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交通安全法律法規培訓ppt(求:少兒交通安全知識講課PPT)

2023-06-06 18:21發布

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1.求: 少兒交通安全知識講課PPT

交通信號燈 在繁忙的十字路口,四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號燈,它是不出聲的“交通警”。

紅綠燈是國際統一的交通信號燈。紅燈是停止信號,綠燈是通行信號。

交叉路口,幾個方向來的車都匯集在這兒,有的要直行,有的要拐彎,到底讓誰先走,這就是要聽從紅綠燈指揮。紅燈亮,行或左轉彎,在不礙行人和車輛情況下,允許車輛右轉彎;綠燈亮,準許車輛直行或轉彎;黃燈亮,停在路口停止線或人行橫道線以內,已經繼續通行;黃燈閃爍時,警告車輛注意安全。

人車分流 各行其道 每當你走馬路,就會看到許多行人的車輛來來往往,川流不息。如果行人和車輛愛怎么走就怎么走,那么就會交叉沖突,發生混亂。

交通道路上用“交通標線”劃出車輛、行人應走的規則:機動車走“機動車道”。在道路上,我們可以看到各式各樣的交通標志。

它們用圖案、符號和文字來表達特定的意思。告訴駕駛員和行人注意附近環境情況。

這些標志對于安全車非常重要,被稱為“永不下崗的交通警”。警告標志“它是警告車輛、行人注意危險地段、減速慢行的標志。

禁令標志:它是禁止或限制車輛、行人某種交通行為的標志。指示標志:它是指示車輛、行人行進的標志。

行人行進的標志。指路標志:它是傳遞道路方向、地點、距離信息的標志。

輔助標志:它是主標志下,對主標志起輔助說明的標志。我們應該熟悉并愛護這些標志,不能任意損壞或在上面亂涂亂畫,并且自覺遵守這些標志的規定。

安全走路 走路,誰不會呢?其實不然。如果我們不注意交通安全,走路也闖禍。

因此,我們上學讀書、放學回家、節假日外出時,走在人來車往的交通繁忙的道路上,要遵守交通規則,增強自我保護意識。我們走路要走在人行道上。

在沒有人行道的地方,應靠道路右邊行走。走路時,思想要集中,不要東張西望,不能一邊走一邊玩耍,不能一邊走路一邊看書,不能三五成群并排行走,不要亂 馬路,更不能追趕車輛嬉戲打鬧。

更不要在馬路上踢球、溜冰、放風箏、做游戲。一旦被來往車輛撞倒,后果非常嚴重。

汽車不是一剎就停的 有的同學認為亂 馬路沒啥關系,反正駕駛員會剎車的。其實,汽車不是一剎就停的。

由于慣性作用,剎車后車還會向前滑行一段路,這就是力的慣性作用。就像人在奔跑中,突然停下來,還會不由自主地身前沖出幾步一樣。

何況還有可能駕駛員不注意、剎車不靈等。所以,亂穿馬路是十分危險的,不少交通事故就是因為行人亂 馬路造成的。

血的教訓應該引以為戒。 不在車前車后急穿馬路 有人總是喜歡在汽車前、后急穿馬路、這是很危險的。

駕駛員眼睛看不到的地方,被稱為“視線死角”。要是有人在車前車后駕駛員眼睛看不到的“視線死角”內急穿馬路,就會造成車禍。

所以我們橫過馬路前要注意左右來往車輛,先向左看,后向右看,當看清沒有來車時才可橫過馬路。在有“人行橫道”和“人行天橋”上行走,這樣才比較安全。

汽車的眼睛 汽車前面的兩只“大眼睛”叫“大光燈”。夜幕降臨,司機打開“大光燈”就能照亮道路。

在汽車大光燈下,有兩只“小眼睛”,它同車尾兩邊的兩只“小眼睛”相互連結,這不是用來指示方向的“方向燈”。汽車尾部有兩只“紅色的眼睛”,叫剎車燈“。

當駕駛員剎車時,這兩只“紅眼睛”立刻發亮,它告訴行駛在后面的車輛,注意保持距離。此外,汽車尾部還有兩只“白色的眼睛”,叫“倒車燈”,汽車倒車時會發出白色光線,有的還會發出“倒車,請注意:的叫聲,我們也要及時避讓。

