1.我急需要一篇關于路政執法者學習公路相關法律法規的學習心得 幫忙謝

交通行政執法人員學習法律法規心得體會 前一段時間，市委聘請法學專家教授，對全市科級以上領導干部開展了法律法規培訓，通過培訓，使我自己的法律意識有了明顯提高，以前，對法律條文只是從表面理解，現在能夠領悟到法律的深層次內涵，有了質的轉變。

培訓結束后，我靜下心來，對照筆記，聯系交通系統執法工作實際，覺得在法制建設方面，交通系統還有很多工作要做，還有許多亟待解決的問題，比如“有法不依，執法不嚴，違法不糾”的問題仍較普遍存在，亂扣濫罰、重費輕管、以權謀私等問題也時有發生。這些問題的存在，直接影響了交通行政機關的形象，如何從根本上解決交通行政機關依法行政，提高行政執法水平，就這個問題談談我的一點體會。

行政執法是我們交通行政機關最重要的經常性的工作，它關系到交通管理活動是否能有秩序的正常運轉，關系到深化改革擴大開放和經濟的發展。因此，交通行政執法必須堅持有法必依、執法必嚴、違法必究的原則，使交通行政執法活動合法、有效、準確、高效。

合法。合法要求我們交通行政機關在行政執法活動中必須注意五個環節。

首先自身必須合法，即主體資格合法，必須是法律、法規和規章明確規定的行政機關；第二，我們的行政執法行為必須合法，必須嚴格按法律規定辦事，任何人都無凌駕法律之上的特權；第三，行政執法的對象必須符合法律規定，如不能隨意給被管理者設置障礙；第四，行政執法活動的依據必須合法，所依據的規范性文件不得與國家法律、法規相抵觸，并須事先公布；第五，行政執法的程序必須合法，手續必須完備，不能隨心所欲。 合理。

合理性是交通行政執法必不可少的補充。首先，交通行政執法行為必須統一，在適用法律、法規上人人平等，不能忽松忽嚴，畸輕畸重；第二，自由裁量權的行使必須公正，不能受不相干的因素影響；第三，行政執法決定必須尊重事實，不能作出無法執行的行政行為；第四，在堅持合法性的原則下應當充分考慮管理對象的意志，使多數管理對象能夠接受、理解和支持。

準確。準確是確保案件正確的關鍵。

首先是適用法律必須準確，不能張冠李戴；第二，認定事實必須準確，證據必須確鑿，不能有任何脫節、含糊之處；第三，行政執法文書的敘述必須準確，必須能真實地表述交通行政機關的意圖，要明確易懂，不能產生歧義。 高效。

交通行政執法工作有很強的時效性。首先，國家交通有關實體法和執法程序法都對時間有明確的時間規定，這些必須嚴格遵守；第二，采取行政強制檢查、取證、扣押物品的時間必須緊緊圍繞實際執法需要進行，不能無限制地濫用強制扣車和扣證措施權；第三，作出的行政執法（處罰）決定生效后，當事人逾期拒不履行的，必須即時申請人民法院依法強制執行。

所以，交通行政機關必須提高效率，克服官僚主義，保證反應靈敏，決策果斷，指揮權威，處事迅速。 在加強和完善交通行政立法，嚴格依法行政的同時，還必須健全以交通行政執法責任為核心的監督檢查體系。

沒有健全的監督檢查制度作保證，交通行政機關的依法行政則難以實現。行政執法是指行政機關依據法律、法規和規章對相對人采取具體的直接影響其權利和義務的行政行為。

這種行政行為的對象，包括兩個方面：一是行政機關對公民、法人和其他組織；二是行政機關對自身內部。為了確保行政執法行為有準則，好壞有獎懲，在嚴格執法和保護當事人合法權益兩個方面起到保障作用，必須落實行政執法責任制。

交通行政執法責任制就是按照法律、法規和規章確定的交通行政機關各項執法職責，建立起以單位主要負責人為核心的執法責任體系，并把責任層層分解，落實到交通行政機關內部各執法單位各層級和各個執法人員崗位，明確責任范圍、職責、權限、執法目標，制定考核標準和獎懲辦法，將考核的結果與執法人員的任用結合起來的一種制度。而行政執法監督檢查，是行政機關內部對執法活動的直接監督檢查，是關系行政執法責任制能否得到全面實施的重要保障措施。

