我去年在重慶云迅汽車銷售4s店買了車，當時說有舊車

新聞來源：重慶時報 發(fā)布時間：2009-3-9 14:53:14 摩托車下鄉(xiāng)將實施普惠制，同時將取消下鄉(xiāng)產(chǎn)品型號、價格等限制。昨天記者從消息人士處得知，本周三摩托車下鄉(xiāng)和汽車下鄉(xiāng)細則將公布，摩托車下鄉(xiāng)補貼仍按照銷售價格的13%，進行財政補貼，但必須要先取得牌照。 下鄉(xiāng)產(chǎn)品不分價格型號 昨天下午，嘉陵相關(guān)人士告訴記者，之前招標時，由于國產(chǎn)摩托車企業(yè)幾乎都只有一個品牌，而合資品牌常常都有2~3個品牌，肯定中標機會會大一些。現(xiàn)在實施普惠制的話，大家都可以競爭。同時，下鄉(xiāng)產(chǎn)品不分型號、價格，只要是產(chǎn)品合格的摩托車，都可以搶占農(nóng)村市場。“不限價格的話，購買高端產(chǎn)品也有補貼，肯定對企業(yè)銷售，改良技術(shù)等都有好處。”該人士表示。而隆鑫，力帆等相關(guān)負責人也表示，普惠制雖然預示著此前的招標算是作廢了，但此舉也體現(xiàn)了政府的公平公正。 施行普惠制后，市場又將回歸到原來，為爭取下鄉(xiāng)這個大蛋糕，摩托車市場是否會再次上演價格戰(zhàn)呢？“現(xiàn)在會打渠道戰(zhàn)然后才是價格戰(zhàn)。”宗申的相關(guān)負責人表示，三級渠道商家普遍靠二級商家賒銷滾動發(fā)展，摩托車下鄉(xiāng)后，縣城銷量會進一步向鄉(xiāng)鎮(zhèn)轉(zhuǎn)移，因此二級商家直接到鄉(xiāng)鎮(zhèn)去開連鎖店，渠道變革可能會成為下一步的趨勢。“一旦這一步走下去，降價的空間就出來了，價格戰(zhàn)就會順應拉開。”該負責人表示。 上牌照才能獲財政補貼 同時在此次細則中將提出，凡是購買摩托車下鄉(xiāng)產(chǎn)品必須上牌照后，才能取得財政13%的補貼金額。“以前購買摩托車后，部分消費者不會上牌照，但現(xiàn)在要上牌的話，就必須繳納10%的購置稅，可能會影響一些消費者的選擇。”我市一摩企負責人給記者算了一筆賬，如果農(nóng)民購買一輛5000元的摩托車，那么財政會補貼650元，但要取得補貼，就要取得牌照，那么就要繳納500元的購置稅，財政補貼和購置稅抵消后，一輛下鄉(xiāng)摩托車消費者最終只取得150元的優(yōu)惠。雖然表面上給予的優(yōu)惠少了，但該負責人也表示，這一上牌的細則也將促使消費者購買較高端產(chǎn)品，有利于摩企產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化。但可能有部分產(chǎn)品結(jié)構(gòu)較差的企業(yè)，將遭受一定的沖擊。 原問題：《我買了一輛車，賣車的人當時說有補貼，可是過了半個月財政所的人說我的車不是下鄉(xiāng)產(chǎn)品，我該怎么辦？》