汽車的“內輪差” 你知道汽車是怎樣轉彎的嗎?汽車是依靠前輪來轉向前的。隨著前輪的轉動,汽車車身也逐漸改變方向。

但是前后兩只輪子舉走在同一條弧線上,而是有一定距離差別的,這個差距稱“內輪差”。因此,我們碰到要轉彎的汽車,不能靠得太近,不要以為汽車的前輪過去就沒事了。

因為有“內輪差”,如果離轉彎的汽車太近,很可能被后輪撞倒壓傷。 注意避讓轉彎的車輛 知道了汽車轉彎時會發生“內輪差”,所以我們在通過馬路時,除了注意來往直行的車輛外,還要注意避讓轉彎行駛的車輛。

當看到“方向燈”閃亮時,人離車輛遠一些。千萬不要以為讓過了車頭就沒事了,人與車身靠得太近,就容易被車尾撞倒,發生傷亡事故。

集體外出 集體外出活動時,要在帶領下好隊伍,橫列不易超過兩人。行進時,就靠右側走在人行道上。

要自覺遵守紀律,不隨便離隊,不互相追逐嬉鬧,不在交通擁擠的地方集隊、停留,以免影響人、車通行。過馬路時,應在人行橫道上通過。

在沒有車輛行駛時,抓緊時間通過。如果隊伍長、安全通過有困難,可請交警叔叔協助一下通過。

讓特種車輛先行 在馬路上,我們經常可以看到警燈閃亮、警報呼叫的車輛,這些是警車、消防車、救護車或工程車搶險車等特各車輛。特種車輛擔負著特殊緊急任務。

交通法規規定;一切車輛和行人都必須讓執行任務的警車、消防車、救護車和工搶險車先行。 所以,我們如在以路上騎車或行走時,遇到上面這些車輛,要讓他們先通過,千萬不要爭道搶行。

不吊車 不玩車 有一些同學喜歡隨便玩弄停在馬路上的汽車,甚至在道路中間攔車、。

2.交通安全教育講稿

小學交通安全教育講稿 各位老師、各位同學: 大家好! 今天跟大家講一講交通安全常識以及小學生要注意的交通安全事項。

一、橫穿馬路應該注意什么? l.聽從交通民警的指揮,做到“綠燈行,紅燈停” 。 2.要走人行橫道線;在有過街天橋和過街地道的路段,應自覺走過街天橋和地下通道。

3.要走直線,不可迂回穿行;在沒有人行橫道的路段,應先看左邊,再看右邊,在確認沒有機動車通過時才可以穿越馬路。 4.不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩。

5.不要突然橫穿馬路,特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚,或者自己要乘坐的公共汽車已經進站,千萬不能貿然行事,以免發生意外。 二、行走時,哪些情況最危險呢? (1)橫穿馬路很容易出危險。

(2)三五成群橫著走在非人行道上,這樣最容易發生交通事故。 (3)上、下班高峰過后,馬路上車輛稀少,因為路中車少人稀思想麻痹。

麻痹加麻痹就等于危險。 (4)行走時一心兩用,邊走邊看書,或邊走邊想問題,或邊走邊聊天,邊走邊玩……這樣做,可能車子不來撞你,你倒自己去撞車子,因此也十分危險。

三、乘坐機動車應該注意 1.要排隊候車,按先后順序上車,不擁擠。上下車均應等車停穩以后,先下后上,不要爭搶。

2.不把頭、手伸出窗外,不要向車窗外亂扔雜物。 3.要坐穩扶好,沒有座位時,要雙腳自然分開,側向站立,手應握緊扶手,以免車輛緊急剎車時摔倒受傷。

4.乘小轎車,在前排乘坐時應系好安全帶。 四、怎樣認識交通信號燈? 交通信號燈分為兩種,一種是用于指揮車輛的紅、黃、綠三色信號燈,設置在交通路口顯眼的地方,叫做車輛交通指揮燈;另一種是用于指揮行人橫過馬路的紅、綠兩色信號燈,設置在人行橫道的兩端,叫做人行橫道燈。