鑒于行政執法包括了內外部兩個方面入手。那么，交通行政機關如何開展好有效地行政執法監督檢查呢？我們認為可以采取以下六種方式。

一是由上級交通行政機關組織檢查組，對本級和下一級交通行政機關的行政執法情況，進行定期或不定期的檢查。定期檢查就是上一級交通行政機關根據需要每年確定一批重點的法律、法規、規章，有計劃、有步驟地根據預定的時間進行檢查。

不定期檢查是為了了解某個法規的執法情況，臨時組織檢查組進行檢查。檢查一定要深入調查了解，不能走過嘗嚴防流入形式，對檢查出來的問題要嚴肅處理及時糾正。

二是建立法律、法規和規章的實施情況報告制度。下級交通行政機關對其負責實施的法律、法規和規章的貫徹執行情況，定期以書面形式報告上一級交通行政機關，上一級交通行政機關對實施中的問題要組織深入調查，解決存在的問題。

這樣，有利于法律、法規的進一步實施，促進行政執法工作的深入進行。 三是建立行政執法監督員制度。

主要是從交通局機關選出幾名監督員，監督行政執法活動，這樣可以督促交通行政機關及時糾。

2.怎樣才能做一名合格的路政執法人

怎樣才能做一名合格的路政執法人員自從今年元月1日開始實行燃油稅費改革后，全省將有許多已經加入和即將準備加入到路政執法隊伍的人員，將長期從事路政執法和治理超限運輸工作。

但是，我不知道這些準備參加路政執法隊伍的人員是否已經做好了心理準備，能否做一名真正合格的路政執法人員？本人作為一名基層的路政執法人員，現將本人參加16年來的路政工作感受與大家進行交流與探討。 那么怎樣才能做一名真正合格的路政執法人員呢？一、首先你要熱愛路政工作，對這項工作要充滿著狂熱的激情。

如果你不熱愛這項工作，或者說對這項工作沒有充滿著狂熱的激情，那么你將很難勝任路政工作。因為目前我們所從事的這個行業和所干的這項工作，非常具有挑戰性，存在著各種各樣的突出矛盾，諸如路政法律、法規體系的不健全、路政體制的混亂、人員的不足、裝備的落后、社會和公路沿線群眾得不理解不支持等等不一而足。

這些問題的存在，會讓你在現實工作中不知所措，變得茫然，最后讓你產生厭倦而最終成為逃兵。所以，熱愛路政工作，對路政工作充滿著狂熱的激情，是做一名合格路政執法人員的必要前提。

二、要具備高度的責任心和強烈的使命感。基層的路政管理工作千頭萬緒，錯綜復雜，而且瑣碎。

看似一個很簡單的小事，如果不認真負責，不具備高度的責任心，在工作中你將會釀成大禍。在日常路政巡查中，路政執法人員可能每天都會在公路上發現堆積物，遇到責任心強的路政執法人員，可能會做一些相應的處理，如果責任心不高的人，可能甚至都發現不了，就是發現了，也會置之不理，因為像這樣的問題，他們已經司空見慣了，已經麻木了。

然而，可能就是因為這么一小堆土，就會發生一起安全責任事故，我們的公路部門可能將會成為被告，有關責任人也將會被追究相關責任。所以路政執法人員具備高度的責任心，不僅是對工作的高度負責任，而且也是對社會負責，對自己負責。

同樣，在基層路政管理中，會遇到各種涉路違法行為和查處各種違法案件，如果，不具備一顆高度的責任心，一個涉路違法行為可能會被你忽略，一個路政違法案件會被你從今年拖到明年，最后是虎頭蛇尾，不了了之。 所以具備高度的責任心是做一名合格路政執法人員的關鍵。

