一、飛機航班延誤賠償標準

依據《航班正常管理規定》

第十七條承運人應當制定并公布運輸總條件，明確航班出港延誤及取消后的旅客服務內容，并在購票環節中明確告知旅客。

國內承運人的運輸總條件中應當包括是否對航班延誤進行補償;若給予補償，應當明確補償條件、標準和方式等相關內容。

二、坐飛機注意事項

(1)務必在飛機起飛前的半小時辦好手續，因此，最好根據情況提前到機場，特別是黃金周、春運等人多的時候。有的機場非常嚴格，到時間了不讓辦就是不讓辦，比如北京機場。

(2)喜歡靠窗戶位置的朋友可以在換登機牌的時候讓辦理人員給你安排一個靠窗位置，一般都沒有問題，除非你去得很晚，位置都安排給別人了。

(3)托運行李時有的機場會收一個保險費，10元左右，比如福州機場;如果你的行李箱沒鎖，有的機場會強制你花5塊錢買把小鎖，比如廣州機場。

(4)帶著水果刀時最好放在行李中托運，不然90%可能會給沒收掉。另外，小動物不能帶上飛機，要托運也要有檢疫證明，比較麻煩。盆栽植物、花卉類的可以。

(5)托運的憑證一般貼在機票上，到達并取出行李后，會有工作人員檢查托運憑證和行李上的標簽是否相對應。小心別拿錯別人的，把自己的丟了。

(6)航班延誤或取消

一般只要飛機晚點，在吃飯時間的，機場都會提供免費飲料或餐食(似乎晚上的比中午的更易得到照顧)。如果晚上的飛機告知當天不能飛了，就得看情況了。是飛機維修、航班調配等的原因，機場會提供食宿。由于天氣、突發事件、空中交通管制等原因，就只能退票或改簽了，這種情況機場是不管吃住的。

(6)航班超售超售

就是某個航班賣出的票數超過飛機座位數。為了保障自己的收益，幾乎每家航空公司都存在一定比例超售的現象，以保證航班座位的利用。國外航空公司一般把超售機票占售出機票的比例控制在3%左右，我國則規定超售機票不能超過5%。

三、乘客乘坐飛機應當知道的法律常識

1、影響飛行安全的危險天氣——風切變

風切變是在短短距離內風向、風速發生明顯突變的狀況。強烈的風切變瞬間可以是飛機過早的或者被迫復飛。在一定條件下還可導致飛機失速和難以操縱的危險，甚至導致飛行事故。

2、航空公司和航班號的對應關系是什么?

航班號的組成分為兩個部分：(1)航空公司號;(2)班次。

在民航運輸和空中交通管制兩個工作領域都涉及到航班號，但表達有所不同，主要在航空公司號部分。

如CSN3101，在機票上表示為CZ3101——中國**航空公司3101航班。

3、什么是國際航協?

國際航協是一個由全世界各國航空公司于1945年組建的大型民間組織，總部設在加拿大的蒙特利爾，執行總部在瑞士日內瓦。目前，國際航協會**空公司逾200個，遍布30個國家。在世界定期國際航空運輸業務中，會**空公司占了98%。

4、怎樣知道我的航班降落在上海哪個機場?

請注意您的機票，往浦東機場的目的機場代號是PVG，往虹橋機場的是SHA，所以請有這方面疑問的旅客注意了，千萬不要讓家人接錯機場。

5、國際機票稅從何來?

購買國際機票的旅客經常會問，為什么買機票還要交稅，是機場建設稅嗎?當然不是。購買國際機票時出現的稅，是航空公司代當地國家政府收的稅。

國際機票的稅大致分為三種：離境稅、過境稅、入境稅個別國家還有其他名目的稅。例如美國，除了有上述稅以外，還有海關使用稅、機場稅、動植物免疫檢查費等。

當然有些國家是不收稅的，像中國、菲律賓等國家是不收稅的。所以，如果你從中國去日本，單程沒有稅，但是往返則有稅;或者你從日本出發回中國的單程機票是有稅的，那是因為中國沒有出境稅，日本沒有入境稅，但日本有離境稅。

稅一般根據購買機票時的匯率發生變化，這就是為什么上次購買機票和這次購買機票航程一樣、稅卻不同的原因。當然相差的比率并不大。

在一些國家，有的城市有稅，有的城市沒有稅，例如日本的東京、大阪有離境稅，而札幌則沒有稅。

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