交通肇事的人怎么認(rèn)定(交通肇事罪的認(rèn)定情形)

《道路交通安全法實施條例產(chǎn)》：第八十九條，公安機(jī)關(guān)交通管理部門或者交通警察接到交通事故報警，應(yīng)當(dāng)及時趕赴現(xiàn)場，對未造成人身傷亡，事實清楚，并且機(jī)動車可以移動的，應(yīng)當(dāng)在記錄事故情況后責(zé)令當(dāng)事人撤離現(xiàn)場，恢復(fù)交通。對拒不撤離現(xiàn)場的，予以強(qiáng)制撤離。 對屬于前款規(guī)定情況的道路交通事故，交通警察可以適用簡易程序處理，并當(dāng)場出具事故認(rèn)定書。當(dāng)事人共同請求調(diào)解的，交通警察可以當(dāng)場對損害賠償爭議進(jìn)行調(diào)解。 對道路交通事故造成人員傷亡和財產(chǎn)損失需要勘驗、檢查現(xiàn)場的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)按照勘查現(xiàn)場工作規(guī)范進(jìn)行?，F(xiàn)場勘查完畢，應(yīng)當(dāng)組織清理現(xiàn)場，恢復(fù)交通。 第九十一條，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。 第九十二條，發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是，有證據(jù)證明對方當(dāng)事人也有過錯的，可以減輕責(zé)任。 當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任。 擴(kuò)展資料： 內(nèi)容 道路交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明以下內(nèi)容： （一）道路交通事故當(dāng)事人、車輛、道路和交通環(huán)境等基本情況； （二）道路交通事故發(fā)生經(jīng)過； （三）道路交通事故證據(jù)及事故形成原因的分析； （四）當(dāng)事人導(dǎo)致道路交通事故的過錯及責(zé)任或者意外原因; （五）作出道路交通事故認(rèn)定的公安機(jī)關(guān)交通管理部門名稱和日期。 道路交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)由辦案民警簽名或者蓋章，加蓋公安機(jī)關(guān)交通管理部門道路交通事故處理專用章，分別送達(dá)當(dāng)事人，并告知當(dāng)事人向公安機(jī)關(guān)交通管理部門申請復(fù)核、調(diào)解和直接向人民法院提起民事訴訟的權(quán)利、期限。 期限 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)自現(xiàn)場調(diào)查之日起十日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛?cè)撕笫諆?nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。對需要進(jìn)行檢驗、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗、鑒定結(jié)論確定之日起五日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。 發(fā)生死亡事故，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在制作道路交通事故認(rèn)定書前，召集各方當(dāng)事人到場，公開調(diào)查取得證據(jù)。證人要求保密或者涉及國家秘密、商業(yè)秘密以及個人隱私的證據(jù)不得公開。當(dāng)事人不到場的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)予以記錄。 參考資料：百度百科-交通事故責(zé)任認(rèn)定

小事故逃逸怎么處理

交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款。并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動車駕駛證，且終生不得重新取得機(jī)動車駕駛證。 根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》 第九十九條　有下列行為之一的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款: （一）未取得機(jī)動車駕駛證、機(jī)動車駕駛證被吊銷或者機(jī)動車駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動車 （二）將機(jī)動車交由未取得機(jī)動車駕駛證或者機(jī)動車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的； （三）造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的； （四）機(jī)動車行駛超......

法院可以認(rèn)定肇事逃逸嗎(駕駛員肇事逃逸法院一般會怎么判)

刑法上只有交通肇事罪，沒有交通逃逸罪的規(guī)定。 交通肇事罪是指違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的行為。下列情形構(gòu)成交通肇事罪，比下列情形更嚴(yán)重的，也構(gòu)成交通肇事罪，并按加重刑處罰。 最高法院關(guān)于交通肇事罪的司法解釋 第二條　交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役： 　?。ㄒ唬┧劳鲆蝗嘶蛘咧貍艘陨?，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的； 　?。ǘ┧劳鋈艘陨希?fù)事故同等責(zé)任的； 　?。ㄈ┰斐晒藏敭a(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)......

交通肇事罪逃逸行為如何認(rèn)定

交通肇事后逃逸行為是一個主客觀相一致的行為，即行為人除了必須具有逃逸的客觀外在行為方式，同時還必須具有逃逸的故意，明知發(fā)生交通事故，為逃避法律追究而逃逸，表明逃逸行為的心態(tài)只能是故意，如果僅僅具備離開現(xiàn)場的外部特征，而不存在逃逸的主觀故意，則不能認(rèn)定為此處的逃逸。所以認(rèn)定交通肇事后的逃逸行為必須從主觀、客觀兩個方面把握。 交通肇事罪逃逸行為如何認(rèn)定 首先，認(rèn)定逃逸存在一個前提條件，即行為人對肇事事故應(yīng)是明知的。如果行為人對肇事事故不明知，而駕車?yán)^續(xù)行使，主觀上沒有惡性。在這種情況下，行為人只是在......