
任某無證駕駛無牌三輪電動車沿威海經區珠海路行駛,與叢某駕駛的小轎車相撞,任某受傷,且兩車均有損壞。
經交警認定,任某存在無證駕駛機動車、變更車道未讓行等違法行為,叢某則屬于超速行駛,雙方承擔事故的同等責任。后來,叢某因多次向任某索要車輛維修費未果而將其訴至法院。
一審法院依據交警的責任認定,判決,任某賠償叢某車輛維修費2200元。宣判后,任某不服提起上訴,認為自己所騎的三輪車是電動三輪車,不屬于機動車,不應按機動車的相關規定認定責任。
二審法院審理認為,根據《道路交通安全法》中關于機動車和非機動車的規定,以及《電動自行車通用技術條件》技術要求的相關規定,電動自行車最高車速應不大于每小時20公里,整車質量(重量)應不大于40公斤,任某主張自己車輛不屬于機動車,但卻未提交相應證據能夠證實,所以交警部門對車輛性質的認定并無不當,最終駁回任某上訴,維持原判。
法官說法
在大眾眼里,“電動車”既然叫電動自行車,應該和普通自行車一樣屬于非機動車,但在實際生活中,不少電動車的重量、速度等技術指標均已經達到了機動車的標準,但電動車又不能作為機動車掛牌和購買保險,一旦發生交通事故,如經鑒定機構鑒定為機動車,那么對事故責任認定、賠償責任比例的確定等方面都會產生對電動車駕駛人不利的影響。針對此種情況,目前我國暫時還沒有有效的法律法規來約束管理。因此,在此提醒廣大電動車駕駛人,在駕駛電動車時要嚴格遵守交通安全法規,控制行駛速度,避讓過往行人及非機動車,確保交通安全。
來源:威海中院
聲明
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