
(一)剎車不及三車追尾的責任認定 一般的汽車追尾事故都由駕駛人觀察不當,沒有保持合理車距造成。在處理這一類較為簡單的連環追尾事故時,交警首先會到場進行勘查,隨后根據當事人的陳述進行多方取證。在進行事故認定時,當事人陳述基本一致的連環追尾一般以撞幾下來定責。 (二)高速路上五車追尾責任認定 汽車發生連環追尾,需要具體問題具體分析,尤其是高速路面上的連環追尾。一般情況下,五車以上連環追尾,第一輛車通常情況下沒有責任,最后一輛車基本會被判定負主要責任。當然,這并不是鐵律,如果追尾事故由第一輛車違章駕駛......
車輛連環追尾誰來承擔 根據不同情況下的造成的車輛連環追尾: 1、追尾事故責任認定規則,后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故,后車承擔全部責任; 2、夜間前車沒有尾燈,形成的追尾交通事故,前車承擔事故次要責任,后車承擔事故主要責任; 3、前車在道路上停車后未按規定開啟危險報警閃光燈和設置警示標志,形成的追尾交通事故,前車承擔事故的次要責任,后車承擔事故主要責任; 4、前車在道路上停車后按規定開啟了危險報警閃光燈并設置了警示標志,形成的追尾交通事故,后車承擔事故的全部責任; 5、前車超長且未按規定......
連環追尾交通事故責任認定規則: 1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故,后車承擔全部責任; 2、夜間前車沒有尾燈,形成的追尾交通事故,前車承擔事故次要責任,后車承擔事故主要責任; 3、前車在道路上停車后未按規定開啟危險報警閃光燈和設置警示標志,形成的追尾交通事故,前車承擔事故的次要責任,后車承擔事故主要責任; 4、前車在道路上停車后按規定開啟了危險報警閃光燈并設置了警示標志,形成的追尾交通事故,后車承擔事故的全部責任; 5、前車超長且未按規定設置明顯警示標志,形成的追尾交通事故,前車......

滬蓉高速4小時連發3起車禍, 6輛貨車相撞致3人死亡。 深夜11時14分:貨車追尾掛車 貨車駕駛員死亡 8月3日晚11時14分,一輛川A籍中型貨車追尾一輛渝XX籍半掛車,后方事故車輛車頭左側駕駛室已完全凹陷變形,并牢牢掛在前往事故車輛尾部,...
在高速公路上行駛的車輛,如果不按規定駕駛,都有可能造成追尾事故,而且因為高速道路上行車速度快,很容易造成二次事故,后果會非常嚴重。那么一旦發生了高速公路上追尾,應該怎么處理呢?小編對高速追尾事故處理流程做了如下總結:一、現場處理1、對于事故...
追尾一定要最后一輛車負全責嗎?并不是~有可能被撞的那輛車負全責還要幫你修車!我們來看看怎樣的情況下前車需要負全責。開斗氣車追尾在路上開車經常遇到脾氣大,不遵守交通規則的人,隨意變道,碰到這樣的人難免會斗氣,如果這時,對方一腳油門下去,開到你...
截至今天13點,現場火勢已被控制。初步統計,事故造成10人遇難,多人受傷,傷者已轉運。事故原因初步分析為早上突發團霧天氣,能見度低于百米。目前事故路段雙向封閉,清理難度較大,道路恢復通行時間尚不確定。 早先報道:關于滁新高速阜陽往合肥方向發...
追尾是路面上較為常見的交通事故之一,幾乎70%以上的追尾事故,都是后車全責或者主責,這也造成了一種錯覺,只要是追尾,那就肯定是后車全責。 很多人在發生追尾事故后,盲目主動承擔責任。其實追尾不一定是你全責,...
31日凌晨2點40分前后,京昆高速曲陽段北京方向213-214公里,先后發生三起交通事故。 經初步調查,第一起事故涉及3輛車。一輛山西牌照拉運煤炭的貨車追尾一輛河北牌照拉運水泥貨車,導致拉運水泥貨車仰翻, 后又有一輛小車與拉運煤炭的貨車刮擦...
行駛道路上,發生交通事故往往會引發多車連環相撞事故,尤其貨車、罐車這樣的大車發生交通事故更容易造成人員傷亡和財產損失,車上乘客作為乘車人始終都是無責的,那么對于受傷害后造成的各項損失,在有多個事故主體時,又該向誰主張損失賠償呢? 基本...
9:40左右在1月1日下午,云南省鎮雄縣坡頭鎮小巴傾覆4人被打,7 11,2009 6:30平頂山市,徐平高速公路嚴重交通意外,亡16乘客,23人受傷,6人傷勢嚴重。 1月26日,廣西河池市大化縣側翻事故,6人被打,8人受傷。 1...
交通事故兩車追尾如何認定責任 1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故,后車承擔全部責任; 2、夜間前車沒有尾燈,形成的追尾交通事故,前車承擔事故次要責任,后車承擔事故主要責任; 3、前車在道路上停車后未按規定開啟危險報警閃光燈和設置警示...