“走別人的路，讓別人無路可走”

這個(gè)五一假期

鐵路出行“買短乘長”話題

再次引發(fā)輿論關(guān)注

買了票卻上不去火車？

5月1號凌晨，多名網(wǎng)友發(fā)文稱，他們購買了車票，但卻在山東淄博火車站無法憑票上車，工作人員告訴他們，火車實(shí)在無法再上人，可以為他們辦理全額退款。

網(wǎng)友反映的購票無法上火車的問題，涉及5022次列車途徑站淄博火車站、K8372次列車途經(jīng)站南京火車站。

對此，鐵路部門工作人員回應(yīng)稱，由于五一假期出行乘客大量增加，很多短途乘客及無票乘客上車后補(bǔ)票，甚至直接“強(qiáng)行”坐到目的地，導(dǎo)致列車行駛到淄博站和南京站時(shí)，車輛百分之百超載。

但對于鐵路部門全額退款的方案，有網(wǎng)友表示，這并不能解決問題。

5月4日，中國鐵路總公司有關(guān)部門負(fù)責(zé)人就此回應(yīng)稱，將采取有效措施更好地改進(jìn)提高假日運(yùn)輸服務(wù)工作，并商有關(guān)部門增加誠信記錄內(nèi)容。

“買短乘長” 侵犯了誰的權(quán)益？

因?yàn)椤百I短乘長”導(dǎo)致火車超載

持票乘客卻無法正常上車

誰來保障乘客的權(quán)益？

鐵路部門又該承擔(dān)哪些責(zé)任？

《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》第三十八條規(guī)定，“旅客在車票到站前要求越過到站繼續(xù)乘車時(shí)，在有運(yùn)輸能力的情況下列車應(yīng)予以辦理，核收越站區(qū)間的票價(jià)和手續(xù)費(fèi)”。因此，“買短乘長”或稱越站乘車并未被完全禁止。

但如果乘客用這種方式屢屢逃票，可能涉嫌觸犯《治安管理處罰法》相關(guān)規(guī)定，而受到行政處罰。

▲火車站出站口

據(jù)《鐵路旅客信用記錄管理辦法（試行）》，七種行為在按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處置后，鐵路部門還將記錄當(dāng)事人個(gè)人身份信息，納入鐵路旅客信用信息記錄管理，這其中就包括：無票乘車、越站（席）乘車且拒不補(bǔ)票。

且根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，該記錄保存期限為5年，在5年期間內(nèi)將影響該乘客的出行，并可能影響到生活的其他方面。

▲資料圖：今年五一期間的上海虹橋火車站

至于安排改乘其他班次或者退票的情形，按照《合同法》的規(guī)定，旅客自購買車票后，事實(shí)上就已與鐵路部門形成了運(yùn)輸合同關(guān)系，因?yàn)殍F路部門的原因，導(dǎo)致于旅客沒有按時(shí)乘坐火車，系鐵路部門違反了合同的約定，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)違約責(zé)任。

如何解決鐵路運(yùn)輸合同爭議？

▲旅客可以通過調(diào)解解決；

▲如果不愿意進(jìn)行調(diào)解或者調(diào)解不成的，可以依據(jù)合同中的仲裁條款或者事后達(dá)成的書面仲裁協(xié)議，向國家規(guī)定的仲裁機(jī)構(gòu)申請仲裁。

▲同時(shí)，如果當(dāng)事人并沒有在《鐵路運(yùn)輸合同》中訂立仲裁條款的額，可以向人民法院提起訴訟。

男子“買短乘長”逃票，被拘10天！

“買短補(bǔ)長”本來是一項(xiàng)利民政策

但若有人利用這種方式屢屢逃票

就可能損害其他已購票乘客的權(quán)益

而對利用此方式逃票的“慣犯”

法律絕不會(huì)放過！

近日，一安徽籍男子發(fā)朋友圈炫耀乘車逃票，“買一站路，到九江能逃則逃”，最終被江西九江鐵路警方查獲。

男子交代，自2018年起，他利用“買短乘長”惡意逃票9次，逃票金額800余元。最終，該男子因?yàn)樵p騙鐵路票款，被處以行政拘留十天的處罰。

小編借此提醒廣大乘客，這種逃票行為不僅影響鐵路運(yùn)營秩序，也是一種違法行為。輕者將被納入鐵路失信人員名單，重者因詐騙將被處以治安處罰，情節(jié)嚴(yán)重的還將被追究刑事責(zé)任。

法律鏈接：

《治安管理處罰法》第四十九條規(guī)定，盜竊、詐騙、哄搶、搶奪、敲詐勒索或者故意損毀公私財(cái)物的，處五日以上十日以下拘留，可以并處五百元以下罰款；情節(jié)較重的，處十日以上十五日以下拘留，可以并處一千元以下罰款。根據(jù)《刑法》第266條規(guī)定，行為人實(shí)施詐騙行為，騙取數(shù)額達(dá)到5000元應(yīng)予以立案追究。

相關(guān)鏈接：

香港怎么對付高鐵“買短乘長”？

據(jù)報(bào)道介紹，廣深港高鐵香港段車票2018年9月10日早晨8點(diǎn)在香港西九龍站正式開售，港鐵9日晚在網(wǎng)上公布高鐵票務(wù)及乘車條款，顯示在內(nèi)地高鐵系統(tǒng)允許的越站補(bǔ)票機(jī)制，將不適用于西九龍站，凡沒有購買來港車票的乘客，擅自越站到達(dá)香港，除加收應(yīng)補(bǔ)票價(jià)五成費(fèi)用，更需再按《香港鐵路附例》繳交1500港元或3000港元的附加費(fèi)。

此外，高鐵香港段也不允許乘客在原定班次列車開出后改簽車票。

比如去年9月23日，深圳市民朱先生手持“深圳北~福田”的高鐵票搭乘G5711次列車，但抵達(dá)福田站后，朱先生自稱忘了下車，多坐了14分鐘越站到了香港西九龍站，最終被罰款1500元港幣，并由車站工作人員協(xié)助其就近列車返回內(nèi)地。

來源：澎湃新聞、新京報(bào)、每日經(jīng)濟(jì)新聞、蘇州普法綜合整理