進(jìn)口的時(shí)候到船公司那邊換取的是提貨單D/O，提單是不可以提貨的，必須在碼頭船公司的船代那里換取提貨單才可以報(bào)關(guān)，進(jìn)口，提貨。換單的提單可以是下面我說的三種任何一種提單。提單分三種，記名提單，不記名提單。指示提單。轉(zhuǎn)關(guān)就是，打個(gè)比喻好了，比如收貨人在北京，想在北京報(bào)關(guān)進(jìn)口，但是貨物的在天津港進(jìn)口進(jìn)來，這樣的話，在天津報(bào)轉(zhuǎn)關(guān)，用海關(guān)監(jiān)管車運(yùn)到北京，最后在北京完成報(bào)關(guān)事宜。其實(shí)實(shí)際的不只是這么一種，很多是保稅區(qū)的啊，轉(zhuǎn)口的啊，說起來就復(fù)雜了，你的自己學(xué)習(xí)下。 下面說下提單分類提單一般就是這樣分的一是記名提單（straight B/L），即列明收貨人信息。記名提單不得轉(zhuǎn)讓，承運(yùn)人必須向提單載明的收貨人交付貨物。記名提單在國(guó)際海運(yùn)貿(mào)易中使用并不廣泛，一般只在運(yùn)送個(gè)人物品、展覽品時(shí)用。二是不記名提單（Open B/L (Blank B/L, Bearer B/L) ），即提單收貨人欄內(nèi)不列明姓名。此類提單無須背書即可轉(zhuǎn)讓，承運(yùn)人憑單放貨。不記名提單上不列明收貨人名稱的提單，誰(shuí)持有提單，誰(shuí)就可憑提單向承運(yùn)人提取貨物，承運(yùn)人交貨是憑單不憑人。提單上在收貨人一欄注明的是：To order三是指示提單，即按提單載明的指示人的指示交付貨物的提單。是當(dāng)前國(guó)際貿(mào)易中通常使用的提單。 1 憑銀行指示。即提單收貨人欄填寫為“to the order of xx Bank”。 2 憑收貨人指示。即提單收貨人欄填寫為“to the order of A.B.C. Co. Ltd”。 3 憑發(fā)貨人指示。即提單收貨人欄填寫為“to the order of shipper”，并由托運(yùn)人在提單背面空白背書。這種提單亦可根據(jù)信用證的規(guī)定而作成記名背書。托收人也可不作背書，在這種情況下則只有托運(yùn)人可以提貨，即是賣方保留貨物所有權(quán)。 最常使用的是不記名提單，就是 TO ORDER提單，其次是記名提單，用的最少的是指示提單 說了這么多，你應(yīng)該明白了，給好評(píng)吧 哈哈

海運(yùn)提單的作用(海運(yùn)提單的作用和種類)

就是給客人提貨的單據(jù)或者說是證明,沒有這個(gè)東西,客人是提不到貨的 transport document 運(yùn)輸單據(jù) Combined Transport Documents (CTD) 聯(lián)合運(yùn)輸單據(jù) shipping documents 裝船單據(jù) Bill of lading (B/L) 提單 On board B/L 已裝船提單 Shipped B/L 已裝船提單 received for Shipment B/L 備運(yùn)提單 Direct B/L 直達(dá)提單 Transhipment B/L 轉(zhuǎn)船......

海運(yùn)提單的種類詳解

按不同的分類標(biāo)準(zhǔn)，提單可以劃分為許多種類： 一、按提單收貨人的抬頭劃分 1.記名提單(StraightB/L) 記名提單又稱收貨人抬頭提單，是指提單上的收貨人欄中已具體填寫收貨人名稱的提單。提單所記載的貨物只能由提單上特定的收貨人提取，或者說承運(yùn)人在卸貨港只能把貨物交給提單上所指定的收貨人。如果承運(yùn)人將貨物交給提單指定的以外的人，即使該人占有提單，承運(yùn)人也應(yīng)負(fù)責(zé)。這種提單失去了代表貨物可轉(zhuǎn)讓流通的便利，但同時(shí)也可以避免在轉(zhuǎn)讓過程中可能帶來的風(fēng)險(xiǎn)。 使用記名提單，如果貨物的交付不涉及貿(mào)易合同下的義......

定期租船合同有哪些法律特征

定期租船合同，又稱期租合同，是指船舶出租人向承租人提供約定的，由出租人配備船員的船舶，承租人在約定的期間內(nèi)，按照約定的用途使用、并支付租金的合同。定期租船合同應(yīng)當(dāng)以書面方式訂立，涉及雙方權(quán)利義務(wù)往來的電報(bào)、電傳以及信函均構(gòu)成合同的組成部分。 定期租船合同下，合同的當(dāng)事人一方是出租人，其負(fù)責(zé)配備船長(zhǎng)和船員，承擔(dān)船舶航行和內(nèi)部管理事務(wù)，并負(fù)擔(dān)有關(guān)費(fèi)用的支出;另一方當(dāng)事人是承租人，其承擔(dān)船舶調(diào)度和營(yíng)運(yùn)管理，并負(fù)擔(dān)船舶營(yíng)運(yùn)費(fèi)用的支出。因此，定期租船合同所調(diào)整的是當(dāng)事人雙方對(duì)船舶出租和使用的關(guān)系，具有明顯......