我國交通法規也對交通指揮信號燈做出了規定: 1)綠燈亮時,準許車輛、行人通行,但轉彎的車輛不準妨礙直行的車輛和被放行的行人通行。 2)黃燈亮時,不準車輛、行人通行,但已越過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人,可以繼續通行。

3)紅燈亮時,不準車輛、行人通行。 4)綠色箭頭燈亮時,準許車輛按箭頭所示方向通行。

5)黃燈閃爍時,車輛、行人在確保安全的原則下可以通行。 五、騎自行車要注意哪些安全事項? 騎自行車外出比起走路,不安全的因素增加了,需要注意的安全事項如下: 1.要經常檢修自行車,保持車況完好。

車閘、車鈴是否靈敏、正常,尤其重要。 2.自行車的車型大小要合適,不騎兒童玩具車上街。

也不要人小騎大型車。 3.不要在馬路上學騎自行車;未滿十二歲的兒童,不要騎自行車上街。

4.騎自行車要在非機動車道上靠右邊行駛,不逆行;轉彎時不搶行猛拐,要提前減慢速度,看清四周情況,以明確的手勢示意后再轉彎。 5.經過交叉路口,要減速慢行、注意來往的行人、車輛;不闖紅燈,遇到紅燈要停車等候,待綠燈亮了再繼續前行。

6.騎車時不要雙手撒把,不多人并騎,不互相攀扶,不互相追逐、打鬧。 7.騎車時不攀扶機動車輛,不載過重的東西,不騎車帶人,不在騎車時戴耳機聽廣播。

最后,我教大家一首交通安全拍手歌,一起共勉: 你拍一,我拍一,交通安全是第一, 你拍二,我拍二,紅綠黃燈要看清, 你拍三,我拍三,不穿紅燈保安全, 你拍四,我拍四,車輛行駛往右開, 你拍五,我拍五,大小拐彎要注意, 你拍六,我拍六,自行車上別載人, 你拍七,我拍七,不要邊走邊玩耍, 你拍八,我拍八,生命才是第一位, 你拍九,我拍九,遵紀守法最重要, 你拍十,我拍十,做個文明小公民。 尊敬的各位領導、敬愛的老師、親愛的同學們: 大家好! 今天跟大家一起學習交通安全方面的有關知識。

我講座的主題是:珍愛生命,安全出行。 同學們,你們是祖國的未來和希望,你們能否健康成長,不僅關系到一個個家庭的幸福,而且關系到國家和民族的興衰成敗。

所以,我們的社會,我們每個人(包括你們自己),都有責任和義務保障你們的健康和安全。人們說,交通事故猛于虎。

可是老虎再兇,也只能一口吃掉一個人,而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命。現在我向大家介紹一組數字:去年,世界交通事故死亡人數達50萬人,其中中小學生占了10萬多。

而我國交通事故死亡人數則無法謙虛地排在了世界第一。我國每年交通事故死亡人數都在10萬多人,平均每天死亡達300人,這真是一個比戰爭還要無情,還殘酷的數字。

我還記得,山西沁源縣二中900多個學生在公路上晨跑時,一輛大東風帶掛貨車向學生橫沖直撞過來,造成21名師生死亡,18人受傷。當時公路上躺滿了遇難學生的尸體。

這一連串觸目驚心的數字背后,這一起起慘烈的事故背后,有多少家庭失去了親人,有多少歡樂變成了悲劇,有多少幸福化為烏有。在每一起交通事故背后,是一個個家庭失去了頂梁柱,是一個個白發人送走了黑發人,是一個個孩子與父母陰陽兩隔。

是什么原因導致我們道路交通事故頻頻發生?據交通警察調查統計,在所有的交通事故中,除極少數屬意外原因造成,75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。引發事故的主要原因有無證駕車、超載、超速行駛、疲勞駕車、酒后駕車、。

3.七天的道路交通安全法律法規和相關知識學習有哪些

相關知識、題庫和考題都和科目一考試差不多。

中華人民共和國道路交通安全法》第119條(一)“道路”,是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方,包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。

《道路交通安全法》對交通事故的定義為:車輛在道路上有過錯或意外造成的人身傷亡或財產損失的事件。也就是說,構成交通事故要有4個要件:即車輛、道路上、交通違法行為或過錯、損害后果。