三、要熱愛學習，不斷地提高自己的綜合素質和駕馭工作的能力。目前，在基層的路政管理隊伍中，由于很多人平時不注重學習，所以造成許多的路政執法人員，在實際工作中，業務水平不高，工作能力不強，在辦案制作法律文書時漏洞百出，很容易形成錯案，同時獨立承擔某項事務和獨自對外能力很差。

所以，要想做一名合格的路政執法人員，要不斷地加強學習，除了加強政治理論知識的學習，更要加強各種法律法規、行政、經濟、管理、路政管理業務知識、公路工程等各學科知識的學習和培訓，將學習當成一種自覺和習慣，不斷地提高自己的綜合素質和駕馭工作的能力。 所以，熱愛學習，是做一名合格路政執法人員的基礎。

四、要有一定的政治敏感度和遇到突發事件時的應變能力。我們交通系統有很多這樣的經典案例和經驗教訓，就是本來我們正當的執法活動，由于個別人的處理不當或者在遇到新聞媒體時表現出的差強人意，所以往往造成我們的交通行政執法人員和整個交通系統在全社會的負面效應，給我們整個交通系統和交通執法隊伍抹黑。

所以，作為一名合格的路政執法人員必須要具備一定的政治敏感度和遇到突發事件時的應變能力。在遇到各種突發事件時，特別是在執法活動受阻時或者受到不明真相群眾的圍攻時，一定要沉著冷靜，不要意氣用事，不要逞一時英雄，要顧全大局，有的時候寧愿自己受點委屈也不能有損執法隊伍形象。

特別是在遇到新聞媒體在場時，不能一走了之，而是要充分展示路政執法隊伍形象，做好正面宣傳，切忌做反面教材。所以，具備一定的政治敏感度和遇到突發事件時的應變能力，是作為一名合格的路政執法人員，和維護路政執法隊伍整體形象的必要保證。

總之，做一名真正合格的路政執法人員，除了上述的四點要求以外，還要從各方面嚴格要求自己，樹立良好的職業道德規范，這樣，你才能成為一名真正的合格路政執法人員。 ###我認為要做到合格是很難的，我是大貨車駕駛員，就親眼見路政執法人員索拿卡要的現象，你要做到大公無私不管你是誰的車都要做到嚴格執法人人平等。

見司機如兄弟，把執法當服務，你要是能做到這兩點你就是合格的執法人員。上面樓主講的都是書面上的話管什么用。

3.如何做一名合格的路政超限執法人員

一、首先你要熱愛路政工作，對這項工作要充滿著狂熱的激情。如果你不熱愛這項工作，或者說對這項工作沒有充滿著狂熱的激情，那么你將很難勝任路政工作。因為目前我們所從事的這個行業和所干的這項工作，非常具有挑戰性，存在著各種各樣的突出矛盾，諸如路政法律、法規體系的不健全、路政體制的混亂、人員的不足、裝備的落后、社會和公路沿線群眾得不理解不支持等等不一而足。這些問題的存在，會讓你在現實工作中不知所措，變得茫然，最后讓你產生厭倦而最終成為逃兵。所以，熱愛路政工作，對路政工作充滿著狂熱的激情，是做一名合格路政執法人員的必要前提。

二、要具備高度的責任心和強烈的使命感。基層的路政管理工作千頭萬緒，錯綜復雜，而且瑣碎。看似一個很簡單的小事，如果不認真負責，不具備高度的責任心，在工作中你將會釀成大禍。在日常路政巡查中，路政執法人員可能每天都會在公路上發現堆積物，遇到責任心強的路政執法人員，可能會做一些相應的處理，如果責任心不高的人，可能甚至都發現不了，就是發現了，也會置之不理，因為像這樣的問題，他們已經司空見慣了，已經麻木了。然而，可能就是因為這么一小堆土，就會發生一起安全責任事故，我們的公路部門可能將會成為被告，有關責任人也將會被追究相關責任。所以路政執法人員具備高度的責任心，不僅是對工作的高度負責任，而且也是對社會負責，對自己負責。同樣，在基層路政管理中，會遇到各種涉路違法行為和查處各種違法案件，如果，不具備一顆高度的責任心，一個涉路違法行為可能會被你忽略，一個路政違法案件會被你從今年拖到明年，最后是虎頭蛇尾，不了了之。所以具備高度的責任心是做一名合格路政執法人員的關鍵。

