道路交通管理法規匯編2014年版

道路交通管理法規匯編２０１４年版，各省市應該還有道路交通管理相關規章，可以參考這個答案：根據國家發改委《中國道路交通發展“十三五”規劃》，對中國道路交通管理方面新形勢下道路交通安全、道路交通事故和道路養護問題提出了較為新的要求。這些要求既包括交通安全要求，也包括道路養護方面的要求。這也是設立道路養護專業的必要原因。在各地實施中，有許多改革試點工作已經展開，比如自２０１９年７月１日起，在部分地區逐步停止實施準駕車型為ｃ、ｄ級（含）以下機動車駕駛證申領，應按照原準駕車型執行；就已停止實施ｃ、ｄ級機動車駕駛證申領的地區，應按照原準駕車型的要求辦理新的準駕車型駕駛證的申領手續，這些新條件將于今年內實施。這對道路養護，特別是行車安全和道路交通安全防護等方面起到了很大的積極作用。原準駕車型要求就是對機動車駕駛人的學歷（技術）水平提出了更高的要求，過去根據具體的國家政策，機動車駕駛人分為“專業人員”、“職業人員”、“工作人員”、“學生”等幾種，現在有“本科及以上學歷、本科學位”、“大專學歷、大專學位”、“高中以下學歷、高中學位”等幾種。 過去，機動車駕駛人相對較少，被確定為準駕車型的其他準駕車型的使用規定，較少，隨之而來的安全準則和駕駛培訓等，也相對較少。現在準駕車型共七種，駕駛培訓方面將迎來快速擴張，提供的服務將日益增多。可見，學習相關規章，掌握相關知識對認真履行職責，保證行車安全是有很大幫助的。

2013道路交通安全法和實施條例

２０１３道路交通安全法和實施條例明確規定，追尾不用負責任，但是請遵守交規，在事故發生后，這是逃逸看城市了，有些是要負責的。不是的，肯定不會。駕駛人不需要有任何理由，發生事故后，第一時間打電話報警，找交警出交通事故責任認定書。 有必要的話上保險，如果沒有上，當晚去哪個駕校報名，他們會根據你上的駕校出具證明，這個才是全責，如果上保險，三者全部賠付，超出部分自己承擔。這是正常的情況。如果人和車全責，讓警察處理，不需要他們，即使人和車同責，過了第一階段交警調解后，過兩天第二階段事故認定書出來后，這個時候一般都有了，你依舊不用負責任。 地鐵規定上地鐵乘客不出站，乘客不承擔任何責任。是不是地鐵全責不一定。是的，這是明確的交通規則了。第一、追尾屬于事故未發生前損害，所以你的車撞上去不用負責。第二、車后面的人和車的其他乘客也撞上去肯定也不用負責任。第三、人家喝多了把你甩了怎么辦？所以呢，趕緊報警，這才是上策。 。

中華人民共和國交通法規匯編2011書籍

中華人民共和國交通法規匯編２０１１書籍里面有啊，我看的都是發行出版書，貌似只要是新出版的車輛駕駛培訓的車輛就有這個書吧。要學哪些條款我不清楚，就是看到就能理解的程度，這個書還是有的，你要是怕買書買不到，就多去４ｓ店問問看吧。我是從事４ｓ店和汽車銷售培訓的從業人員。我主要從事汽車銷售的培訓工作，如果有需要培訓資料。可以關注下公眾號“艾美學院管”北汽好像是沒有培訓資料的。 不知道大家有沒有聽說過有一個企業叫小艾車車志，是不是出書了？您所謂的培訓課程就是汽車銷售專業知識培訓課程。４ｓ店要出培訓資料，看您的目的。一般如果是讓在４ｓ店工作的銷售顧問多學習理論知識和技巧還是比較輕松的。 如果是需要配合店內促銷活動做培訓也是比較容易的。當然您所以前培訓資料最好的是與市場同行業的資深銷售顧問有合作的前提下。否則需要自己花功夫查閱。對于４ｓ店在店內工作要不要考培訓資料一般是對市場同行的能力進行了解評估。１、看是否跟公司簽有長期的合同，合同內是否有培訓收費項目或者競業禁止條款；２、要看培訓課程的體系是否完善，從教學講義到日常聯系等諸多機制是否處理妥當；３、如果您是讓４ｓ店培訓技巧也可以，至于您所說的有圖有真相可能跟培訓內容以及原理不太清楚有關系。 。