案情回顧：駕駛超標(biāo)電動(dòng)車(chē)出交通事故 2013年6月22日，被告張某駕駛一輛沒(méi)有投保交強(qiáng)險(xiǎn)的無(wú)牌超標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)行駛，在避讓相對(duì)方向來(lái)車(chē)時(shí)，碰撞到前方同向原告李某駕駛的自行車(chē)，造成李某受傷、車(chē)輛受損的交通事故。經(jīng)交管部門(mén)認(rèn)定，李某負(fù)事故次要責(zé)任、張某負(fù)事故主要責(zé)任。后李某向張某要求賠償，經(jīng)協(xié)商未果，故成訟。 爭(zhēng)議焦點(diǎn)：如何承擔(dān)賠償責(zé)任 在本案中，張某駕駛超標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)發(fā)生交通事故使李某受傷，李某因交通事故造成的損失依法應(yīng)由張某予以賠償。而本案爭(zhēng)議的焦點(diǎn)就在于，張某應(yīng)如何承擔(dān)賠償責(zé)任，主要存在以下兩種意見(jiàn)： 第一種意見(jiàn)認(rèn)為，張某應(yīng)先在交強(qiáng)險(xiǎn)限額內(nèi)賠償李某的損失，超過(guò)限額部分，再按照事故責(zé)任來(lái)確定其應(yīng)承擔(dān)的賠償比例。超標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)被視為機(jī)動(dòng)車(chē)，在發(fā)生交通事故時(shí)，應(yīng)按機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故的賠償原則來(lái)處理，故應(yīng)先在交強(qiáng)險(xiǎn)限額內(nèi)予以賠償。 第二種意見(jiàn)認(rèn)為，張某直接按其事故責(zé)任承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。電動(dòng)三輪車(chē)目前尚未列入我國(guó)國(guó)家產(chǎn)品目錄，為非法加裝動(dòng)力車(chē)，無(wú)法上牌和取得行駛證，也不能投保交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)，其在發(fā)生交通事故致人損害時(shí)，在民事賠償領(lǐng)域，仍應(yīng)將超標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)納入非機(jī)動(dòng)車(chē)范疇進(jìn)行處理，故應(yīng)直接按事故責(zé)任來(lái)確定張某的賠償責(zé)任。 律師說(shuō)法：應(yīng)直接根據(jù)事故責(zé)任大小來(lái)確定賠償責(zé)任 張某直接按其事故責(zé)任承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任，原因如下： 一、在行政領(lǐng)域，超標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)被視為機(jī)動(dòng)車(chē)。 我國(guó)《道路交通安全法》第119條第3項(xiàng)和第4項(xiàng)區(qū)分了機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)的范疇，其中非機(jī)動(dòng)車(chē)是指以人力或者畜力驅(qū)動(dòng)，上道路行駛的交通工具，以及雖有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)但設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車(chē)質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)等交通工具。而對(duì)于超標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)是否屬于非機(jī)動(dòng)車(chē)的范疇，我國(guó)目前沒(méi)有進(jìn)行專門(mén)定義，其在發(fā)生交通事故或交通違法行為時(shí)，是作為機(jī)動(dòng)車(chē)還是非機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行處理，也沒(méi)有專門(mén)的法律法規(guī)進(jìn)行界定，應(yīng)通過(guò)結(jié)合國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局于1999年制定的《電動(dòng)自行車(chē)通用技術(shù)條件》（GB17761-1999）以及《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258-2004）的規(guī)定來(lái)予以分析。 《電動(dòng)自行車(chē)通用技術(shù)條件》規(guī)定了電動(dòng)自行車(chē)最高車(chē)速應(yīng)不大于20km＼h，整車(chē)質(zhì)量（重量）應(yīng)不大于40kg，而《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》對(duì)輕便摩托車(chē)的定義是“無(wú)論采用何種驅(qū)動(dòng)方式，其最高設(shè)計(jì)車(chē)速不大于50Km＼h，且若使用內(nèi)燃機(jī)，其排量不大于50ml的兩輪或三輪車(chē)輛，包括兩輪輕便摩托車(chē)和三輪輕便摩托車(chē)，但不包括最高設(shè)計(jì)車(chē)速不大于20Km＼h的電驅(qū)動(dòng)的兩輪車(chē)輛”，結(jié)合兩者來(lái)看，超標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)應(yīng)被視為兩輪輕便摩托車(chē)即機(jī)動(dòng)車(chē)。公安部交管局在對(duì)江蘇省公安廳就電動(dòng)三輪車(chē)涉及的交通事故及交通違法行為如何處理進(jìn)行的答復(fù)中，也對(duì)電動(dòng)三輪車(chē)和車(chē)速大于20Km＼h的兩輪電動(dòng)自行車(chē)發(fā)生的交通事故及其交通違法行為進(jìn)行了說(shuō)明，此時(shí)應(yīng)按照機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行處理。該答復(fù)的法律效力等同于部門(mén)行政規(guī)章，但這只是在行政領(lǐng)域?qū)⒊瑯?biāo)電動(dòng)自行車(chē)視為機(jī)動(dòng)車(chē)。 二、在民事賠償領(lǐng)域，超標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)仍應(yīng)按非機(jī)動(dòng)車(chē)范疇進(jìn)行處理。 公安機(jī)關(guān)就超標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)在發(fā)生交通事故時(shí)納入機(jī)動(dòng)車(chē)管理范疇進(jìn)行處理，僅是在行政領(lǐng)域依據(jù)行政規(guī)章對(duì)發(fā)生交通事故的超標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)所作出的認(rèn)定。在實(shí)踐中，電動(dòng)自行車(chē)不可能像機(jī)動(dòng)車(chē)一樣登記上牌、領(lǐng)取駕駛證、投保交強(qiáng)險(xiǎn)，且我國(guó)市場(chǎng)上生產(chǎn)和銷售的電動(dòng)自行車(chē)大多為超標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)。我國(guó)實(shí)行交強(qiáng)險(xiǎn)制度，就是通過(guò)國(guó)家法律強(qiáng)制機(jī)動(dòng)車(chē)所有人或管理人購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)的責(zé)任保險(xiǎn)，以提高第三者責(zé)任險(xiǎn)的投保面，在最大程度上為交通事故受害人提供及時(shí)和基本的保障，其初衷是為了保障交通事故中弱勢(shì)群體的利益，由保險(xiǎn)公司向第三方的人身財(cái)產(chǎn)損失提供補(bǔ)償，而超標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)在現(xiàn)實(shí)中無(wú)法投保交強(qiáng)險(xiǎn)，也就不能由保險(xiǎn)公司轉(zhuǎn)嫁交強(qiáng)險(xiǎn)限額內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)，故不能苛求無(wú)法投保交強(qiáng)險(xiǎn)的超標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)在交強(qiáng)險(xiǎn)賠償責(zé)任限額內(nèi)先行賠付。在民事賠償領(lǐng)域方面，超標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)在發(fā)生交通事故時(shí)，仍應(yīng)納入非機(jī)動(dòng)車(chē)范疇進(jìn)行處理。 綜上，在張某駕駛的超標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)發(fā)生交通事故時(shí)，不應(yīng)先在交強(qiáng)險(xiǎn)限額內(nèi)要求張某承擔(dān)賠償責(zé)任，而應(yīng)直接根據(jù)事故責(zé)任大小來(lái)確定張某應(yīng)承擔(dān)的賠償責(zé)任。

