1.鏟車行車安全管理制度

特種設(shè)備安全管理制度第一節(jié)特種設(shè)備安全管理制度《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第四條中明確指出：“生產(chǎn)經(jīng)營單位必須遵守本法和其他有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，加強安全生產(chǎn)管理，建立、健全安全生產(chǎn)責任制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)”。

《條例》中也明確：“特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位應(yīng)當建立健全特種設(shè)備安全管理制度和崗位安全責任制度。”特種設(shè)備的安全管理制度，是生產(chǎn)、使用單位保障職工人身安全、財產(chǎn)安全，保證設(shè)備安全運行的最基礎(chǔ)規(guī)定。

特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位應(yīng)根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合生產(chǎn)、使用實際制定安全管理制度。因此，生產(chǎn)、使用單位的安全管理制度是企業(yè)貫徹執(zhí)行國家有關(guān)法律、法規(guī)的具體體現(xiàn)。

根據(jù)特種設(shè)備各自的使用特點，逐步探索和適應(yīng)其運行規(guī)律，嚴格按客觀規(guī)律辦事，建立、完善特種設(shè)備使用管理規(guī)章制度，減少和避免人為影響因素，消除企業(yè)內(nèi)部之間、上下之間、管理與生產(chǎn)之間的不協(xié)調(diào)因素，有效地克服不講責任、職責、工作效率與經(jīng)濟效果地不良現(xiàn)象。因此科學地建立健全特種設(shè)備的各項規(guī)章制度，并逐步落實執(zhí)行，這是管理好特種設(shè)備的重要條件，是降低事故發(fā)生的主要措施。

由于特種設(shè)備各有其特點，使用范圍廣，使用單位錯綜復雜，使用單位從十幾萬人的特大型企業(yè)到個體私營業(yè)主，管理層次、管理形式不同，制訂的規(guī)章制度也有所不同，但不論怎樣，都應(yīng)包括如下主要內(nèi)容：（1）、特種設(shè)備崗位安全責任制（2）、特種設(shè)備使用管理制度（包括特種設(shè)備檔案管理制度，注冊登記、報廢制度，定期檢驗制度等）（3）、特種設(shè)備作業(yè)人員教育培訓制度（4）、事故應(yīng)急救援（5）、事故報告與處理制度（6）、特種設(shè)備的操作規(guī)程第二節(jié)、特種設(shè)備崗位安全責任制在我國，在推行全員安全管理的同時，實行崗位安全責任制。明確企業(yè)的特種設(shè)備安全的責任主體，落實企業(yè)各級領(lǐng)導和各類人員應(yīng)負的安全責任，是企業(yè)崗位責任制的重要內(nèi)容。

一、特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位主要負責人的責任企業(yè)是特種設(shè)備安全的責任主體，特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位的主要負責人是特種設(shè)備安全的主要責任者，應(yīng)當對本單位特種設(shè)備的安全全面負責。企業(yè)的主要負責人，在特種設(shè)備安全方面具有法定的指揮權(quán)和決策權(quán)，同時，也承擔著特種設(shè)備安全的法定義務(wù)。

其主要職責為： （1）、建立健全本單位特種設(shè)備安全責任制； （2）、組織制定本單位特種設(shè)備安全規(guī)章制度和操作規(guī)程； （3）、保證本單位特種設(shè)備安全投入的有效實施； （4）、督促、檢查本單位的安全工作，及時消除特種設(shè)備事故隱患； （5）、組織制定并實施本單位的特種設(shè)備事故應(yīng)急救援預案； （6）、及時、如實報告特種設(shè)備傷亡事故。二、企業(yè)其他負責人員的責任：企業(yè)其他負責人在各自的職責范圍內(nèi)，對分管范圍的安全工作負有直接領(lǐng)導責任，協(xié)助主要負責人做好特種設(shè)備安全工作。

a） 企業(yè)特種設(shè)備安全管理人員的職責 企業(yè)特種設(shè)備安全管理人員應(yīng)當經(jīng)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門考核合格取得相應(yīng)的資格證書后，方可從事管理工作。參與和協(xié)助企業(yè)負責人制定特種設(shè)備管理制度、設(shè)備操作規(guī)程等，按照制度要求，對特種設(shè)備使用狀況進行經(jīng)常性檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即處理。

