1.非機動車駕駛員要做到的哪十要十不準是什么

一要自覺遵守交通法規，不要開違章車。——“交能法規，生命之友。”

二要經常做好車輛保養，不要開帶病車。——“高高興興上班，安安全全回家。”

三要注意勞逸結合，不要開疲勞車。——“勞逸結合，安全行車。”

四要做到安全裝載，不要開超載車。——“生產必須安全，安全就是效益。”

五要按規定車道行駛，不要開急躁車。——“寧停三分，不搶一秒。”

六要做到文明禮讓，不要開睹氣車。——“文明行車，禮讓三先。”

七車要按照規定車速，不要開英雄車。——“為了您和家人的幸福，請安全車。”

八要掌握行車規律，不要開盲目車。——“一集中思想，謹慎駕駛。”

九要高速公路要穩妥，不要開僥幸車。——“一絲不茍，不走半點神。”

十要堅持預防為主，不要開冒險車。——“預防在先，安全第一。”

2.廣告法九不準是什么

1、不得含有升值或者投資回報的承諾；（雷區：購買商鋪等的投資回報率）

2、不得以項目到達某一具體參照物的所需時間表示項目位置；（雷區：距離XXX開車僅30分鐘）

3、不得對規劃或者建設中的交通、商業、文化教育設施以及其他市政條件作誤導宣傳（雷區：把政府未定的交通、商業、文化教育等設施拿來宣傳，或者即使已有規劃或在建，但進行誤導宣傳）

4、預售房地產，但未取得該項目預售許可證的不得發布房地產廣告。

5、不得含有風水、占卜等封建迷信內容，對項目情況進行的說明、渲染，不得有悖社會良好風尚。（雷區：之前出現的各種刷下限的戶外廣告）

6、房地產廣告中不得出現融資或者變相融資的內容。（一些商業項目營銷時提及的購房后返租金等，可能會“觸雷”）

7、房地產廣告中不得含有廣告主能夠為入住者辦理戶口、就業、升學等事項的承諾。（雷區：學區房、戶口、升學保證）

8、不得使用“國家級”、“最高級”、“最佳”等用語（近日在朋友圈轉發的“極限詞語”是對此項的延伸，并未在正式法規、規范中出現，建議盡量不用過于絕對的宣傳詞語）

9、預售、預租商品房廣告，不得涉及裝修裝飾內容。（禁區：精裝房、裝修房）

3.非機動車駕駛員要做到的哪十要十不準是什么

一要自覺遵守交通法規，不要開違章車。

——“交能法規，生命之友。”二要經常做好車輛保養，不要開帶病車。

——“高高興興上班，安安全全回家。”三要注意勞逸結合，不要開疲勞車。

——“勞逸結合，安全行車。”四要做到安全裝載，不要開超載車。

——“生產必須安全，安全就是效益。”五要按規定車道行駛，不要開急躁車。

——“寧停三分，不搶一秒。”六要做到文明禮讓，不要開睹氣車。

——“文明行車，禮讓三先。”七車要按照規定車速，不要開英雄車。

——“為了您和家人的幸福，請安全車。”八要掌握行車規律，不要開盲目車。

——“一集中思想，謹慎駕駛。”九要高速公路要穩妥，不要開僥幸車。

——“一絲不茍，不走半點神。”十要堅持預防為主，不要開冒險車。

——“預防在先，安全第一。”。

4.公安部車輛管理所的九個嚴禁具體是什么

車輛管理所“九個嚴禁”

一、嚴禁為不符合駕駛許可條件、未經考試或者考試不合格人員核發機動車駕駛證；

二、嚴禁為不符合法律、法規和國家標準的機動車辦理牌證；

三、嚴禁為未經檢驗或者檢驗不合格的機動車核發檢驗合格標志；

四、嚴禁減少駕駛人考試項目、降低評判標準或者參與、協助、縱容駕駛人考試作弊；

五、嚴禁參與或者變相參與駕校、機動車銷售商、機動車報廢回收企業、機動車維修企業等營利性經營活動；

六、嚴禁違反規定收受企業和個人的現金、有價證券、支付憑證、干股；

七、嚴禁與非法中介串通謀取經濟利益；

八、嚴禁違反規定侵入計算機系統，泄漏、篡改、買賣系統數據，或者泄漏系統密碼；

九、嚴禁違反規定擅自增加行政事業性收費項目或者提高收費標準，強制收取經營服務性收費，指定機動車檢測、體檢、照相或者推銷產品。民警違反上述禁令的，依據《公安機關人民警察紀律條令》給予記過、記大過、降級、撤職或者開除處分。聘用人員違反的，予以解聘。