淺析道路交通事故新定義

根據《道路交通安全法》第119條第5項的規定,道路交通事故是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產損失的事件。這是我國法律對道路交通事故定義的闡述,具有法律效力,要想對道路交通事故有深刻地認識,就要準確地領會這一定義的含義。

首先,道路交通事故的主體,一方必須是車輛。即發生道路交通的事故的雙方或者是兩車之間、或者是人車之間發生的刮擦、碰撞或直接影響等形成的事故,有一方必須是車輛。《道路交通安全法》也對車輛進行了界定,這里的車輛包括各種機動車和非機動車。可以有相對方可以沒有相對方,車輛因側翻導致自己損失的事故就是沒有相對方的道路交通事故。相對方可以是一方也可以是多方,多輛車發生追尾的事故就是相對方是多方的道路交通事故。

其次,道路交通事故的地域范圍是道路,發生在道路以外的事故一般不屬于道路交通事故。《道路交通安全法》對“道路”的含義也做了解釋,即包括公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的道路,還包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。應當說,凡在這些場所發生的事故都應當屬于道路交通事故。這時排除了那些在家庭私有車庫、私有場院內的場所等那些非公眾通行的地方發生的事故。

再次,道路交通事故的另一個主觀因素是過錯或者意外。在法律意義上過錯包括故意和過失。故意是指行為人認識到結果的發生而追求結果的發生,駕車追求撞人結果的發生,行為人的主觀心理狀態就是故意,這一行為不是交通肇事行為,而是故意傷害。過失是行人應該認識到結果的發生而沒有認識到或認識到結果的發生但輕信能夠避免,最終結果發生的心理狀態。違反交通法律法規的行為導致交通事故是一種過失行為,是一種最為常見的肇事行為。發生意外的情況,也就是意外事件,主要是指發生了當事人意想不到的情況。如由于客觀原因使道路狀況變化、剎車失靈等。區分當事人的主觀故意和客觀因素,對于明確道路交通事故雙方當事人的責任有著很重要的意義。解釋中還提到的“造成人身傷亡或者財產損失”是指由于發生了道路交通事故,給雙方當事人或者財產損失的后果。如果雖然發生了碰撞,但對雙方當事人沒有造成任何的傷害或損失,也就談不上為交通事故了。

新中國最早的有關道路交通的法律法規是1951年經政務院批準,由公安部公布的《城市陸上交通管理暫行規定》,但是該法并沒有規定道路交通事故的定義。隨后又出臺了幾部有關道路交通的部門規章,也都沒有規定道路交通事故的定義。直至1991年國務院發布《道路交通事故處理辦法》,才第一次明確地規定道路交通事故的定義。《道路交通事故處理辦法》第2條規定:“車輛駕駛人員、行人以及其他在道路上進行與交通有關活動的人員,因違反《中華人民共和國道路交通管理條例》和其它道路交通管理法規規章的行為,過失造成人身傷亡或者財產損失的事故。”

道路交通事故的概念和外延的變遷也是我國對外交流的需要。日本對道路交通事故的定義是,由于車輛在交通中所引起的人的死傷或物的損失。美國國家安全委員會對交通事故的定義是,道路交通事故是在道路上所發生的意料不到的有害的或危險的事件。道路交通事故新的定義較《道路交通事故處理辦法》的事故定義去掉了違法行為這個在過去處理的交通事故的必要因素,將過失改為過錯,并增加了意外事故。新定義與國外定義比較,類似的地方都是在道路上或在交通中引起的死傷或物損的意外事件。但是無論是美國定義中的“意料不到的危害的或意外的事件”,還是日本定義中的“由于車輛在交通中所引起的人的死傷或物的損壞”,對當事人的主觀方面來說都隱含了過錯或者意外,從這個角度而。言,我國道路交通事故新定義與美國、日本的道路交通事故的定義在本質上是一致的。這反應出在交通事故處理方面我國正在與國際接軌

4.交通安全知識

二、交通安全類

我國《交通法》規定,我國在道路行駛的機動車,必須遵守右側通行的原則,機動車司機和前排座位乘客必須系安全帶。

1、行走時怎樣注意交通安全?

