán)憑證的特點(diǎn)（貨物的物權(quán)在海運(yùn)提單所有人身上，且海運(yùn)提單可以轉(zhuǎn)讓），在船司和訂艙貨代下發(fā)全套海運(yùn)提單給發(fā)貨人之后，發(fā)貨人需要將海運(yùn)提單郵寄給進(jìn)口國(guó)收貨人，提貨時(shí)收貨人出示正本海運(yùn)提單給船公司目的港代理即可辦理?yè)Q單提貨。 注意，在發(fā)送正本提單掃描件給收貨人確認(rèn)時(shí)，切記不要發(fā)送高清彩色掃描件，部分船東的部分港口，可能用高清正本提單掃描件打印本可以進(jìn)行提貨操作，有導(dǎo)致丟貨風(fēng)險(xiǎn)。貨物物權(quán)在正本提單，提單在誰(shuí)手里，就想知道能給我......

海運(yùn)提單的作用(海運(yùn)提單的作用和性質(zhì)有哪些?)

海運(yùn)提單（B/L）是一種在船只開船后由船司或訂艙代理簽發(fā)的單證，有貨物收據(jù)和物權(quán)憑證的特點(diǎn)（貨物的物權(quán)在海運(yùn)提單所有人身上，且海運(yùn)提單可以轉(zhuǎn)讓），在船司和訂艙貨代下發(fā)全套海運(yùn)提單給發(fā)貨人之后，發(fā)貨人需要將海運(yùn)提單郵寄給進(jìn)口國(guó)收貨人，提貨時(shí)收貨人出示正本海運(yùn)提單給船公司目的港代理即可辦理?yè)Q單提貨。 注意，在發(fā)送正本提單掃描件給收貨人確認(rèn)時(shí)，切記不要發(fā)送高清彩色掃描件，部分船東的部分港口，可能用高清正本提單掃描件打印本可以進(jìn)行提貨操作，有導(dǎo)致丟貨風(fēng)險(xiǎn)。貨物物權(quán)在正本提單，提單在誰(shuí)手里，就想知道能給我......