三、要熱愛學習，不斷地提高自己的綜合素質和駕馭工作的能力。目前，在基層的路政管理隊伍中，由于很多人平時不注重學習，所以造成許多的路政執法人員，在實際工作中，業務水平不高，工作能力不強，在辦案制作法律文書時漏洞百出，很容易形成錯案，同時獨立承擔某項事務和獨自對外能力很差。所以，要想做一名合格的路政執法人員，要不斷地加強學習，除了加強政治理論知識的學習，更要加強各種法律法規、行政、經濟、管理、路政管理業務知識、公路工程等各學科知識的學習和培訓，將學習當成一種自覺和習慣，不斷地提高自己的綜合素質和駕馭工作的能力。所以，熱愛學習，是做一名合格路政執法人員的基礎。

四、要有一定的政治敏感度和遇到突發事件時的應變能力。我們交通系統有很多這樣的經典案例和經驗教訓，就是本來我們正當的執法活動，由于個別人的處理不當或者在遇到新聞媒體時表現出的差強人意，所以往往造成我們的交通行政執法人員和整個交通系統在全社會的負面效應，給我們整個交通系統和交通執法隊伍抹黑。所以，作為一名合格的路政執法人員必須要具備一定的政治敏感度和遇到突發事件時的應變能力。在遇到各種突發事件時，特別是在執法活動受阻時或者受到不明真相群眾的圍攻時，一定要沉著冷靜，不要意氣用事，不要逞一時英雄，要顧全大局，有的時候寧愿自己受點委屈也不能有損執法隊伍形象。

4.路政大隊應如何加強政風行風建設,提高執法水平

路政行政執法人員學習法律法規心得體會前一段時間，市委聘請法學專家教授，對全市科級以上領導干部開展了法律法規培訓，通過培訓，使我自己的法律意識有了明顯提高，以前，對法律條文只是從表面理解，現在能夠領悟到法律的深層次內涵，有了質的轉變。

培訓結束后，我靜下心來，對照筆記，聯系路政系統執法工作實際，覺得在法制建設方面，路政系統還有很多工作要做，還有許多亟待解決的問題，比如“有法不依，執法不嚴，違法不糾”的問題仍較普遍存在，亂扣濫罰、重費輕管、以權謀私等問題也時有發生。這些問題的存在，直接影響了路政行政機關的形象，如何從根本上解決路政行政機關依法行政，提高行政執法水平，就這個問題談談我的一點體會。

行政執法是我們路政行政機關最重要的經常性的工作，它關系到路政管理活動是否能有秩序的正常運轉，關系到深化改革擴大開放和經濟的發展。因此，路政行政執法必須堅持有法必依、執法必嚴、違法必究的原則，使路政行政執法活動合法、有效、準確、高效。

合法。合法要求我們路政行政機關在行政執法活動中必須注意五個環節。

首先自身必須合法，即主體資格合法，必須是法律、法規和規章明確規定的行政機關；第二，我們的行政執法行為必須合法，必須嚴格按法律規定辦事，任何人都無凌駕法律之上的特權；第三，行政執法的對象必須符合法律規定，如不能隨意給被管理者設置障礙；第四，行政執法活動的依據必須合法，所依據的規范性文件不得與國家法律、法規相抵觸，并須事先公布；第五，行政執法的程序必須合法，手續必須完備，不能隨心所欲。 合理。

合理性是路政行政執法必不可少的補充。首先，路政行政執法行為必須統一，在適用法律、法規上人人平等，不能忽松忽嚴，畸輕畸重；第二，自由裁量權的行使必須公正，不能受不相干的因素影響；第三，行政執法決定必須尊重事實，不能作出無法執行的行政行為；第四，在堅持合法性的原則下應當充分考慮管理對象的意志，使多數管理對象能夠接受、理解和支持。