5.禁摩令與哪些法律抵觸,請說明什么法第幾條

禁摩違法，這是毫無疑問的，多年來已有無數人對其違法性進行過反復論述，只不過缺少一個敢于宣判的審判官罷了。下面我們不妨對禁摩的違法性稍作歸納：

1、《憲法》第33條第2款 “中華人民共和國公民在法律面前一律平等，國家尊重和保障人權。” 高速公路、城市道路是用老百姓納稅修建的，或者是用國家的收入修建的，禁摩使廣大人民群眾不能使用這些道路，違背了憲法賦予公民的基本權利！同樣是機動車，卻不準摩托合法上路，只準汽車無限制上牌，這種針對特定群體的歧視性規定，也違反了《憲法》確立的平等原則。

2、《憲法》規定：國家厲行節約，反對浪費。禁限節能的摩托、電動車，迫使人們使用高能耗的汽車，與《憲法》的節約精神相違背。

3、《道路交通管理法》第九條的規定，只要摩托車符合法律規定的上牌條件，交警部門就必須辦理上牌手續。而不給摩托車上牌照則明顯違反了該法的相關規定。國家對機動車輛實行登記制度，只要車輛符合《道路交通安全法》準予登記的各項條件，有關部門就應依法為之辦理登記手續。法律為最高準則，權威性是最高的，地方性法規必須符合法律的規定 ，不能相違背，否則無效。車管部門不給摩托發牌照，是行政不作為，是違法行為。交管部門處罰上路的摩托車，是濫用權力，同樣也是違法行為。

4、根據《道路交通安全法》第三十九條的規定，交警部門只能根據具體情況和交通流量，對機動車、非機動車、行人采取疏導、限制通行、禁止通行等措施。因此禁止通行應該是最后措施，而非首先措施；禁止通行措施是暫時措施，而非永久性措施；禁止通行是針對所有交通參與者，而非僅指摩托車、電動車。所以，地方政府出 臺只針對摩托、電動車的永久性禁令是違法的。

5、《行政許可法》第十五條規定：“（地方性法規和省、自治區、直轄市人民政府規章）其設定的行政許可，不得限制其他地區的個人或者企業到本地區從事生產經營和提供服務，不得限制其他地區的商品進入本地區市場。”禁摩實際就是限制了摩托生產和銷售企業從事生產經營和提供服務，摩托主要是外地生產的，禁摩等于禁 限外地商品進入本地市場。

《行 政許可法》第八條第二款：“地方政府為了管理需要，為了公共利益，可以增加一些條件性約束，對法律的一般性規定作一些改變。”在大部分地區摩托和電動車是主流交通工具之一，甚至比小車、自行車要多，要保障“公共利益”，為何不先限制小車、自行車，維護摩托、電動車安全通暢的行駛環境，而是相反？

6、《民法通則》第七十三條規定：“國家財產屬于全民所有。國家財產神圣不可侵犯，禁止任何組織或者個人侵占、哄搶、私分、截留、破壞。”

地方政府作出城市道路或者高速公路“禁摩”，變相地實施了“侵占、私分”道路交通這個國家財產，客觀上讓擁有汽車的那部分人直接地參與了“侵占、私分”屬于全民所有的道路交通這個國家財產。這既是管理道路交通的無能之舉，也是執法犯法的行為。

7、《消費者權益保護法》第二條規定：“消費者為生活消費需要購買、使用商品或者接受服務，其權益受本法保護”摩托是合法的產品，市民也是通過合法途徑購買使用的，但政府不給其上牌，不準其上路，導致消費者購買后不能使用，就已經侵害了消費者的合法權益了。這里最諷刺的是侵害消費者的不是奸商，恰恰是政府自 己。第五十三條規定：“國家機關工作人員玩忽職守或者包庇經營者侵害消費者合法權益的行為的，由其所在單位或者上級機關給予行政處分；情節嚴重，構成犯罪的，依法追究刑事責任。”某些決策者鐵腕禁摩，侵害了無數消費者的合法權益，不論有無包庇經營者，但玩忽職守這條是肯定的了，至于情節，涉及百萬摩托消費 者，說他多嚴重都不過分。

8、禁限摩托、電單車客觀上讓汽車企業壟斷了私人交通市場，從而違反了《中華人民共和國反壟斷法》。而限制私人交通工具，要求人們乘坐公共交通工具，更涉嫌利用公權力來壟斷出行，為公交公司牟取利益。

9、禁摩侵犯了公民的財產使用權，有違《物權法》精神。

……

一 個地方法規竟然與如此多的法律相抵觸，恐怕是空前絕后，創世界吉尼斯紀錄了。之所以創紀錄，因為“禁摩令”專門針對著特定的公民群體，是具有對公民劃分等級之實質的差別性行政法規，從根本上違背了普遍性、公平性、公正性這一基本法治精神。用圣奧古斯丁的話來說，“就等于無法無天” 。有關領導和部門，應該清楚這絕不是什么光榮的事情，深刻反思，撥亂反正，不要讓無恥繼續下去了。

