凡在我國境內(nèi)注冊的民用汽車，屬下列情況之一的應(yīng)當(dāng)報廢： 一、輕、微型載貨汽車（合越野型）、礦山作業(yè)專用車?yán)塾嬓旭?0萬公里，重、中載貨汽車（含越野型）累計行駛40萬公里，特大、大、中、輕、微型客車（含越野型）、轎車?yán)塾嬓旭?0萬公里，其它車輛累計行駛45萬公里； 二、輕、微型載貨汽車（含越野型）、帶拖掛的載貨汽車、礦山作業(yè)專用車及各類出租汽車使用8年，其它車輛使用10年； 三、因各種原因造成車輛嚴(yán)重?fù)p壞或技術(shù)狀況低劣，無法修復(fù)的； 四、車型淘汰，已無配件來源的； 五、汽車經(jīng)長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值百分之十五的； 六、經(jīng)修理和調(diào)整仍達(dá)不到國家對機動車運行安全技術(shù)條件要求的； 七、經(jīng)修理和調(diào)整或采用排氣污染控制技術(shù)后，排放污染物仍超過國家規(guī)定的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的。 除19座以下出租車和輕、微型載貨汽車（含越野型）外，對達(dá)到上述使用年限的客、貨車輛，經(jīng)公安車輛管理部門依據(jù)國家機動車安全排放有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格檢驗，性能符合規(guī)定的，可延緩報廢，便延長期不得超過本標(biāo)準(zhǔn)第二條規(guī)定年限的一半，對于吊車、消防車、鉆探車、等從事專門作業(yè)的車輛，還可根據(jù)實際使用年限。所有延長使用年限的車輛，都需按分安部規(guī)定增加檢驗次數(shù)，不符合國家有關(guān)汽車安全排放規(guī)定的應(yīng)當(dāng)強制報廢。 八、本標(biāo)準(zhǔn)自發(fā)布之日起施行，在本標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布前已達(dá)到本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定報廢條件的車輛，允許在本標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后12個月之內(nèi)報廢。本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車更新領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)解釋。

私家車多少年報廢

新的《機動車強制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》取消了對私家車最高15年的強制報廢年限，第一次提出了引導(dǎo)報廢的概念，其中，小、微型非營運載客汽車，行駛60萬公里之后，將引導(dǎo)報廢，但只要車況符合國家標(biāo)準(zhǔn)，能夠通過年檢，仍可以繼續(xù)使用。家用5座位轎車以及7座位的SUV，非營運的小、微型汽車無使用年限。在正常行駛里程達(dá)到了60萬公里的，國家將引導(dǎo)報廢。超過15年以后每年必須檢驗2次，檢驗不通過的，強制報廢。家用轎車報廢年限取消對車輛的安全技術(shù)檢驗提出了更高要求。新政中私家車自注冊登記后的第15年起車輛需要一年進行兩次年......

黃標(biāo)車報廢(黃標(biāo)車報廢政策)

轉(zhuǎn)載一篇報道，希望能夠?qū)δ阌袔椭?新規(guī)影響，波及部分黃標(biāo)車報廢補貼。記者對比發(fā)現(xiàn)，根據(jù)新規(guī)，部分車型的使用年限普遍進行了延長。例如，微型貨車的使用年限由原來的8年延長至12年，中型營運客車由8年延長至10年，19座及以下大型客車由8年延長至12年，非營運小型客車則取消了原來15年(可延)。由于當(dāng)前佛山正實施黃標(biāo)車淘汰的地方性補貼政策。新規(guī)實施后，部分車型補貼也會隨之而變。 　　記者從環(huán)保部門獲悉，根據(jù)現(xiàn)行的黃標(biāo)車淘汰補貼政策，在2015年3月31日提前(在報廢年限提前一年以上的車輛)報廢，根據(jù)車......

黃標(biāo)車報廢

轉(zhuǎn)載一篇報道，希望能夠?qū)δ阌袔椭?新規(guī)影響，波及部分黃標(biāo)車報廢補貼。記者對比發(fā)現(xiàn)，根據(jù)新規(guī)，部分車型的使用年限普遍進行了延長。例如，微型貨車的使用年限由原來的8年延長至12年，中型營運客車由8年延長至10年，19座及以下大型客車由8年延長至12年，非營運小型客車則取消了原來15年(可延)。由于當(dāng)前佛山正實施黃標(biāo)車淘汰的地方性補貼政策。新規(guī)實施后，部分車型補貼也會隨之而變。 　　記者從環(huán)保部門獲悉，根據(jù)現(xiàn)行的黃標(biāo)車淘汰補貼政策，在2015年3月31日提前(在報廢年限提前一年以上的車輛)報廢，根據(jù)車......