準確。準確是確保案件正確的關鍵。

首先是適用法律必須準確，不能張冠李戴；第二，認定事實必須準確，證據必須確鑿，不能有任何脫節、含糊之處；第三，行政執法文書的敘述必須準確，必須能真實地表述路政行政機關的意圖，要明確易懂，不能產生歧義。 高效。

路政行政執法工作有很強的時效性。首先，國家路政有關實體法和執法程序法都對時間有明確的時間規定，這些必須嚴格遵守；第二，采取行政強制檢查、取證、扣押物品的時間必須緊緊圍繞實際執法需要進行，不能無限制地濫用強制扣車和扣證措施權；第三，作出的行政執法（處罰）決定生效后，當事人逾期拒不履行的，必須即時申請人民法院依法強制執行。

所以，路政行政機關必須提高效率，克服官僚主義，保證反應靈敏，決策果斷，指揮權威，處事迅速。 在加強和完善路政行政立法，嚴格依法行政的同時，還必須健全以路政行政執法責任為核心的監督檢查體系。

沒有健全的監督檢查制度作保證，路政行政機關的依法行政則難以實現。行政執法是指行政機關依據法律、法規和規章對相對人采取具體的直接影響其權利和義務的行政行為。

這種行政行為的對象，包括兩個方面：一是行政機關對公民、法人和其他組織；二是行政機關對自身內部。為了確保行政執法行為有準則，好壞有獎懲，在嚴格執法和保護當事人合法權益兩個方面起到保障作用，必須落實行政執法責任制。

路政行政執法責任制就是按照法律、法規和規章確定的路政行政機關各項執法職責，建立起以單位主要負責人為核心的執法責任體系，并把責任層層分解，落實到路政行政機關內部各執法單位各層級和各個執法人員崗位，明確責任范圍、職責、權限、執法目標，制定考核標準和獎懲辦法，將考核的結果與執法人員的任用結合起來的一種制度。而行政執法監督檢查，是行政機關內部對執法活動的直接監督檢查，是關系行政執法責任制能否得到全面實施的重要保障措施。

鑒于行政執法包括了內外部兩個方面入手。那么，路政行政機關如何開展好有效地行政執法監督檢查呢？我們認為可以采取以下六種方式。

一是由上級路政行政機關組織檢查組，對本級和下一級路政行政機關的行政執法情況，進行定期或不定期的檢查。定期檢查就是上一級路政行政機關根據需要每年確定一批重點的法律、法規、規章，有計劃、有步驟地根據預定的時間進行檢查。

不定期檢查是為了了解某個法規的執法情況，臨時組織檢查組進行檢查。檢查一定要深入調查了解，不能走過嘗嚴防流入形式，對檢查出來的問題要嚴肅處理及時糾正。

二是建立法律、法規和規章的實施情況報告制度。下級路政行政機關對其負責實施的法律、法規和規章的貫徹執行情況，定期以書面形式報告上一級路政行政機關，上一級路政行政機關對實施中的問題要組織深入調查，解決存在的問題。

這樣，有利于法律、法規的進一步實施，促進行政執法工作的深入進行。 三是建立行政執法監督員制度。

主要是從路政局機關選出幾名監督員，監督行政執法活動，這樣可以督促路政行政機關及時糾正。

5.跪求2010年交通運輸路政執法人員法律知識試題

2010年交通運輸路政執法人員法律知識試題（一） 一、填空題（每題2分，共40分） 1、設定和實施行政許可，應當依照法定的權限、、條件和 。

15、沒有法定依據或者不遵守 的，行政處罰無效。 2、行政執法單位應當建立以 為責任人的行政執法責任制。

16、實施行政處罰，糾正違法行為，應當堅持 相結合，教育公 3、《全面推進依法行政實施綱要》提出的依法行政的基本要求是：合法行 民、法人或者其他組織自覺守法。 政、、程序正當、、誠實守信、。

17、行政機關作出責令停產停業、吊銷許可證或者執照、較大數額罰款 4、行政執法單位的具體行政行為應當事實清楚、、適用依據正確、等行政處罰決定之前，應當告知當事人有要求舉行 的權利。 、內容適當。

