途虎逾期未保養-途虎逾期未保養怎么辦

其實還好。汽車保養的時間是廠家規定的，也是4S店賺錢的手段之一。根據我們的維修工作經驗，一般都是時間，半年沒問題。

那要看你能不能和4S商店談判了。不過建議首保還是要按時保養。二保之后，如果你用的車少，可以商量一下，推遲一段時間。

路虎店的保養圖標并沒有消失。11年歷史的胡涂店不同于其他維修店，這是他們的特殊標志。

如今，路上的汽車越來越多。人買車回家，無論是否經常使用，日常保養都是不可避免的。
很多細心的車主在買車后都會仔細閱讀說明書，了解日常保養周期，但在現實生活中，似乎很少有人真正按照官方規定的保養里程進行保養，因為到4S店保養時，會被告知要縮短保養間隔。長此以往，一些不關注說明書的朋友甚至會把4S店的建議當成官方規定，遵守多年。
官方說15000km有保障，店家說7500km官方說是10000km，店家說是5000km。這種情況在維修中很常見。問原因，4S店總能給出各種理由。
比如為了好車，比如城市路況不好，這似乎早已成為4S店鋪不成文的規定。
更有甚者，連超期保養都拿出來，被視為放棄保修承諾威脅消費者。相信經過幾輪“勸說”，很少有車主會忍不住掏錢。
那么，保修和保養里程有沒有關系，超過4S店推薦里程是否真的帶來很多后續損失，我們帶著這些問題開始了這次調查。
●來自4S門店的聲音我們走訪了很多品牌的很多4S門店。關于保養里程，4S店基本上是按照官方要求的一半保養里程來建議消費者的。
比如大眾等德系車和少數日系韓系車表示每10000km保養一次，4S店會建議5000km到店保養。標致、雪鐵龍等法國車建議將官方15000km縮短至7500km。
然而，當我們問及如果超出建議里程甚至官方里程會發生什么時，大多數4S商店都沒有直接回答我們的問題。
他們都建議車主盡量在推薦里程內到店保養，即使超過一些也不要超過太多。超出推薦里程甚至官方里程保養，對車是非常不好的。
當我們再次詢問超出官方里程保養的車輛是否將不再享受廠家承諾的車輛保修時，大部分品牌的4S店只表示可能會受到影響，但要看具體情況。
在采訪過程中，只有一汽大眾4S店和上海大眾斯柯達4S店中的一家給出了肯定的回答。他們說，來店里保養的車輛，一旦超過政府規定的行駛里程，就必須視為自動過保(他們不是在享受廠家的保修承諾)。甚至上海大眾斯柯達4S店的工作人員也表示，如果保養里程超過了他們的建議，他們將不再保修。當我們說我們的車輛距離上次保養已經7600公里的時候，工作人員在這個時候告訴我們。【/br/】不過從手冊上我們可以看到，即便如此，距離官方公布的1萬公里里程周期還是差了2400km左右。
●官方的聲音，然后我們撥打了廠家的熱線了解情況。廠家都說4S店會根據當地的用車環境和車主的具體車況來調整保養里程，只要按規定保養，就能享受正常保修。【/br/】關于我們的假設，如果超出官方規定保養的車輛出現問題，豐田、起亞等日韓品牌會根據故障零件損壞原因是否與未按時保養有關來決定。
福特、大眾等歐美品牌都表示，一旦超過規定里程，無論車輛出現什么質量問題，都將永遠享受不到質保。
●來自法律專家的聲音我們也咨詢了相關的法律專家。
說明書作為車輛產品的重要資料之一，具有官方效力和法律依據。消費者只要按照使用說明書使用車輛，就可以獲得相應的質量保障。
也就是說，如果我們按照說明書上的保養周期進行保養，就不會有保修損失。
編輯點評:不難理解，無論出于什么原因，4S店都希望車主縮短保養里程，以增加保養頻率。
雖然廠家從官方角度確認手冊中提到的官方保養期，但并不反對4S店適當縮短保養期的建議。可以看出，制造商及其4S店希望在一定程度上增加維修頻率。
但是，4S店的解釋就業余多了，甚至不同品牌，甚至同一品牌內的不同經銷商都能給出不同的解釋。
相比之下，廠商的回復更加嚴謹。盡管他們一再建議車主聽從4S店的建議，但他們必須確保按照說明進行保養是沒有問題的。
其實廠家有權決定車輛是否在保修期內。他們需要通過技術鑒定來判斷故障原因是否屬于質量。在這個過程中，4S店只起到協調和溝通的作用，沒有決定權。所以4S店的虛張聲勢不必太在意，根據車況維持在規定范圍內就不會有問題。
但是，如果你還是沒有保持說明書規定的里程數，就要特別注意了。這類問題的解決方案大致可以分為兩類。【/br/】車輛一旦出現問題，有些品牌會根據問題原因推斷是否與逾期未按時保養有關。如果是，則不在保修范圍內，如果無關，則不影響保修。【/br/】另一個品牌會采取一刀切的方式，一旦超過規定期限，就視為過保。

是的，不是現在4s沒有強制保養。

沒問題，根據最新的三包法，只要再投保的車輛在相應的具有三類以上維修資質的門店進行維修，保修不受影響。
胡涂盡量選擇工廠店，產品合格證可以提供。畢竟現在是官方授權，問題不大。

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