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海上貨物運(yùn)輸?shù)暮I巷L(fēng)險(xiǎn)主要包括了哪些
海上風(fēng)險(xiǎn)在保險(xiǎn)界又稱為海難,包括海上發(fā)生的自然災(zāi)害和意外事故。自然災(zāi)害是指由于自然界的變異引起破壞力量所造成的災(zāi)害。海運(yùn)保險(xiǎn)中,自然災(zāi)害僅指惡劣氣候,雷電,海嘯,地震,洪水,火山爆發(fā)等人力不可抗拒的災(zāi)害。意外事故是指由于意料不到的原因所造成的事故。海運(yùn)保險(xiǎn)中,?意外事故僅指擱淺,觸礁,沉沒,碰撞,火災(zāi),爆炸和失蹤等。
1、擱淺
是指船舶與海底,淺灘,堤岸在事先無法預(yù)料到的意外情況下發(fā)生觸礁,并擱置一段時(shí)間,使船舶無法繼續(xù)行進(jìn)以完成運(yùn)輸任務(wù)。但規(guī)律性的潮漲落所造成的擱淺則不屬于保險(xiǎn)擱淺的范疇。
2、觸礁
是指載貨船舶觸及水中巖礁或其它阻礙物(包括沉船)。
3、沉沒
是指船體全部或大部分已經(jīng)沒入水面以下,并已失去繼續(xù)航行能力。若船體部分入水,但仍具航行能力,則不視作沉沒。
4、碰撞
是指船舶與船或其它固定的,流動的固定物猛力接觸。如船舶與冰山,橋梁,碼頭,燈標(biāo)等相撞等。
5、火災(zāi)
是指船舶本身,船上設(shè)備以及載運(yùn)的貨物失火燃燒。
6、爆炸
是指船上鍋爐或其它機(jī)器設(shè)備發(fā)生爆炸和船上貨物因氣候條件(如溫度)影響產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)引起的爆炸。
7、失蹤
是指船舶在航行中失去聯(lián)絡(luò),音訊全無,并且超過了一定期限后,仍無下落和消息,即被認(rèn)為是失蹤。
海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)由誰承擔(dān)
海上風(fēng)險(xiǎn)還會造成費(fèi)用支出,主要有施救費(fèi)用和救助費(fèi)用一。所謂施救費(fèi)用是指被保險(xiǎn)貨物在遭受承保責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時(shí),被保險(xiǎn)人或其代理人或保險(xiǎn)單受讓人,為了避免或減少損失,采取各種措施而支出的會理費(fèi)用。所謂救助費(fèi)用是指保險(xiǎn)人或被保險(xiǎn)人以外的第三者采取了有效的救助措施之后,由被救方付給的報(bào)酬。保險(xiǎn)人對上述費(fèi)用都負(fù)責(zé)賠償,但以總和不超過貨物險(xiǎn)保險(xiǎn)金額為限。
以上就是網(wǎng)小編為你介紹的關(guān)于海上貨物運(yùn)輸?shù)暮I巷L(fēng)險(xiǎn)主要包括了哪些的法律知識,海運(yùn)保險(xiǎn)中,自然災(zāi)害僅指惡劣氣候,雷電,海嘯,地震,洪水,火山爆發(fā)等人力不可抗拒的災(zāi)害。意外事故是指由于意料不到的原因所造成的事故。
一、海事法院的受案范圍有哪些 1、海事侵權(quán)糾紛案件10種。主要有:船舶碰撞損害賠償案件,船舶觸碰海上、通海水域、港口的建筑物和設(shè)施的損害賠償案件,船舶排放、泄漏有害物質(zhì)或污水造成水域污染或他船及貨物損害的賠償案件,海上運(yùn)輸或海上、通海水域、...
海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的種類 海上運(yùn)輸保險(xiǎn)依據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)可以分為不同的保險(xiǎn)種類,如按保險(xiǎn)價(jià)值分類、按保險(xiǎn)期限分類等。但對物流企業(yè)、托運(yùn)人和收貨人來說,較為重要的保險(xiǎn)種類為: 1.船舶保險(xiǎn)。船舶保險(xiǎn)是指以船舶作為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)。這一類保險(xiǎn)的承保范...
1、經(jīng)濟(jì)合同糾紛。包括購銷、建設(shè)工程承包、加工承攬、貨物運(yùn)輸、供用電、倉儲保管、財(cái)產(chǎn)租賃、借款、財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)以及其他經(jīng)濟(jì)合同糾紛。2、房地產(chǎn)合同糾紛。包括房地產(chǎn)轉(zhuǎn)讓、房地產(chǎn)抵押、房屋租賃合同糾紛。3、技術(shù)合同糾紛。包括技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨...
二、貨物集中:甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間,將貨物于天內(nèi)集中于港,貨物集齊后,乙方應(yīng)在5天內(nèi)派船裝運(yùn)。 三、裝船時(shí)間:甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后,經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時(shí)間,自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于小時(shí)內(nèi)裝完貨...
海上承運(yùn)人責(zé)任指承運(yùn)人違反海上貨物運(yùn)輸合同的約定,造成承運(yùn)貨物滅失、損害或遲延交付時(shí)所應(yīng)承擔(dān)的賠償責(zé)任。(注:本文所稱的海上承運(yùn)人指國際海上貨運(yùn)承運(yùn)人。)由于海上運(yùn)輸物有的風(fēng)險(xiǎn)及航運(yùn)業(yè)發(fā)展是以世界為舞臺的特點(diǎn),海上承運(yùn)人責(zé)任制度是在民事責(zé)任...
(1)經(jīng)濟(jì)合同糾紛。包括購銷、建設(shè)工程承包、加工承攬、貨物運(yùn)輸、供用電、倉儲保管、財(cái)產(chǎn)租賃、借款、財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)以及其他經(jīng)濟(jì)合同糾紛。 (2)房地產(chǎn)合同糾紛。包括房地產(chǎn)轉(zhuǎn)讓、房地產(chǎn)抵押、房屋租賃合同糾紛。 (3)技術(shù)合同糾紛。包括技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)...
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根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,下列各項(xiàng)可以作為保險(xiǎn)標(biāo)的:1、船舶;2、貨物;3、船舶營運(yùn)收入,包括運(yùn)費(fèi)、租金、旅客票款;4、貨物預(yù)期利潤;5、船員工資和其他報(bào)酬;6、對第三人責(zé)任;7、由于發(fā)生保險(xiǎn)事故可能受到損失的其他財(cái)產(chǎn)和產(chǎn)生的責(zé)任、費(fèi)用。對以...
索賠與理賠是保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)一個(gè)問題兩個(gè)角度的保險(xiǎn)爭議解決方式的法律用語。索賠是被保險(xiǎn)人依據(jù)海上保險(xiǎn)合同所享有的重要權(quán)利,當(dāng)保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生海上保險(xiǎn)合同項(xiàng)下的保險(xiǎn)事故造成損失或?qū)Υ藫p失負(fù)有責(zé)任時(shí),被保險(xiǎn)人有權(quán)向海上保險(xiǎn)人要求賠償或追償。但被保險(xiǎn)人...
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