18、行政執法必須遵循有法可依、、、、的原則。 5、《全面推進依法行政實施綱要》提出的全面推進依法行政的目標是：經 19、申請人申請行政復議，可以 申請，也可以 申請。

過十 年左右堅持不懈的努力，基本實現建設法治政府的目標。 20、交通行政執法人員在執法時應當 、、、。

6、在行政訴訟中，被告對作出的具體行政行為負有 ，應當提供 二、判斷題（每題1分，共10分） 7、新的路政執法理念是 、、、1、俗話說“路是路，橋是橋”，因此《公路法》中的“公路”不包括橋梁、公路隧道和公路渡口。（ ） 法定職責的，可以決定被申請人在一定期限內履行法定職責。

2、高速公路都是重要的公路，因此高速公路都是國道。 （ ） 8、公民、法人或者其他組織對行政機關實施的行政處罰，享有 3、國道、省道、鄉道的建設和養護工作的管理、監督職責，由省、自治區、直轄市人民政府確定由交通主管部門或者公路管理機構負責。

（ ） ；有權依法申請 或者提出 ；其合法權益因行政機 4、縣級以上地方人民政府應當確定公路兩側邊溝（截水溝、坡腳護 坡道，下同）外緣起不少于二十米的公路用地。 （ ） 關違法實施行政處罰受到損害的，有權依法要求賠償。

5、在大中型公路橋梁和渡口周圍二百米、公路隧道上方和洞口外一百米范圍內，以及在公路兩側一定距離內，因搶險、防汛需要修筑堤壩、壓縮或者拓寬河床的應當經縣級以上交通主管部門的批準，并采取有效的保護有關的公路、公路橋梁公路隧道、公路渡口安全的措施。 （ ） 9、行政訴訟中， 負主要舉證責任。

6、《公路法》實施后已經經過三次修改。 （ ） 10、除可以當場作出行政許可決定的外，行政機關應當自受理行政許可申 11、交通運輸行政處罰文書共有 ，交通行運輸行政許可文書 。

個 7、依法取得的行政許可不得轉讓。（ ） 8、行政執法主體不僅包括行政機關，還包括法律、法規授權的組織及行 政機關授權和依法委托的組織。

（ ） 12、行政處罰程序有一般程序和 程序兩種。 9、行政執法監督能有效地維護公民、法人和其他組織的合法權益。

（ ） 13、違法 不成立的，不得給予行政處罰。 10、行政執法人員當場作出的行政處罰決定，必須報所屬行政機關備案。

14、行政行為的分類有 、、、、、、、、。 （ ） 三、單選題（每題1分，共10分） A、個人意志 B、行政機關意志 C、國家意志 1、張某對甲市工商行政管理局乙區分局對其作出的罰款決定不服，可以 多項選擇題（每題1分，共10分） 向（ ）申請行政復議。

1、下列機關中哪些可以設定行政許可？（ ） A、甲市工商行政管理局和乙區人民政府 A、全國人大 B、省級人大 C、市級人大 D、縣人大 B、只能向甲市工商行政管理局申請行政復議 2、下列能夠作為行政訴訟證據的是（ ） C、甲市工商行政管理局和甲市人民政府 A、律師結案陳詞 B、鑒定結論 C、視聽資料 D、勘驗筆錄 D、甲市人民政府和乙區人民政府 3、確定行政處罰應當適應，具體應當考慮的內容是：（ ） 2、當事人逾期不繳納罰款的，作出罰款決定的行政機關可以每日按罰款 A、行政違法行為的事實 B、行政違法行為的性質 數額的（ ）加處罰款 C、行政違法行為的情節 D、行政違法行為的社會危害程度 A、2% B、3% C、4% D、5% 4 、人民法院經過審理，認為原具體行政行為（ ），判決維持該行為。 3、下列那一項不屬于行政處罰的種類？（ ） A、證據確鑿 B、事實清楚 C、適用法律正確 D、程序合法 A、警告B、罰金C、責令停產停業D、行政拘留 5、行政處罰法定原則的含義包括（ ） 4、層級監督包括（ ）對行政機關執法工作的監督。