同學們上學和放學的時候,正是一天中道路交通最擁擠的時候,人多車輛多,必須十分注意交通安全。

1)在道路上行走,要走人行道;沒有人行道的道路,要*路邊行走。

2)集體外出時,最好有組織、有秩序地列隊行走;結伴外出時,不要相互追逐、打鬧、嬉戲;行走時要專心,注意周圍情況,不要東張西望、邊走邊看書報或做其他事情。

3)在沒有交通民警指揮的路段,要學會避讓機動車輛,不與機動車輛爭道搶行。

4)小學生在放學排路隊時要頭戴小黃帽,在霧、雨、雪天,最好穿著色彩鮮艷的衣服,以便于機動車司機盡早發現目標,提前采取安全措施。

2、橫穿馬路應該注意什么?

橫穿馬路,可能遇到的危險因素會大大增加,應特別注意安全。

5.交通管理法律法規基礎知識

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例

第一章 總則

第一條 根據《中華人民共和國道路交通安全法》(以下簡稱道路交通安全法)的規定,制定本條例。

第二條 中華人民共和國境內的車輛駕駛人、行人、乘車人以及與道路交通活動有關的單位和個人,應當遵守道路交通安全法和本條例。

第三條 縣級以上地方各級人民政府應當建立、健全道路交通安全工作協調機制,組織有關部門對城市建設項目進行交通影響評價,制定道路交通安全管理規劃,確定管理目標,制定實施方案。

第二章 車輛和駕駛人

第一節 機動車

第四條 機動車的登記,分為注冊登記、變更登記、轉移登記、抵押登記和注銷登記。

第五條 初次申領機動車號牌、行駛證的,應當向機動車所有人住所地的公安機關交通管理部門申請注冊登記。申請機動車注冊登記,應當交驗機動車,并提交以下證明、憑證:

(一)機動車所有人的身份證明;

(二)購車發票等機動車來歷證明;

(三)機動車整車出廠合格證明或者進口機動車進口憑證;

(四)車輛購置稅完稅證明或者免稅憑證;

(五)機動車第三者責任強制保險憑證;

(六)法律、行政法規規定應當在機動車注冊登記時提交的其他證明、憑證。

不屬于國務院機動車產品主管部門規定免予安全技術檢驗的車型的,還應當提供機動車安全技術檢驗合格證明。

第六條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的,機動車所有人應當向登記該機動車的公安機關交通管理部門申請變更登記:

(一)改變機動車車身顏色的;

(二)更換發動機的;

(三)更換車身或者車架的;

(四)因質量有問題,制造廠更換整車的;

(五)營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車的;

(六)機動車所有人的住所遷出或者遷入公安機關交通管理部門管轄區域的。

申請機動車變更登記,應當提交下列證明、憑證,屬于前款第(一)項、第(二)項、第(三)項、第(四)項、第(五)項情形之一的,還應當交驗機動車;屬于前款第(二)項、第(三)項情形之一的,還應當同時提交機動車安全技術檢驗合格證明:

(一)機動車所有人的身份證明;

(二)機動車登記證書;

(三)機動車行駛證。

機動車所有人的住所在公安機關交通管理部門管轄區域內遷移、機動車所有人的姓名(單位名稱)或者聯系方式變更的,應當向登記該機動車的公安機關交通管理部門備案。

第七條 已注冊登記的機動車所有權發生轉移的,應當及時辦理轉移登記。

6.哪里有交通安全宣傳講稿

交通安全伴我行

交通安全是很重要的。幾乎每一天,都會發生一起交通事故,小的是輕傷,大的是多人傷亡,每當想到這里,我就十分緊張,真害怕第二天遇到車禍的就是我。

其實,交通事故也未必都是行人造成。有的是因為司機野蠻造成的,比如說前一陣《齊魯晚報》上刊登的“寶馬撞人案”,“寶馬”的主人實在是野蠻,人家不注意把蔥掛在你的車頭鏡上,又不是故意的,再說也沒有人員受傷,并向你賠禮道歉了,你干嗎殺人滅口?就算人家弄得有人傷亡,也不該報復,應該讓法律來處理才對。

