破壞交通工具罪(破壞交通工具罪的犯罪對象必須是什么交通工具)

一、怎么認定破壞交通工具罪 1、客體要件 本罪侵犯的客體是交通運輸安全。 本罪的犯罪對象，僅限于法此對汽車應作廣義解釋，包括用于交通運輸的拖拉機在內。作為本罪破壞對象的交通工具不僅是特定的，還須是正在使用中的，包括運行中的和交付使用停機待用的交通工具。因為只有破壞這樣的交通工具，才可能危害交通運輸安全。破壞正在制造或修理中，尚未交付使用的交通工具，通常不會給公共安全造成威脅，其情節嚴重的，應以故意毀壞財物罪論處。 2、客觀要件 本罪在客觀方面表現為實施破壞火車、汽車、電車、船只、航空器的行為，并且足以使其發生傾覆、毀壞危險。所謂傾覆是指車輛傾倒、顛覆、船只翻沉、航空器墜落等。所謂毀壞是指使交通工具完全報廢，或受到嚴重破壞，以致不能行駛或不能安全行駛。傾覆、毀壞危險則指破壞行為雖未實際造成交通工具傾覆、破壞，但具有使之傾覆、毀壞的實際可能性和危險性。一般而言，判斷行為人的行為是否足以造成交通工具傾覆或者毀壞的危險，應從以下兩個方面來判斷： （1）要看被破壞的交通工具是否正在使用期間。所謂正在使用的交通工具，不僅包括正在行駛或者飛行中的交通工具，也包括經過驗收，在交付使用期間，停機待用的交通工具。 （2）要看破壞的方法和部位。一般地說，只有使用放火、爆炸等危險方法，或者用其它方法破壞交通工具的重要裝置部件，才足以造成車翻、船沉、航空器墜落的嚴重后果，才能構成本罪。 3、主體要件 本罪的主體為一般主體，即凡年滿16周歲，具有刑事責任能力的自然人均可構成。 4、主觀要件 本罪在主觀方面表現為故意，包括直接故意和間接故意。即行為人明知其破壞行為足以造成交通工具傾覆、毀壞的危險，并希望或者放任這種危險的發生。 二、破壞交通工具罪的認定標準是什么 破壞交通設施罪，是指故意破壞軌道、橋梁、隧道、公路、機場、航道、燈塔、標志或者進行其他破壞活動，足以使火車、汽車、電車、船只、航空器發生傾覆、毀壞危險，足以危害公共安全的行為。這是一種以交通設備為特定破壞對象的危害公共安全犯罪。 破壞交通設備的一般違法行為是指在鐵路、公路、水域航道、堤壩上，挖掘坑穴、放置障礙物，損毀、移動指示標志，可能影響交通運輸安全，尚不夠刑事處罰的行為。 區分破壞交通設施罪與上述一般違法行為的關鍵在于，破壞交通設備的行為是否足以使交通工具發生傾覆、毀壞危險，是否危害交通運輸安全。如果破壞行為已經造成或者足以造成交通工具傾覆或毀壞，從而危害交通運輸安全的，應以本罪論處；如果破壞行為只是可能影響交通運輸安全，但尚未達到足以使交通工具發生傾覆、毀壞危險的嚴重程度，則屬于破壞交通設備的違法行為。 在看完上文內容后，相信您對有關“怎么認定破壞交通工具罪”以及“破壞交通工具罪的認定標準是什么”的問題有了一定的了解，也希望這些內容能夠幫助您解決您所遇到的問題。通過上文，我們知道認定破壞交通工具的破壞程度，不應以給交通工具本身造成損失的價值大小為標準，而應以是否足以使交通工具發生傾覆、毀壞危險為根據。如果您還有什么疑問，可以咨詢專業的刑事律師，相信他們會為您提供幫助。

破壞交通設施罪立案標準_2021破壞交通設施罪量刑標準和認定構成要件

概念 破壞交通設施罪，是指故意破壞軌道、橋梁、隧道、公路、機場、航道、燈塔、標志或者進行其他破壞活動，足以使火車、汽車、電車、船只、航空器發生傾覆、毀壞危險，足以危害公共安全的行為。這是一種以交通設備為特定破壞對象的危害公共安全犯罪。 ......

劫持航空器罪和破壞交通工具罪的區別

　　來源丨山西農業大學法律愛好者協會 汪榮榮　　劫持航空器罪和破壞交通工具罪有六項不同：　　1、第一，涵蓋范圍不同。　　劫持航空器罪，其破壞的對象，包含于交通工具之中。　　2、第二，犯罪對象不同。　　劫持航空器罪，其犯罪對象是航空飛行器，包括飛機、飛艇等。破壞交通工具罪，則主要針對是的話陸地交通工具、海上交通工具。　　3、第三，造成危害不同。　　前者很容易導致群體性死傷，后者造成群體性死傷的概率低于前者。　　4、第四，量刑不同。　　劫持航空器罪，處十年以上有期徒刑或者無期徒刑;致人重傷、死亡或者......

在公路上撒釘子是破壞交通設施罪嗎

在公路上撒釘子是破壞交通設施罪嗎在公路上撒釘子是危害公共安全罪，不滿足破壞交通設施罪構成要件。破壞交通設施罪客體要件本罪侵犯的客體是交通運輸安全，破壞的對象是正在使用中的直接關系交通運輸安全的交通設備。所謂正在使用中的交通設施，是指交通設施已經交付使用或者處于正在使用之中，而不是正在建設或正在修理且未交付使用的交通設施或已廢棄不用的交通設施。如果破壞的是正在建設、修理而未交付使用的或廢棄不用的交通設施，則不構成本罪。因為上述交通設施不處于正在使用的過程中，因而不涉及是否會影響交通工具的安全運行問......