在緊急情況時，可以決定停止使用特種設(shè)備，并及時報告本單位有關(guān)負責人，認為有必要時，可以向當?shù)靥胤N設(shè)備安全監(jiān)督管理部門報告。 b） 特種設(shè)備作業(yè)人員的職責 從事特種設(shè)備作業(yè)的人員，必須經(jīng)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門考核合格，取得相應(yīng)的資格證書后，方可從事相應(yīng)的作業(yè)。

其主要職責為：遵守勞動紀律，執(zhí)行安全規(guī)章制度和操作規(guī)程，聽從指揮，保持本崗位設(shè)備的安全和清潔，不隨意拆除安全保護裝置，有權(quán)拒絕違章指揮。在作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)事故隱患或不安全因素，應(yīng)立即向特種設(shè)備管理人員和單位有關(guān)負責人報告。

c） 特種設(shè)備安全管理機構(gòu)職責 落實安全管理機構(gòu)和人員，是做好特種設(shè)備安全管理工作的前提條件。隨著市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展，經(jīng)濟全球化和區(qū)域經(jīng)濟一體化進程的不斷推進，以國有集體經(jīng)濟為主，多種經(jīng)濟形勢共同發(fā)展的今天，特種設(shè)備的所有者既可能是集團、有限責任公司，也可能是個體私營者，特種設(shè)備的管理已趨向多元化發(fā)展。

因此，安全管理機構(gòu)對不同的企業(yè)、組織或個人有其不同的內(nèi)容。就其企業(yè)管理而言，都應(yīng)設(shè)立特種設(shè)備安全管理組織機構(gòu)，專門負責特種設(shè)備的各項管理工作。

根據(jù)本單位特種設(shè)備使用數(shù)量及技術(shù)狀況，安排具備特種設(shè)備專業(yè)技術(shù)知識、懂得管理業(yè)務(wù)、工作責任心強、有一定組織能力的工程技術(shù)人員，具體從事特種設(shè)備安全使用管理工作。第三節(jié)、特種設(shè)備使用管理制度一、特種設(shè)備安全技術(shù)檔案管理制度 特種設(shè)備使用單位應(yīng)建立特種設(shè)備安全技術(shù)檔案，并保證特種設(shè)備安全技術(shù)檔案的完整、準確。

其主要內(nèi)容包括：特種設(shè)備的設(shè)計、制造單位、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、使用維護說明等文件以及安裝技術(shù)文件和資料；定期檢驗和定期自行檢查的記錄；日常使用狀況記錄；特種設(shè)備及其安全附近、安全保護裝置、測量調(diào)控裝置及其有關(guān)附屬儀器儀表的日常維護保養(yǎng)記錄；運行故障和事故記。

2.鏟車行車安全管理制度

吊車、鏟車、行車運行管理規(guī)定第一章 總 則第一條 為貫徹“安全第一、預防為主”的方針，切實加強機動車裝載及吊車、鏟車、行車在運行中的安全管理，根據(jù)公司電業(yè)生產(chǎn)安全工作有關(guān)規(guī)定和公司車輛管理制度的有關(guān)條款，特制定本規(guī)定。

第二條 凡違反本規(guī)定的相關(guān)單位和人員，根據(jù)其發(fā)生事故的性質(zhì)和經(jīng)濟損失的大小，參照公司《車輛管理制度》及公司《經(jīng)濟責任制考核細則》的相應(yīng)條款進行處理。第二章 機動車輛裝載規(guī)定第三條 客運車輛在執(zhí)行任務(wù)過程中，由主車駕駛員和車輛使用單位安全責任人共同負責乘員的安全責任。