有的是因為司機酒后駕車,因神志不清導致交通事故,在此提醒廣大的司機叔叔阿姨們,希望您少喝酒,酒后一定不要逞能,要坐公交車或出租車回家,避免交通事故給您帶來麻煩。

還有的交通事故確實是行人造成的,主要是行人不注意交通安全所造成的。有的是闖紅燈或橫穿馬路造成的,前人發明紅綠燈是有原因的,不要怕麻煩,有句話說的好“紅燈無數次,生命只一次”,紅燈會閃爍無數次的,而生命只有一次,用完了就沒有下一次了,在紅燈沒有滅的時候,我們絕對不可以冒險過馬路,哪怕兩邊沒有車,也絕對不能穿過馬路。有的是在馬路上打鬧、玩耍造成的,放學后幾個同學在一起走,說說笑笑,時而甩掉別人的帽子,扔到馬路對面,那個同學便到馬路對面去揀,由于著急,也顧不上環視四周的車輛就跑,如果這個同學有福氣,那還好;可如果正好有一輛車經過,那后果可不堪設想。因此,同學們千萬不要在馬路上打鬧,這樣太危險。

也有的是行人翻越護欄造成的,請大家不怕麻煩繞過護欄吧!

同學們,讀了剛才我講述的這些,你們一定心中有數吧!讓交通安全伴你行。

交通的淚痕

清晨,一片陽光鋪滿了這片土地,經過一夜寧靜洗刷的店鋪恢復了生機,大街小巷變得繁忙擁擠,一顆顆路面上的炸彈無時無刻不面臨爆炸的危險。

天有不測之風云。交通事故隨時都會發生,它就像顆威力十足的炸藥,一時大意,這顆埋伏在我們生活中的炸藥就會爆炸,炸得家庭破碎,炸得人心悲苦。

在一個小小的山村中,便有一個這樣的家庭被炸得破碎。一個小女孩生活在一個并不富裕的家庭,但是她和爸爸媽媽一起生活得很開心。每天早晨起來,媽媽都會給她和爸爸做上一頓美味的早餐,一家人很溫馨。吃完早餐,爸爸騎車送她去上學。一路上,父女倆總是有說有笑。放學后,不管風雨多大,小女孩總是看見爸爸耐心地在等待著。回家的路上,小女孩總是開開心心地向爸爸訴說學校一天所發生的一些有趣的事。

有一天,小女孩的爸爸像平常一樣到學校去接小女孩。然而,一輛迎面而來的大卡車由于違規行駛,把小女孩的爸爸撞倒在地,爸爸當場就死去了。一剎那間,死神就奪走了他的生命,他多么希望自己還活著,他多么希望陪在小女孩身邊,他多么希望能夠看著女兒長大……小女孩并不知道自己的父親已經去世了,她還是像平常一樣在學校門口等她的爸爸來接,等了好久,還是沒人來接她,小女孩心里想:為什么到這時候爸爸還沒來接呢?是不是出事了?還是家里有什么事?小女孩心里很著急。當小女孩得知自己的爸爸已經死去,她似乎傻了,她撲在爸爸的尸體上不斷哀求:“爸爸快醒醒!我要爸爸!我要爸爸……”她多么希望這場交通事故沒有發生,多么渴望爸爸能夠醒來,象平常一樣用自行車載著她上下學啊!

這個小女孩從此失去了父親這個家庭始終沒露出往日的笑容,母女倆過著貧苦的日子。一個幸福美滿的家庭就這樣被炸成了碎片。

據調查,世界平均每天都有17萬余人死于車禍,平均每秒就有19人喪生,而且車禍死亡人數仍顯上升趨勢。同樣,無數個幸福家庭正在破碎的邊緣上……

這一件件血淋淋的事實在我們的眼前一閃而過,可那悲痛的情景卻銘刻于心,那是血的掙扎,那是痛苦的淚痕,那是同情的目光。

這不得不讓我們想到:遵守交通規則,注意交通安全。我想大家沒有理由,只有責任,有為全人類生活美滿幸福的責任,這便是大家唯一的準則。遵守交通規則,讓我們共同為交通事業而努力、共同歡呼、共同為祖國取下最為燦爛的一頁,讓那交通的淚痕永不滲出,在那張白凈的臉上露出幸福的微笑!