6.加強醫療衛生行風建設"九不準"內容有哪些

“九不準”包括：

不準將醫療衛生人員個人收入與藥品和醫學檢查收入掛鉤；

不準開單提成；不準違規收費；

不準違規接受社會捐贈資助；

不準參與推銷活動和違規發布醫療廣告；

不準為商業目的統方；

不準違規私自采購使用醫藥產品；

不準收受回扣；不準收受患者“紅包”等。

擴展資料：

對違反“九不準”的醫療衛生機構，衛生計生行政部門應當根據情節輕重，給予其通報批評、限期整改、降低級別或等次等處理；需要給予行政處罰的，依法給予警告、責令停業直至吊銷執業許可證的行政處罰。

對違反“九不準”的醫療衛生人員，由所在單位給予批評教育、取消當年評優評職資格或低聘、緩聘、解職待聘、解聘；情節嚴重的，由有關衛生計生行政部門依法給予其責令暫停執業活動或者吊銷執業證書等處罰。涉嫌犯罪的，移送司法機關依法處理。

對吊銷執業證書的醫療衛生人員，國家衛生計生委一律在全系統通報，并向社會公布。建立醫藥購銷領域商業賄賂不良記錄，按規定對列入不良記錄的藥品、醫用設備和醫用耗材生產、經營企業予以處理。

參考資料來源：人民網-衛計委、中醫藥管理局制定加強醫療衛生行風建設“九不準”

7.非機動車交通法規

第三節 非機動車通行規定

第六十八條 非機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：

（一）轉彎的非機動車讓直行的車輛、行人優先通行；

（二）遇有前方路口交通阻塞時，不得進入路口；

（三）向左轉彎時，靠路口中心點的右側轉彎；

（四）遇有停止信號時，應當依次停在路口停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；

（五）向右轉彎遇有同方向前車正在等候放行信號時，在本車道內能夠轉彎的，可以通行；不能轉彎的，依次等候。

第六十九條 非機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守第六十八條第（一）項、第（二）項和第（三）項的規定外，還應當遵守下列規定：

（一）有交通標志、標線控制的，讓優先通行的一方先行；

（二）沒有交通標志、標線控制的，在路口外慢行或者停車了望，讓右方道路的來車先行；

（三）相對方向行駛的右轉彎的非機動車讓左轉彎的車輛先行。

第七十條 駕駛自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫過機動車道，應當下車推行，有人行橫道或者行人過街設施的，應當從人行橫道或者行人過街設施通過；沒有人行橫道、沒有行人過街設施或者不便使用行人過街設施的，在確認安全后直行通過。

因非機動車道被占用無法在本車道內行駛的非機動車，可以在受阻的路段借用相鄰的機動車道行駛，并在駛過被占用路段后迅速駛回非機動車道。機動車遇此情況應當減速讓行。

第七十一條 非機動車載物，應當遵守下列規定：

（一）自行車、電動自行車、殘疾人機動輪椅車載物，高度從地面起不得超過1.5米，寬度左右各不得超出車把0.15米，長度前端不得超出車輪，后端不得超出車身0.3米；

（二）三輪車、人力車載物，高度從地面起不得超過2米，寬度左右各不得超出車身0.2米，長度不得超出車身1米；

（三）畜力車載物，高度從地面起不得超過2.5米，寬度左右各不得超出車身0.2米，長度前端不得超出車轅，后端不得超出車身1米。

自行車載人的規定，由省、自治區、直轄市人民政府根據當地實際情況制定。

第七十二條 在道路上駕駛自行車、三輪車、電動自行車、殘疾人機動輪椅車應當遵守下列規定：

（一）駕駛自行車、三輪車必須年滿12周歲；

（二）駕駛電動自行車和殘疾人機動輪椅車必須年滿16周歲；

（三）不得醉酒駕駛；

（四）轉彎前應當減速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前車時不得妨礙被超越的車輛行駛；

（五）不得牽引、攀扶車輛或者被其他車輛牽引，不得雙手離把或者手中持物；

（六）不得扶身并行、互相追逐或者曲折競駛；

（七）不得在道路上騎獨輪自行車或者2人以上騎行的自行車；

（八）非下肢殘疾的人不得駕駛殘疾人機動輪椅車；

（九）自行車、三輪車不得加裝動力裝置；

（十）不得在道路上學習駕駛非機動車。

第七十三條 在道路上駕馭畜力車應當年滿16周歲，并遵守下列規定：

（一）不得醉酒駕馭；

（二）不得并行，駕馭人不得離開車輛；

（三）行經繁華路段、交叉路口、鐵路道口、人行橫道、急彎路、寬度不足4米的窄路或者窄橋、陡坡、隧道或者容易發生危險的路段，不得超車。駕馭兩輪畜力車應當下車牽引牲畜；

（四）不得使用未經馴服的牲畜駕車，隨車幼畜須拴系；

（五）停放車輛應當拉緊車閘，拴系牲畜。