3月21日下午，塔菲爾在官方微信平臺“塔菲爾新能源”就近日寧德時代起訴江蘇塔菲爾新能源科技股份有限公司專利侵權(quán)索賠1.2億，發(fā)布聲明。聲明中稱：我司無意侵犯他人的知識產(chǎn)權(quán)，并提到“對于新能源高新技術(shù)公司來講，競爭者之間的專利訴訟很常見，也時常被作為市場競爭的輔助手段。"

近日，新能源汽車電池1.2億的專利大戰(zhàn)引起了人們的關(guān)注。據(jù)報道，寧德時代起訴了江蘇塔菲爾新能源科技股份有限公司（以下簡稱“塔菲爾”)專利侵權(quán)，認定塔菲爾侵犯了其關(guān)于電池防爆閥的技術(shù)專利，嚴重干擾了正常的市場秩序，其行為涉嫌侵犯了寧德時代的知識產(chǎn)權(quán)。

目前，福建省高級人民法院于今年1月初受理此案，案件標的為1.2億元。

3月21日下午，塔菲爾在官方微信平臺“塔菲爾新能源”發(fā)布了一則聲明，就此事做出了回應。

聲明中稱：塔菲爾無意侵犯他人的知識產(chǎn)權(quán)。

聲明中，塔菲爾還提到：

“對于新能源高新技術(shù)公司來講，競爭者之間的專利訴訟很常見，也時常被作為市場競爭的輔助手段。

我司自公司成立之初就重視知識產(chǎn)權(quán)保護，既注重自有知識產(chǎn)權(quán)體系的建設(shè)和儲備，也尊重其他公司的知識產(chǎn)權(quán)。截止2020年3月20日，我司擁有專利數(shù)量達到489件。

該訴訟案件目前剛被法院受理，寧德時代的專利權(quán)是否穩(wěn)定，我司產(chǎn)品是否構(gòu)成侵權(quán)都尚待調(diào)查和審理。請耐心等待案件的結(jié)果。”

 （圖片來源：“塔菲爾新能源”官方微信）

據(jù)了解，此次案件所涉及的專利為防爆閥設(shè)計。其主要是為了解決電池在充放電過程中產(chǎn)生的大量汽車排放問題，預防電池受壓變形甚至出現(xiàn)爆炸情況，關(guān)系到電池的安全和使用壽命。

關(guān)于寧德時代和塔菲爾

寧德時代早在2011年成立，總部地址在中國福建寧德。核心技術(shù)包括動力和儲能電池領(lǐng)域，材料、電芯、電池系統(tǒng)、電池回收二次利用等全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)及制造能力。

塔菲爾新能源科技有限公司，成立于2014年，是一家專注于新能源鋰離子動力電池和儲能電池的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的創(chuàng)新型高科技企業(yè)。公司總部位于江蘇南京，在廣東深圳、東莞，貴州貴安，湖南常德，山東齊河，北京，臺灣等多地設(shè)有分（子）公司和生產(chǎn)基地。

據(jù)了解，在動力電池行業(yè)，寧德時代獨占鰲頭。動力電池應用分會研究部發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年中國動力電池裝機量約62.2GWh，同比增長9.3%。其中，寧德時代裝機量為31.71 GWh，市場份額占比達到51.01%，較上年提高了近10%。

塔菲爾近期則是異軍突起。2019年11月，塔菲爾進入中國動力電池廠商前20強；2020年2月，塔菲爾裝機量為8.4 MWh，同比增長4802.54%，位居國內(nèi)動力電池廠商第七名。

此前，還有媒體報道提到寧德時代對前員工“狙擊”的說法。

據(jù)常德晚報報道，塔菲爾董事長兼總裁龍繪錦2009年畢業(yè)于吉林大學化學學院。2011年，他入職東莞新能源科技有限公司電動汽車電芯工程部，負責動力電池壽命預測與改進的工作，其間參與寶馬項目電芯開發(fā)，其后負責動力與儲能電池市場開發(fā)與支持，及動力電池國家安全認證與動力電池標準制定工作。2014年，龍繪錦創(chuàng)立東莞塔菲爾新能源科技有限公司（塔菲爾前身）。

這段經(jīng)歷與寧德時代董事長曾毓群部分重合。據(jù)了解，曾毓群創(chuàng)立寧德時代之前，曾任東莞新能源科技有限公司（ATL）總裁兼CEO。期間，曾毓群帶領(lǐng)團隊解決了電池鼓包的問題，并讓電池容量增加一倍，報價縮減至對手的一半，此舉讓ATL成為蘋果所有硬件設(shè)備的獨家電池供應商。

截至目前，該說法并未得到寧德時代和塔菲爾方面的回應，這起訴訟案件也還未進行公開審理，對于后續(xù)進展，將會持續(xù)關(guān)注。

來源：IPRdaily