施工、運輸車輛在執(zhí)行任務(wù)過程中由車輛使用單位的施工現(xiàn)場責任人與主車駕駛員共同負責乘員的安全責任。車輛運行前，駕駛員應(yīng)對汽車裝載情況進行檢查，在確認乘坐人員及裝載物品均符合安全要求時方準開車。

駕駛員有權(quán)對違章現(xiàn)象進行糾正，在安全行車無法保證的情況下，駕駛員有權(quán)拒絕開車，并立即上報有關(guān)領(lǐng)導。第四條 載客規(guī)定1、各類大小客運車輛一律按行駛證核定人數(shù)載客，禁止超負荷載客。

2、各類大小貨車，駕駛室內(nèi)一律按行駛證核定人數(shù)乘坐人員。半掛車、拖掛車大箱內(nèi)、電力工程車后車廂內(nèi)、液壓吊車操作室內(nèi)禁止乘坐人員。

3、貨車在短途運輸時，大型貨車車廂內(nèi)可以附載押運或裝卸人員1-5人，小型貨車車廂內(nèi)可以附載押運或裝卸人員1-3人，但必須車廂板牢固，并留有安全乘車的位置；附載的人員不準坐在車廂欄板上，不準坐在水泥桿上或梯子上。4、二輪、側(cè)三輪摩托車的駕駛員座前不準載人，后座載人不準側(cè)坐或者面向后騎坐。

第五條 載貨規(guī)定1、裝運鋼質(zhì)電桿、水泥電桿的汽車必須加裝固定支架，禁止將大箱欄板替代固定支架運輸。2、貨物限載規(guī)定：A、水泥桿載運：單車（4噸以上）9.5-10米桿三根，11-15米桿二根 B、線盤裝載（重載盤）：Ф1.2米-Ф1.5米盤二只 C、圓柱式（3噸）油箱1只。

3、裝運水泥桿、配變、線盤等容易滑動（滾動）的物件，必須綁扎牢固，防止移動。4、裝載黃沙、水泥、石子、角鐵、橫擔、線材等散裝物資，如有押車人員乘坐在貨廂內(nèi)時，其裝載高度必須限止在離車廂欄板最高處50公分以下，乘坐人員不準站立在散裝物資上。

5、各超高、超長物資一律要有安全標志，白天掛紅旗，夜間安裝發(fā)光警告標志。附錄：鋼筋混凝土錐型桿重量表 長度（米） 重量（kg）9 75010 82011 110012 120013 130015 1750第六條 危險物品裝載規(guī)定1、載運危險物品的汽車駕駛員必須經(jīng)消防單位培訓，經(jīng)考試合格且具備相應(yīng)安全資質(zhì)證書；同時，由所在單位申請，經(jīng)保衛(wèi)部、安監(jiān)部核準后方可駕駛裝載危險物品的車輛。

2、裝載危險物品的汽車，必須按危險物資運輸車輛的技術(shù)規(guī)定要求進行改裝，經(jīng)專業(yè)機關(guān)檢驗合格，并領(lǐng)取危險物品運輸許可證，同時持有危險品準駕證的駕駛員駕駛，方準從事危險物品的運輸工作。3、禁止乙炔、氧氣鋼瓶同車混裝。

4、禁止將危險物品放在汽車內(nèi)停放過夜。5、裝運危險物品的運輸車輛，禁止搭載其他人員；禁止在目的地以外隨意停車；未經(jīng)主管領(lǐng)導許可，禁止駕駛員擅離裝運危險物品的車輛。

第三章 液壓吊車操作規(guī)程第七條 總 則1、現(xiàn)場指揮人員及吊車操作工，必須熟悉本規(guī)程，經(jīng)市技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督局培訓合格，領(lǐng)取特殊工種操作證后，方能指揮和操作。2、所有用車單位除填寫出車單外均需填寫“使用吊車工作票”，并按附錄格式將單件重量，總長度、高度、離有電部分距離等項目填寫清楚，簽上現(xiàn)場施工指揮人姓名，爾后交吊車操作工。

