
最前面的車(chē)為1,中間車(chē)為2,最后一輛車(chē)為3.兩種可能判法 A.若3車(chē)追尾2車(chē)后泛指,2車(chē)追尾1車(chē)則3車(chē)負(fù)全責(zé) B.若2車(chē)追尾1車(chē),然后3車(chē)再追尾2車(chē),則為兩個(gè)事故,第一個(gè)事故2車(chē)全責(zé),1車(chē)無(wú)責(zé)。第二個(gè)事故3車(chē)全責(zé),2車(chē)無(wú)責(zé)...
三車(chē)追尾責(zé)任如何劃分 如果是第三輛撞擊第二輛,第二輛撞擊第一輛,那么第一輛車(chē)就只有一次碰撞的震感,第三輛車(chē)全責(zé)。交警會(huì)問(wèn)第一輛車(chē),被碰了幾次,一次的話,就第三輛車(chē)全責(zé)。 發(fā)生三車(chē)追尾責(zé)任認(rèn)定,是由交警部門(mén)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘驗(yàn)后,并結(jié)合其他情況進(jìn)行綜合判斷后得出的。多車(chē)追尾,一人無(wú)法判定責(zé)任,需要提交事故科進(jìn)行科學(xué)分析,車(chē)子拖進(jìn)停車(chē)場(chǎng)主要是檢驗(yàn)車(chē)子的撞痕是一次痕跡還是二次痕跡,這一點(diǎn)和責(zé)任劃分有很大的關(guān)系。 因此發(fā)生追尾事故后,車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車(chē),保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。并及時(shí)報(bào)警和通知保險(xiǎn)公司。通過(guò)交警的......
在高速公路上行駛的車(chē)輛,如果不按規(guī)定駕駛,都有可能造成追尾事故,而且因?yàn)楦咚俚缆飞闲熊?chē)速度快,很容易造成二次事故,后果會(huì)非常嚴(yán)重。那么一旦發(fā)生了高速公路上追尾,應(yīng)該怎么處理呢?小編對(duì)高速追尾事故處理流程做了如下總結(jié):一、現(xiàn)場(chǎng)處理1、對(duì)于事故情況不是很?chē)?yán)重以及事故責(zé)任分明的,應(yīng)該把車(chē)盡快移動(dòng)到緊急停車(chē)道上,將雙閃燈打開(kāi),然后將安全警示架分別放在車(chē)輛前后的150米以外;2、事故責(zé)任不分明的,首先要在事故發(fā)生地點(diǎn)的前后150米距離處放置安全警示架,打開(kāi)雙閃燈,然后對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拍照取證,或者用粉筆在地......
追尾責(zé)任怎么劃分多車(chē)追尾誰(shuí)的責(zé)任.jpg)
三車(chē)追尾怎么算責(zé)任,主要內(nèi)容如下: 如果是第三輛撞擊第二輛,第二輛撞擊第一輛,那么第一輛車(chē)就只有一次碰撞的震感,第三輛車(chē)全責(zé)。交警會(huì)問(wèn)第一輛車(chē),被碰了幾次,一次的話,就第三輛車(chē)全責(zé)。 發(fā)生三車(chē)追尾責(zé)任認(rèn)定,是由交警部門(mén)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘驗(yàn)后,...
(一)剎車(chē)不及三車(chē)追尾的責(zé)任認(rèn)定 一般的汽車(chē)追尾事故都由駕駛?cè)擞^察不當(dāng),沒(méi)有保持合理車(chē)距造成。在處理這一類較為簡(jiǎn)單的連環(huán)追尾事故時(shí),交警首先會(huì)到場(chǎng)進(jìn)行勘查,隨后根據(jù)當(dāng)事人的陳述進(jìn)行多方取證。在進(jìn)行事故認(rèn)定時(shí),當(dāng)事人陳述基本一致的連環(huán)追尾一般...
追尾是路面上較為常見(jiàn)的交通事故之一,幾乎70%以上的追尾事故,都是后車(chē)全責(zé)或者主責(zé),這也造成了一種錯(cuò)覺(jué),只要是追尾,那就肯定是后車(chē)全責(zé)。 很多人在發(fā)生追尾事故后,盲目主動(dòng)承擔(dān)責(zé)任。其實(shí)追尾不一定是你全責(zé),...
截至今天13點(diǎn),現(xiàn)場(chǎng)火勢(shì)已被控制。初步統(tǒng)計(jì),事故造成10人遇難,多人受傷,傷者已轉(zhuǎn)運(yùn)。事故原因初步分析為早上突發(fā)團(tuán)霧天氣,能見(jiàn)度低于百米。目前事故路段雙向封閉,清理難度較大,道路恢復(fù)通行時(shí)間尚不確定。 早先報(bào)道:關(guān)于滁新高速阜陽(yáng)往合肥方向發(fā)...
最前面的車(chē)為1,中間車(chē)為2,最后一輛車(chē)為3.兩種可能判法 A.若3車(chē)追尾2車(chē)后泛指,2車(chē)追尾1車(chē)則3車(chē)負(fù)全責(zé) B.若2車(chē)追尾1車(chē),然后3車(chē)再追尾2車(chē),則為兩個(gè)事故,第一個(gè)事故2車(chē)全責(zé),1車(chē)無(wú)責(zé)。第二個(gè)事故3車(chē)全責(zé),2車(chē)無(wú)責(zé)
發(fā)生交通事故報(bào)警后,大家最關(guān)心的就是公安機(jī)關(guān)交管部門(mén)會(huì)如何劃分本次交通事故的責(zé)任,追尾是比較常見(jiàn)的交通事故,很多網(wǎng)友都有這樣的疑問(wèn),如果發(fā)生追尾,交通事故責(zé)任會(huì)怎樣劃分,在這里需要先要給大家解釋一個(gè)誤區(qū),單憑事故一方的某一個(gè)行為,是無(wú)法判斷...
你叫他把你的車(chē)修好。 把你修車(chē)的發(fā)票給他。 他再那發(fā)票去保險(xiǎn)公司那錢(qián)就可以了。 你要叫他先墊修車(chē)的錢(qián)
高速上追尾責(zé)任認(rèn)定是追尾碰撞前車(chē)的負(fù)全責(zé)。追尾是指同車(chē)道行駛的車(chē)輛尾隨而行時(shí),后車(chē)車(chē)頭與前車(chē)車(chē)尾相撞的行為。主要由于跟進(jìn)間距小于最小安全間距和駕駛員反應(yīng)遲緩或制動(dòng)系統(tǒng)性能不良所致。提起追尾事故,很多駕駛員都知道,在快車(chē)道上發(fā)生的追尾事故所產(chǎn)...
你應(yīng)該付有30到50的責(zé)任,在保險(xiǎn)范圍內(nèi)應(yīng)該有你的交強(qiáng)險(xiǎn)和三者險(xiǎn)賠付對(duì)方的部分損失,對(duì)方應(yīng)該也有交強(qiáng)險(xiǎn)來(lái)賠付你的財(cái)產(chǎn)損失(你無(wú)人員損失)
新交通法后車(chē)給前車(chē)追尾怎么劃分責(zé)任 (一)全部責(zé)任:1、因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致交通事故的;2、當(dāng)事人逃逸,造成現(xiàn)場(chǎng)變動(dòng)、證據(jù)滅失,公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)無(wú)法查證交通事故事實(shí)的,逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任;3、當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的...