運輸發票抵扣存在問題和應注意事項有哪些

一、目前存在的主要問題1、由本地個體運輸戶或個人運輸，取得虛開或代開的運輸發票。這種情況在我們的檢查中占不小份額。我們在檢查一企業時發現，為這家企業提供運輸勞務的都是企業所在地及周邊的無證運輸戶，而這些運輸戶提供給企業的運輸發票卻是各地均有，有的一個人在一段時間內提供了數十戶企業的運輸發票。進一步對這些運輸戶作詢問，他們所提供的發票均是通過出具5%左右的費用后取得的，這些開票單位他們均未去過，開票方式是通過郵寄開票資料和開票費用后，對方再把發票郵寄過來。開票單位的信息是運輸戶們相互交流而得來的，......

新舊貨物運輸發票抵扣政策如何銜接

(一)代開運輸發票抵扣問題。 新規定不僅規定了運輸單位提供貨物運輸勞務自行開具的運輸發票允許抵扣，同時明確運輸單位主管地方稅務局及省級地方稅務局批準的中介機構，為運輸單位和個人代開的運輸發票，可以進行增值稅抵扣，比現行規定國營、非國有承運單位的范圍要寬，解決了執行中其他單位代開具運輸發票是否可以申報抵扣的問題。 (二)貨運發票票面要求。 增值稅一般納稅人2003年11月1日起取得的貨物運輸發票，票面項目必須填寫齊全，特別明確要填有購貨方的名稱和購貨方納稅人識別號，否則視作不規范發票。這源自《貨......

企業如何避免發票風險

企業如何避免發票風險?這一問題已被推到了風口浪尖，使得發票的規范管理再一次受到企業重視。筆者在稅務服務過程中發現，很多發票不規范的問題都是人為產生的，是可以通過加強管理進而避免的。在此，以《公路、內河貨物運輸業統一發票》(以下簡稱公路運輸發票)為例加以分析，如何做到規范發票管理。 我們發現，公路運輸發票經常存在著以下問題，而這些問題很多企業的財務人員并沒有意識到存在著稅收風險，在此加以提醒。 1.項目填寫不齊全，起運地和到達地不填寫 很多企業賬上的公路運輸發票都存在起運地和到達地不填寫的情況，......