A、依據合法 B、主體合法 C、程序合法 D、處罰公正 A、上級政府 B、上級法院 C、上級檢察院 D、上級黨委 6、行政許可法的立法宗旨是（ ） 5、下列哪部法律規定了信賴保護原則，并為推動誠信政府建設提供了法 A、規范行政許可的設定和實施 B、保護行政管理相對人的合法權益 律保障。（ ） C、維護公共利益和社會秩序 D、保障和監督行政機關有效實施行政管理 A、行政復議法 B、行政許可法C、道路交通安全法 D、行政處罰法 7 、行政機關作出（ ）等行政處罰決定之前，應當告知當事人有要求舉行聽證 6、下列行政許可中有數量限制的是（ ） 的權利。

A、出租車經營許可 B、律師資格許可 C、商業銀行設立許可D、社團登記 A、責令停產停業 B、暫扣許可證。

6.關于交通行政執法方面的法律法規有哪些

交通行政執法法律法規比較多，常用的有：

公路路政部分

《中華人民共和國公路法》

《公路安全保護條例》

《收費公路管理條例》

《中華人民共和國公路管理條例》

《中華人民共和國公路管理條例實施細則》

《公路超限檢測站管理辦法》

《路政管理規定》

《公路渡口管理規定》

《超限運輸車輛行駛公路管理規定》

等

道路運輸部分

《中華人民共和國道路運輸條例》

《危險化學品安全管理條例》

《道路貨物運輸及站場管理規定》

《道路危險貨物運輸管理規定》

《放射性物品道路運輸管理規定》

《道路旅客運輸及客運站管理規定》

《國際道路運輸管理規定》

《機動車駕駛員培訓管理規定》

《道路運輸從業人員管理規定》

《機動車維修管理規定》

等

還有水路運輸部分、港口行政部分、航道行政部分的法規……

7.如何提高路政隊伍執法能力水平的建設

一、樹立執法權威，提高路政執法隊伍建設

加強執法隊伍建設，其中最為重要的就是提高路政執法隊伍整體的素質。通過開展崗前培訓，參加法律法規培訓，從而讓執法隊伍人員能夠有效提高執法素質和執法能力。

二、整合管理資源，完善路政執法的監督機制

要減少路政執法過程中出現隨意執法、取證處罰不規范的現象，就需要路政執法部門不斷建立健全執法監督機制，整頓執法風氣，從而能夠培養出一支具備優良作風、精通業務技能、堅定政治理念的路政執法隊伍。

三、運用先進設備，提升路政巡查科技管理能力 改善路政執法硬件建設，從硬件設施提高效能從而提高路政執法人員工作效率，這是現代公路路政執法發展的必然趨勢。

8.如何成為一名合格的路政執法人員

如何成為一名合格的路政執法人員？要做到以下幾個方面： 一、首先要熱愛路政工作，對工作要充滿激情 如果你不熱愛這項工作，或者說對這項工作沒有充滿著激情，那么你將很難勝任路政管理工作。

因為我們所從事的這個行業和所干的這項工作，非常具有挑戰性，存在著各種各樣的突出矛盾，諸如公路法律、法規體系的不健全、路政體制的混亂、人員的不足、裝備的落后、社會和公路沿線群眾不理解、不支持等等。這些問題的存在，會讓你在現實工作中變得茫然不知所措，最后會讓你產生厭倦而最終成為逃兵。

所以，熱愛路政工作，對路政工作充滿著激情，是成為一名合格路政執法人員的必要前提。 二、要具備高度的責任心和良好的政治素質 基層的路政管理工作千頭萬緒，錯綜復雜，而且瑣碎。

在日常路政巡查中，路政執法人員可能每天都會在公路上發現堆積物，責任心強的路政執法人員，可能會做一些相應的處理，如果責任心不強的人，可能發現不了，甚至就是發現了，也會置之不理。然而，可能就是因為這么一小堆土，就會引發一起交通安全事故，我們的公路管理機構就可能成為被告，有關責任人也將會被追究相關責任。