7.交通安全系列教育

你好。交通安全關乎生命,生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍,全世界每一分鐘就有人傷于車禍,全世界死于車禍比世界大戰死的還要多,而我國交通死亡事故是全世界第一,每天,都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下,成為交通安全路上又一個警示燈。車禍,讓許許多多溫暖的家庭支離破碎,讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉瞬即逝,許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數字,成千上萬的親人就在車禍的轉眼間中沉浸在悲痛之中。 當因超速超載而引出的慘重的車禍;當想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景,誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在?違法超載(員),為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全;超速行駛無視法律法規的要求結果釀成了大禍,酒后駕車,害人又害己,“杯中一滴酒,親人兩行淚”,連無辜的小學生都不能幸免遇難;由于法律意識淡薄,安全知識匱乏,無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等等交通違法行為導致的接二連三的交通事故一個個向我們涌來,一張張團圓的景象灰飛煙滅。 在血的教訓的照映下,生命如此地脆弱,如此地不堪一擊。多一份小心,多一份關心,就會少一份災難,少一份失望。珍惜生命,從我做起,為不再讓親友生離死別的場面再一次出現,不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我一定嚴格遵守各項交通道路交通安全法規法律,時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤,控制好腳下飛旋的車輪,守好道路交通安全的第一道防線,不開霸王車、不違規超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛,不超載、超速,避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。畢竟,命大于天! 大人篇:我們五橋小學校門口的道路是百安壩一條交通主干道。公交車、轎車、摩托、自行車等各種車輛來往十分頻繁。面對這種情況,學校認為遵守交通規則,加強師生的交通安全教育刻不容緩,非常必要。通過多年來安全教育的工作,在很大程度上提高了師生的交通安全意識,交通安全聯系著千家萬戶,保護師生的安全健康,是家庭幸福、社會安定的保證,因此我們認為從小對孩子進行交通安全教育有著深遠的意義。一、大小結合宣傳到位幾年來學校在全校師生員工中開展大型活動,進行了以《珍愛生命,爭做文明交通小公民》、《騎車安全,永記心中》、《自覺遵守道路交通安全法,爭做文明好市民》等為主題的交通法規教育。學校利用宣傳板舉辦了實施“新道路交通安全法”、“交通安全圖片展”,圖片中觸目驚心的交通慘禍,給師生的心靈以極大的震撼,同時也受到了一次深刻的交通法規教育。許多同學表示,今后一定要自覺增強交通法規意識,珍愛生命,做一個文明交通的小公民。學校的交通安全教育工作,重點是對在校學生進行交通法規、自我保防和交通安全知識教育,切實增強學生的交通安全意識,維護青少年的合法權益。引導小學生學習《新道路交通安全法》,要求做到學法、懂法、守法。同時學校還利用少先隊活動時間,在班級開展小型多樣的主題班會活動,以《珍愛生命,爭做文明交通小公民》、《騎車安全,永記心中》、《自覺遵守道路交通安全法,爭做文明好市民》等為主題,開展交通安全書畫、征文比賽,交通安全知識培訓和交通指揮手勢培訓等,通過活動提高學生的法律法規意識。二、警校共建體驗到位從2005年學校就與縣交警大隊建立了警校共建關系,聘請交警大隊指導員為校外輔導員,開展了“警校手拉手,共鋪教育路”等系列活動,成立了以校長為組長的安全領導小組,把交通安全工作納入了學校工作計劃。每學期都要對學生進行交通安全知識考試。定期聘請交警來校,舉辦交通安全知識講座。講座上,交警重點對學生們講解了行人交通安全常識、騎自行車交通安全常識、乘車人交通安全常識及相關案例。進行交警指揮手勢培訓,宣傳交通法規,開展書畫征文比賽等豐富多彩的活動,大大增強了同學們的交通安全意識。交警大隊的干警們還在校門外馬路邊專門為學校設立了交通標志牌、劃出人行橫道線。交通安全知識在潛移默化中深入了每一名小學生的腦海里。學校還購買了幾十箱礦泉水去慰問交警叔叔,并組織學生在暑假期間到交通要道上跟交警叔叔學習指揮手勢,讓他們親身體驗站在烈日下交警叔叔的艱苦工作,以及他們工作的重要性。通過活動使學生們受到了深刻的教育。三、家校結合措施到位五橋小學在

