lng工廠的法律法規(guī)(lng加氣站的建設(shè)條件手續(xù)都有什么)

1.lng加氣站 的建設(shè)條件 手續(xù)都有什么

LNG加氣站建設(shè)基本程序可分為前期報建手續(xù)辦理階段；工程施工、驗收、調(diào)試階段及后期運營手續(xù)辦理階段。

1、加氣站建設(shè)前期報建手續(xù)辦理程序及有關(guān)規(guī)定

天然氣加氣站建設(shè)必須按照國家有關(guān)建設(shè)規(guī)定及建設(shè)程序進行報建審批。加氣站前期報建手續(xù)主要包括：項目立項、加氣站建設(shè)用地選址及征地、規(guī)劃設(shè)計（方案）、消防建審、施工圖設(shè)計及建委施工許可審批等，主要取得以下批文或證照：立項批復(fù)（市計委）、燃?xì)庠S可證（市燃?xì)廪k）、土地證（市國土資源局）、規(guī)劃紅線及規(guī)劃許可證（市規(guī)劃局）、消防設(shè)計審核意見書（市消防局）、施工圖（設(shè)計院）、施工許可證（市建委）等。

1.1規(guī)劃局業(yè)務(wù)：辦理建設(shè)項目選址意見書、建設(shè)用地規(guī)劃許可證、建設(shè)工程規(guī)劃許可證等手續(xù)。

1.2公安消防局業(yè)務(wù)：辦理建筑工程消防設(shè)計審核意見書及建筑工程消防驗收意見書。

1.3 建委業(yè)務(wù)：辦理施工合同備案、施工許可審批手續(xù)，程序及要求見附表4。

2、加氣站工程施工、驗收、調(diào)試程序及管理要求

2.1 加氣站建設(shè)的依據(jù)是工程施工圖及設(shè)計變更，加氣站必須按照國家相關(guān)建設(shè)程序進行建設(shè)，要求所有參建單位必須具有相應(yīng)資質(zhì)，施工單位還應(yīng)具有安全施工許可證。

2.2 加氣站工程建設(shè)主要包括：土建工程、工藝安裝工程、電氣安裝工程、消防工程、罩棚建安工程、形象工程、IC卡系統(tǒng)安裝調(diào)試工程等，另外還要涉及到外配電、外給排水、外供暖等工程。加氣站工程施工、驗收、調(diào)試程序及管理。 3加氣站后期投運手續(xù)辦理程序及要求

3.1 加氣站竣工后正式投運前，按照國家相關(guān)規(guī)定，尚需辦理一些投運手續(xù)，主要有加氣站安全評價報告、環(huán)境評價報告、防雷防靜電檢測報告、危險化學(xué)品經(jīng)營許可證、壓力容器充裝證、房產(chǎn)證及營業(yè)執(zhí)照等。

3.2 辦理后期投運手續(xù)需要依據(jù)工程竣工資料、工程安全評價報告、質(zhì)量監(jiān)督報告、監(jiān)檢報告及儀表和安全消防設(shè)備的檢定報告或檢定證書等。 3.3 加氣站后期投運手續(xù)辦理。

3.4加氣站站房房產(chǎn)證：在市房產(chǎn)局辦理。

2.危化品企業(yè)安全法律法規(guī)

比較多，發(fā)幾個國家的，省市的就不發(fā)了

1、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》（國家主席令第七十號，2002年11月1日起施行）

2、《中華人民共和國職業(yè)病防治法》（國家主席令第六十號，2001年10月27日起施行）

3、《中華人民共和國清潔生產(chǎn)促進法》（國家主席令第七十二號，2003年1月1日起施行）

4、《中華人民共和國消防法》（國家主席令第六號，2009年5月1日起施行）

5、《中華人民共和國環(huán)境保護法》（國家主席令第二十二號，1989年12月26日起施行）

6、《中華人民共和國勞動法》（國家主席令第六十五號，2008年1月1日起施行）

7、《危險化學(xué)品安全管理條例》（國務(wù)院令第344號）

8、《使用有毒物品作業(yè)場所勞動保護條例》（國務(wù)院令第352號）

9、《工傷保險條例》（國務(wù)院令第586號，2011年1月1日起施行）

10、《安全生產(chǎn)許可證條例》（國務(wù)院令第397號）

11、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》（國務(wù)院令第549號，2009年5月1日起施行）

12、《中華人民共和國監(jiān)控化學(xué)品管理條例》（國務(wù)院令第190號）

13、《各類監(jiān)控化學(xué)品名錄》（原化學(xué)工業(yè)部令第11號）

14、《勞動防護用品監(jiān)督管理規(guī)定》（國家安監(jiān)總局令第1號）

15、《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全培訓(xùn)規(guī)定》（國家安監(jiān)總局令第3號）

16、《危險化學(xué)品建設(shè)項目安全許可實施辦法》（國家安監(jiān)總局令第8號）

17、《危險化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)安全生產(chǎn)許可證實施辦法》（國家安監(jiān)總局令第10號）

18、《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》（國家安監(jiān)總局令第17號）

19、《作業(yè)場所職業(yè)健康監(jiān)督管理暫行規(guī)定》（國家安監(jiān)總局令第23號）

20、《作業(yè)場所職業(yè)危害申報管理辦法》（國家安監(jiān)總局令第27號）

21、《特種作業(yè)人員安全技術(shù)培訓(xùn)考核管理規(guī)定》（國家安監(jiān)總局令第30號）

22、《建設(shè)項目安全設(shè)施“三同時”監(jiān)督管理暫行辦法》（國家安監(jiān)總局令第36號）

23、《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2005年本）》（國家發(fā)展和改革委員會令第40號）