所以，路政執法人員具備高度的責任心，不僅是對工作的高度負責任，而且也是對社會負責，對自己負責。同樣，在治超管理工作中，如果不具備良好的政治素質，牢固樹立清正廉潔的思想，不能抵御權力、金錢的誘惑就可能讓徇私枉法的事情發生。

一次超限違法行為可能會被你忽視；一次人情車可能被你放過；違規追車、野蠻執法；只罰款不卸載等帶來的都是對公路的破壞和對人民群眾生命財產安全和社會安定和諧的破壞。甚至個別執法人員與違法超限車主相互勾結，錢權交易，更是損壞了交通執法隊伍在黨和人民群眾中的良好形象。

所以，具備高度的責任心和良好的政治素質是成為一名合格路政執法人員的關鍵。 三、要熱愛學習，不斷地提高自己的綜合素質和駕馭工作的能力 我們所處的時代是一個知識、信息迅速更新的時代，對執法人員的知識、能力和素質的要求越來越高。

目前，在基層的路政管理隊伍中，很多人平時不注重學習，造成許多的路政執法人員，在實際工作中，業務水平不高，工作能力不強，獨立對外承擔某項事務的能力很差。在辦案或制作法律文書時漏洞百出，很容易造成執法錯案。

2010年底全省政府還貸二級公路收費站改造公路治超站的工作完成后，路面治超監控網絡基本形成，這就要求我們治超站的路政執法人員必須要對治超信息化設備進行學習并熟悉網絡化治超的流程。樹立“依法治超，科學治超”的理念，要學會用網絡監控手段去指導我們的治超工作，去服務和保護我們的執法人員。

要將學習當成一種自覺和習慣，做到學習工作化、工作學習化，實現學習與工作的融合，不斷地提高自己的綜合素質和駕馭工作的能力。所以，熱愛學習，是成為一名合格路政執法人員的基礎。

四、要具備突發事件的應變能力 交通系統有很多這樣的經典案例和經驗教訓，在我們正當的執法活動中，由于個別人的處理不當或者在遇到新聞媒體時表現得差強人意，往往造成我們的執法人員和整個交通系統在社會上的負面效應，給我們整個交通系統和公路路政執法隊伍抹黑。所以，作為一名合格的路政執法人員必須要具備一定的政治敏感度和遇到突發事件時的應變能力。

在遇到各種突發事件時，特別是在執法活動中受阻時或者受到不明真相群眾、車主的圍攻時，一定要沉著冷靜，不要意氣用事，不要逞一時英雄，要顧全大局，有時候寧愿自己受點委屈也不能有損執法隊伍形象。特別是在遇到新聞媒體在場時，更不能一走了之，要做好正面宣傳，要充分展示路政執法隊伍形象，切忌做反面教材。

所以，具備一定的政治敏感度和遇到突發事件時的應變能力，是成為一名合格的路政執法人員，和維護路政執法隊伍整體形象的保證。 五、要樹立愛崗敬業，執法為民的思想道德品質 基層路政執法工作環境差，路線長，管理難度大，作為一名路政執法人員，應當樹立高尚的思想道德品質，如果斤斤計較個人得失，重索取輕奉獻，勢必有損路政執法人員的形象，造成不良影響，不利于工作的有效開展。

只有自覺地將愛崗敬業同奉獻公路的“鋪路石”精神緊緊結合在一起，甘愿奉獻，不計得失，才能真正履行好路政管理工作職責。同樣在治超執法工作中要秉公執法、文明執法、規范執法、嚴格遵守《安徽省交通執法十項禁令》，帶頭維護法律的權威和人民群眾的利益，維護國家的尊嚴和交通執法的形象，正確處理好管理和服務，管理和守法的關系。

以自身行動去說服人，教育人，營造一種全社會都來理解和支持治超的工作氛圍。所以，樹立愛崗敬業，執法為民的思想是成為一名合格路政執法人員的標準。

總之，要成為一名合格的路政執法人員，除了做到上述的五點要求以外，還要在執法工作中做到執法行為規范，職業道德良好，風紀嚴明，遵章守紀，無故意或過失引起的執法錯案，能夠完成上級交辦的工作任務。這樣，你才能成為一名合格的路政執法人員。