8.關于交通安全的法律法規

1.中華人民共和國道路交通安全法 2007年12月29日頒布

2.中華人民共和國機動車登記辦法 2001年頒布

3.中華人民共和國機動車駕駛證管理辦法 1996年頒布

4.中華人民共和國機動車駕駛員考試辦法 1996年頒布

5.道路交通事故處理辦法 1991年9月22日頒布

6.道路交通事故處理程序規定

7.高速公路交通管理辦法 1994年2月22日頒布

8.交通違章處罰程序規定交通違章處理程序規定 2000年頒布

9.機動車駕駛員交通違章記分辦法 2000年頒布

10.北京市道路交通管理規定 1988年頒布

11.北京市機動車和機動車駕駛員管理辦法 1997年頒布

12.北京市機動車道路停車秩序管理辦法 2001年5月12日頒布

13.中華人民共和國報廢汽車回收管理辦法 2001年6月16日頒布

14.道路交通標志和標線 GB 5768-1999

15.城市道路管理條例 1996年6月4日頒布

16.道路交通事故受傷人員傷殘評定 2002年頒布

17.中華人民共和國公路法 1997年7月3日頒布

18.交通建設項目環境保護管理辦法 2003年5月13日頒布

19.企業自備貨車經國家鐵路過軌運輸許可辦法 2003年7月12日頒布

20.中華人民共和國道路交通安全法 2003年20月28日頒布

21.中華人民共和國國際貨物運輸代理業管理規定實施細則 2004年1月1日頒布

22.中華人民共和國道路交通安全法實施條例 2004年4月28日頒布

23.交通事故處理程序規定 2004年4月30日頒布

9.交通管理法律法規基礎知識有哪些

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》

第一章 總則

第一條 根據《中華人民共和國道路交通安全法》(以下簡稱道路交通安全法)的規定,制定本條例。

第二條 中華人民共和國境內的車輛駕駛人、行人、乘車人以及與道路交通活動有關的單位和個人,應當遵守道路交通安全法和本條例。

第三條 縣級以上地方各級人民政府應當建立、健全道路交通安全工作協調機制,組織有關部門對城市建設項目進行交通影響評價,制定道路交通安全管理規劃,確定管理目標,制定實施方案。

第二章 車輛和駕駛人

第一節 機動車

第四條 機動車的登記,分為注冊登記、變更登記、轉移登記、抵押登記和注銷登記。

第五條 初次申領機動車號牌、行駛證的,應當向機動車所有人住所地的公安機關交通管理部門申請注冊登記。申請機動車注冊登記,應當交驗機動車,并提交以下證明、憑證:

(一)機動車所有人的身份證明;

(二)購車發票等機動車來歷證明;

(三)機動車整車出廠合格證明或者進口機動車進口憑證;

(四)車輛購置稅完稅證明或者免稅憑證;

(五)機動車第三者責任強制保險憑證;

(六)法律、行政法規規定應當在機動車注冊登記時提交的其他證明、憑證。

不屬于國務院機動車產品主管部門規定免予安全技術檢驗的車型的,還應當提供機動車安全技術檢驗合格證明。

第六條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的,機動車所有人應當向登記該機動車的公安機關交通管理部門申請變更登記:

(一)改變機動車車身顏色的;

(二)更換發動機的;

(三)更換車身或者車架的;

(四)因質量有問題,制造廠更換整車的;

(五)營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車的;

(六)機動車所有人的住所遷出或者遷入公安機關交通管理部門管轄區域的。

申請機動車變更登記,應當提交下列證明、憑證,屬于前款第(一)項、第(二)項、第(三)項、第(四)項、第(五)項情形之一的,還應當交驗機動車;屬于前款第(二)項、第(三)項情形之一的,還應當同時提交機動車安全技術檢驗合格證明:

(一)機動車所有人的身份證明;

(二)機動車登記證書;

(三)機動車行駛證。

機動車所有人的住所在公安機關交通管理部門管轄區域內遷移、機動車所有人的姓名(單位名稱)或者聯系方式變更的,應當向登記該機動車的公安機關交通管理部門備案。

第七條 已注冊登記的機動車所有權發生轉移的,應當及時辦理轉移登記。


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