車(chē)禍?zhǔn)鹿梳t(yī)療費(fèi)的賠償是怎樣的

車(chē)禍?zhǔn)鹿梳t(yī)療費(fèi)的賠償是怎樣的1、醫(yī)療費(fèi)賠償?shù)挠?jì)算標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的醫(yī)藥費(fèi)、住院費(fèi)等收款憑證，結(jié)合病歷和診斷證明等相關(guān)證據(jù)確定。按照醫(yī)院對(duì)當(dāng)事人的交通事故創(chuàng)傷治療所必須的費(fèi)用計(jì)算，憑據(jù)支付。醫(yī)療費(fèi)包括掛號(hào)費(fèi)、檢查費(fèi)、化驗(yàn)費(fèi)、手術(shù)費(fèi)、診治費(fèi)、住院費(fèi)、藥費(fèi)醫(yī)療等醫(yī)療人身傷害的費(fèi)用。(1)掛號(hào)費(fèi)：掛號(hào)費(fèi)的次數(shù)、科別與審核認(rèn)定的治療傷害所就診的次數(shù)、科別一致的掛號(hào)費(fèi)應(yīng)當(dāng)賠償。(2)檢查費(fèi)、治療費(fèi)等：根據(jù)傷疾的需要經(jīng)治療醫(yī)院同意進(jìn)行的檢查、治療等費(fèi)用應(yīng)予賠償。未經(jīng)治療醫(yī)院同意，受害人自行治療與傷疾無(wú)關(guān)的......

車(chē)禍賠償款下來(lái) 律師費(fèi)怎么給(車(chē)禍賠償律師怎么收費(fèi))

（2013）江蘇律師服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)【新版】 關(guān)鍵詞：律師費(fèi),江蘇律師收費(fèi),2013新標(biāo)準(zhǔn) 江蘇省物價(jià)局、江蘇省司法廳文件 蘇價(jià)費(fèi)〔2013〕421號(hào) 江蘇省物價(jià)局 江蘇省司法廳關(guān)于調(diào)整律師服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的通知 各市、縣物價(jià)局（發(fā)改委、發(fā)改局）、司法局： 為促進(jìn)我省律師服務(wù)業(yè)快速、健康發(fā)展，并進(jìn)一步規(guī)范律師服務(wù)收費(fèi)行為，更好地保障律師和委托人的合法權(quán)益，根據(jù)國(guó)家發(fā)展改革委司法部《律師服務(wù)收費(fèi)管理辦法》、省物價(jià)局 省司法廳《江蘇省〈律師服務(wù)收費(fèi)管理辦法〉實(shí)施細(xì)則》等有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)將我省律師服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及相......

醉酒駕駛超標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)的，是否構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪?

林某危險(xiǎn)駕駛案——醉酒駕駛超標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)的，是否構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪一、基本案情被告人林某，男，1966年10月14日出生。2012年10月4日因涉嫌犯危險(xiǎn)駕駛罪被刑事拘留。某省某市人民檢察院以被告人林某犯危險(xiǎn)駕駛罪，向某市人民法院提起公訴。某市人民法院經(jīng)公開(kāi)審理查明：2012年10月3日19時(shí)許，被告人林某醉酒駕駛一輛臺(tái)鈴牌電動(dòng)自行車(chē)，行至某村路口時(shí)被當(dāng)場(chǎng)查獲。經(jīng)鑒定，林某血液酒精含量為179. 04毫克/100.毫升。某市人民法院認(rèn)為，被告人林某在道路上醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)，其行為構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪。公訴機(jī)......