順風(fēng)車(chē)非網(wǎng)約車(chē)出險(xiǎn)理應(yīng)獲賠

　　■以案釋法

　　我國(guó)《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《暫行辦法》)第二條規(guī)定,網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù),是指以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托構(gòu)建服務(wù)平臺(tái),整合供需信息,使用符合條件的車(chē)輛和駕駛員,提供非巡游的預(yù)約出租汽車(chē)服務(wù)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。服務(wù)所在地出租汽車(chē)行政主管部門(mén)依車(chē)輛所有人或網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司申請(qǐng),按規(guī)定的條件審核后,對(duì)符合條件并登記為預(yù)約出租客運(yùn)的車(chē)輛,發(fā)放《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)運(yùn)輸證》。參照該規(guī)定可知,網(wǎng)約車(chē)不僅是網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)的簡(jiǎn)稱(chēng),亦因其具有經(jīng)營(yíng)性質(zhì)而需辦理相關(guān)審核和證照手續(xù)。

　　《暫行辦法》還規(guī)定,私人小客車(chē)合乘,也稱(chēng)為拼車(chē)、順風(fēng)車(chē),按城市人民政府有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。也就是說(shuō),在上述行政規(guī)章中,順風(fēng)車(chē)與網(wǎng)約車(chē)并非同一概念,且順風(fēng)車(chē)的管理當(dāng)由城市人民政府依法進(jìn)行。

　　在此基礎(chǔ)上,北京市出臺(tái)了《北京市私人小客車(chē)合乘出行指導(dǎo)意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《合乘意見(jiàn)》)。其第一條規(guī)定,私人小客車(chē)合乘,也稱(chēng)為拼車(chē)、順風(fēng)車(chē),是由合乘服務(wù)提供者事先發(fā)布出行信息,出行線路相同的人選擇乘坐駕駛員的小客車(chē)、分?jǐn)偤铣瞬糠值某鲂谐杀?燃料費(fèi)和通行費(fèi))或免費(fèi)互助的共享出行方式。合乘出行作為駕駛員、合乘者及合乘信息服務(wù)平臺(tái)各方自愿的、不以盈利為目的的民事行為,相關(guān)責(zé)任義務(wù)按照有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定由合乘各方自行承擔(dān)。其他城市關(guān)于順風(fēng)車(chē)的規(guī)定,與北京市的上述規(guī)范大同小異,從中可知,順風(fēng)車(chē)并不以盈利為目的,也非營(yíng)運(yùn)行為,無(wú)需辦理車(chē)輛使用性質(zhì)的變更。

　　對(duì)于順風(fēng)車(chē)而言,其并未改變車(chē)輛的使用性質(zhì),依然是家庭自用,只不過(guò)基于免費(fèi)互助或分?jǐn)偝杀镜男枰畛肆似渌啡?此外,合乘行為是以車(chē)主正常出行路線和常規(guī)使用車(chē)輛為基礎(chǔ),并不會(huì)因此而導(dǎo)致被保險(xiǎn)車(chē)輛的危險(xiǎn)程度顯著增加。故此,保險(xiǎn)公司不能以此作為拒賠的理由。

　　□　法制日?qǐng)?bào)記者　　黃　潔

　　法制日?qǐng)?bào)通訊員　史智軍　孫京