24、《危險化學(xué)品登記管理辦法》（原國家經(jīng)貿(mào)委令第35號）

25、《爆炸危險場所安全規(guī)定》（原勞動部[1995]56號）

26、《倉庫防火安全管理規(guī)則》（公安部令第6號）

27、《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》（TSG R0004-2009）

28、《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》（國家質(zhì)監(jiān)局令第13號）

29、《危險化學(xué)品事故應(yīng)急救援預(yù)案編制導(dǎo)則（單位版）》（安監(jiān)管危化字[2004]43號）

31、《危險化學(xué)品名錄》（國家安監(jiān)總局公告，2003第1號）（2002版）

32、《劇毒化學(xué)品目錄》（國家安監(jiān)總局公告，2003第2號）（2002版）

33、《高毒物品目錄》（衛(wèi)法監(jiān)發(fā)[2003]142號）

34、《關(guān)于開展重大危險源監(jiān)督管理工作的指導(dǎo)意見》（安監(jiān)管協(xié)調(diào)字[2004]56號）

35、《國家安全監(jiān)管總局關(guān)于公布首批重點監(jiān)管的危險化工工藝目錄的通知》（安監(jiān)總管三[2009]116號）

36、《非藥品類易制毒化學(xué)品生產(chǎn)、經(jīng)營許可辦法》（國家安監(jiān)督總局令第5號）

37、《高危行業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)費用財務(wù)管理暫行辦法》（財企[2006]478號）

38、《企業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險抵押金管理暫行辦法》（財建[2006]369號）

3.2015年lng天然氣重卡國家有什么優(yōu)惠政策

1、挑戰(zhàn) 由于缺少加氣站以及維修站等基礎(chǔ)設(shè)施的配套，相關(guān)政策法規(guī)尚不夠完善，目前LNG重卡仍難以大規(guī)模推廣。

具體來說： 1）國家政策現(xiàn)在并沒有明確把天然氣劃分為新能源給予支持鼓勵，市場發(fā)展前景并不明朗。 2）加氣站數(shù)量不足是目前天然氣重卡發(fā)展的最大制約因素。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至去年底，我國累計有450個燃?xì)廛囆图暗妆P進入“公告”，天然氣汽車生產(chǎn)企業(yè)的數(shù)量超過60家，整車產(chǎn)量超過8萬輛。但目前我國已經(jīng)投產(chǎn)的LNG加氣站僅300多個。

有限的加氣站阻礙了LNG重卡市場的發(fā)展。 3）采購成本偏高以及油氣差價可能縮小也是目前阻礙天然氣汽車發(fā)展的重要因素之一。

雖然目前用氣較用油可以節(jié)省成本達30%以上，但目前主流LNG重卡的價格較柴油車每輛要貴8萬元左右，相當(dāng)于在購車成本上需要多投入約30%，很多用戶還難以接受。同時，油氣價格都在波動。

據(jù)中石化經(jīng)濟技術(shù)研究院預(yù)計，到2015年，我國天然氣產(chǎn)量有望達到1850億立方米，需求量達2600億立方米，供需缺口達750億立方米，天然氣價格上調(diào)或?qū)⒃谒y免。而如果天然氣價格漲至柴油價格的75%以上，使用天然氣的成本將不比使用柴油低多少。

4）在用車改用LNG目前也無相應(yīng)法規(guī)和政策，使LNG汽車在交通運輸領(lǐng)域的銷量增長遲緩。 2、機遇 1）政策支持。

去年起，交通運輸部大力推廣使用天然氣汽車。一是通過節(jié)能減排示范推動煤層氣的應(yīng)用。

二是在啟動的“車、船、路、港”千家企業(yè)低碳交通運輸專項行動中，把“推廣清潔燃料車輛”作為活動的主要內(nèi)容之一，鼓勵營運車輛“以氣代油”。三是去年6月，財政部、交通運輸部發(fā)布《交通運輸節(jié)能減排專項資金管理暫行辦法》，專項資金支持天然氣汽車項目。

去年專項資金支持的項目中，天然氣汽車使用資金6596萬元，占總資金的26.38%。2012年度交通運輸節(jié)能減排專項資金第一批支持項目中，新能源車輛應(yīng)用類項目最多，其中又主要以LNG汽車應(yīng)用為主，33個項目中有30個是LNG應(yīng)用項目，另有兩個項目為CNG車輛應(yīng)用。

2012年，交通運輸部低碳交通運輸體系建設(shè)試點城市從之前的16個增至26個，并將從節(jié)能減排專項資金中列出部分資金，采取“以獎代補”方式支持試點，鼓勵天然氣汽車發(fā)展。江蘇省還被列入全國道路運輸行業(yè)推廣LNG汽車試點省份。

此外，由國家能源局牽頭編制的《天然氣“十二五”規(guī)劃》目前已形成正式文稿，正在等待國務(wù)院審批，預(yù)計不久后將對外公布。 2）大批量的LNG加氣站的投資建設(shè)，為LNG車輛提供氣源保障。

交通部今年將擴大天然氣汽車試點城市范圍，從之前的？6個增到目前26個，甚至或?qū)ζ髽I(yè)給予現(xiàn)金補貼等鼓勵支持。而據(jù)中石化經(jīng)濟技術(shù)研究院預(yù)計，到2015年，我國天然氣產(chǎn)量有望達到1850億立方米，到2013年，國內(nèi)LNG加氣站數(shù)量將增加到2000余個，基本形成覆蓋主要公路運輸線路的LNG加氣站網(wǎng)絡(luò)。

業(yè)界預(yù)測，如果加氣站能跟上市場需求發(fā)展，形成較完善的網(wǎng)絡(luò)，天然氣汽車或?qū)⒂休^大爆發(fā)潛力，未來天然氣重卡將占重卡總量的1/3到2/3左右。液市LNG 天然氣資訊。