3、吊車操作工應(yīng)根據(jù)工作票上所提供的重量、高度以及吊車施工位置，對照本吊車的起重性能曲線所示噸位，確定可吊后，在工作票“操作工”欄內(nèi)簽字，準備施工。4、吊車駕駛員、操作工、現(xiàn)場施工指揮人員及所有現(xiàn)場工作人員在吊車工作時均須戴安全帽。

第八條 指 揮1、現(xiàn)場指揮人是起吊現(xiàn)場的最高負責人，所有人員〔包括操作工〕均應(yīng)服從命令聽指揮。2、指揮人員在指揮時不采用旗語或哨子，均用口頭指揮和打手勢。

3、指揮人員在指揮起吊前，應(yīng)注意周圍環(huán)境，將所有無關(guān)人員撤出現(xiàn)場，并做好防止在空中晃動撞擊它物的措施。4、指揮人員在簽發(fā)吊車工作票時應(yīng)實事求是，不得隱瞞重量、長度、有電距離等數(shù)據(jù)，如因書寫錯誤而導致事故的發(fā)生，其后果由指揮人員負責。

5、在變電所內(nèi)及變電所周圍工作時，指揮人員要特別注意周圍有電部位的安全距離，并注意地下電纜、管道蓋板等，注意撐腳不要撐在該物體的上面。6、遇有大霧、大雨等不良氣候，指揮人員看不清被吊物或操作工時，不得進行起吊工作。

7、指揮人員要指揮施工班人員協(xié)助操作工填平四只支腿撐腳，在起吊中應(yīng)分配兩個人注意左右撐腳的工作情況，關(guān)照他們發(fā)現(xiàn)異常及時向指揮人員匯報。8、指揮人員應(yīng)詳細檢查起吊物件綁扎是否牢固，起吊物剛離開附著物時應(yīng)暫停，待再次檢查一遍并確認無問題后再行起吊。

第九條 駕駛員及操作工1、駕駛員在駕駛吊車前，應(yīng)檢查支腿，吊臂是否恢復原位，吊鉤與固定用鋼絲繩是否帶緊。操作工是否已經(jīng)撤出操作室。

2、吊車的車速一般不宜超過40公里/小時。3、操作工在汽車停妥后，放下并調(diào)。

3.法律法規(guī)有裝載機不要操作證的明文規(guī)定嗎

具體看傷者的傷情輕、重或致人死亡，來判定該負什么樣的責任，規(guī)定如下：

根據(jù)《安全法》第九十九條規(guī)定“未取得機動車駕駛證、機動車駕駛證被吊銷或者機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的處二百元以上二千元以下罰款，可以并處十五日以下拘留。”

無證駕駛和被視為無證駕駛的可能有以下十種情形：

1、沒有駕駛證的；

2、未經(jīng)考試，非法取得駕駛證的；

3、駕駛證被注銷、吊銷的；

4、不符合駕駛條件（年齡和健康狀況），非法取得駕駛證的；

5、駕駛證已超過有效期的；

6、駕駛證被暫扣的；

7、持軍隊、武裝警察部隊駕駛證駕駛民用機動車的；

8、持境外機動車駕駛證在中國駕駛的；

9、駕駛車輛超過最高準駕車型的；

10、未隨身攜帶駕駛證的。

如果追究刑事責任，可作無罪辯護或緩刑辯護。

根據(jù)刑法第133條的規(guī)定，對交通肇事罪規(guī)定了三個不同的刑級（量刑檔次）：

1.違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處3年以下有期徒刑或者拘役。

此處所謂“發(fā)生重大事故”，根據(jù)《解釋》第2條第1款規(guī)定，是指具有以下情形之一的： （1）死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的；

(2)死亡三人以上，負事故同等責任的；

(3)造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。

《解釋》第2條第2款規(guī)定：交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：

(1)酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的；

(2)無駕駛資格駕駛機動車輛的；

(3)明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的；

(4)明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的；

(5)嚴重超載駕駛的；

(6)為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場的。

其他特別惡劣情節(jié)，是指具有下列情形之一：

(1)死亡2人以上或者重傷5人以上，負故全部或者主要責任；

(2)死亡6人以上，負事故同等責任的；

(3)造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負事故全部或主要責任，無能力賠償數(shù)額在60萬元以上的。

根據(jù)刑法第133條的規(guī)定，犯交通肇事罪的，處3年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處3年以上7年以下有期徒刑； 因逃逸致人死亡的，處7年以上有期徒刑。

4.裝載機管理制度

裝載機管理制度為了加強裝載機管理，保證安全和生產(chǎn)經(jīng)營，特制定如下管理制度：1、必須加強勞動紀律，聽從管理人員的指揮。

工作時間不得擅自離開工作崗位，因擅自離崗和指揮不動而影響生產(chǎn)者，視情節(jié)輕重處以50-200元罰款，有事必須請假，獲準后方可離開，否則將不予考勤，并按曠工處理，情節(jié)嚴重者，調(diào)離工作崗位。2、必須加強對鏟車的正常維護保養(yǎng)，保證車輛完好，因工作不負責任或人為因素造成車輛損壞者，由本人負全部責任，情節(jié)嚴重者，除賠償損失外，解除勞動合同，或移交司法機關(guān)處理。

3、必須保證正常生產(chǎn)，除機械和不可抗拒的事故外，鏟車人為影響生產(chǎn)，按分鐘罰款，累計計算，以高度時間為準。4、鏟車司機在工作前和工作時嚴禁酗酒，如果影響生產(chǎn)造成事故，損失由個人負責，并視其輕重，給予罰款或下崗。

5、在裝車時，司機必須聽從現(xiàn)場管理員的指揮，并按裝車規(guī)程正確裝好礦粉。6、要提高服務(wù)質(zhì)量，對客戶司機要態(tài)度和藹，講禮貌用語，不得無禮，侮辱、謾罵，如有客戶反映 兩次以上者，每次罰款50元，按次加倍計算。

7、鏟車，不得隨意出入現(xiàn)場，如確需出入，必須由廠領(lǐng)導同意后方可，否則每次出入每次罰款50-100元8、車輛工作人員要加強團結(jié)協(xié)作，搞好同事之間及兄弟單位之間的關(guān)系，共同完成本班生產(chǎn)任務(wù)，安全生產(chǎn)工作。9、鏟車在工作及工作以外時間不得外借或除鏟車司機以外人員上車。

徒工在作業(yè)時必須有師傅在旁監(jiān)護。

5.求個裝載機的操作管理細則 包含處罰規(guī)定 謝謝

1、裝載機實行專人專車管理，不得擅自交由他人駕駛。

2、裝載機司機需持證上崗，證件須隨身攜帶。3、裝載機司機需謹慎駕駛，工作過程中不得飲酒、不得打電話、不得與他人聊天、不得疲勞駕駛。

4、嚴禁將裝載機停在不安全的地方。5、裝載機需保持完好，開車前應(yīng)認真檢查，并做詳細書面記錄，由負責人簽字。

6、裝載機每次使用后都要有使用記錄，由負責人簽字。7、裝載機每次檢修都要有檢修記錄，由負責人簽字。

8、負責人有義務(wù)保護裝載機完好與安全，與試圖破壞和盜竊裝載機的犯罪分子做斗爭。9、有違反以上規(guī)定的，視情節(jié)輕重處以100元以上，2000元以下罰款。

情節(jié)嚴重的，單位有權(quán)解除負責人勞動合同。10、負責人違反國家法律的，送司法機關(guān)處理。

11、該辦法自頒布之日起執(zhí)行。