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中國(guó)一年車禍死亡人數(shù)有多少

2023-06-06 20:53發(fā)布

中國(guó)一年車禍死亡人數(shù)有多少

據(jù)統(tǒng)計(jì),我國(guó)每年交通事故死亡人數(shù)已經(jīng)超過了10萬人,我國(guó)汽車保有量不到全世界2%,但是交通事故死亡人數(shù)則占全球的比例達(dá)到20%(據(jù)統(tǒng)計(jì),2003年全世界交通事故死亡人數(shù)為50萬人。
  其中,中國(guó)為10.
  4萬人)。
   多年來,雖然我國(guó)萬車死亡人數(shù)不斷下降,但是由于汽車保有量增長(zhǎng)更快,所以每年交通事故死亡總?cè)藬?shù)仍是不斷創(chuàng)出新高(見附圖1)。
  據(jù)公安部的統(tǒng)計(jì)數(shù)字,2002年,我國(guó)萬車死亡人數(shù)為13.
  7人,據(jù)日產(chǎn)汽車技術(shù)人員介紹,這個(gè)數(shù)字是日本的10倍以上。
   中國(guó)交通事故死亡人數(shù)居高不下,原因眾多。
  “2005汽車安全論壇”的與會(huì)人員討論認(rèn)為,主要原因:一是國(guó)內(nèi)的混合交通現(xiàn)狀,國(guó)外經(jīng)常是車撞車,死人的概率小,而國(guó)內(nèi)經(jīng)常是車撞人(或兩輪車),死人的概率大得多;二是國(guó)內(nèi)行人、駕駛員的交通安全意識(shí)普遍比較淡薄,自覺遵守交通規(guī)則的不多;三是不少國(guó)產(chǎn)車在安全性方面與國(guó)外存在差距;四是國(guó)內(nèi)很多駕駛員沒有養(yǎng)成正確的駕駛習(xí)慣,沒掌握事故發(fā)生前后正確的操作方法;第五,國(guó)內(nèi)的道路等基礎(chǔ)設(shè)施在設(shè)計(jì)規(guī)劃上也與發(fā)達(dá)國(guó)家有一定差距。
   據(jù)報(bào)道,中國(guó)的致死交通事故中,有八成是由于行人或非機(jī)動(dòng)車違章造62616964757a686964616fe78988e69d8331333264636261成的;而在日本,事故的主要原因在于機(jī)動(dòng)車駕駛員。
  據(jù)2004年的數(shù)據(jù),日本所有交通事故中,由駕駛員錯(cuò)誤判斷、操作失誤等造成的占了88%,而由行人、摩托車等造成的僅占12%,與中國(guó)的情況正好相反。
  這也從另一個(gè)側(cè)面折射出中國(guó)混合交通的危險(xiǎn),行人、摩托車以及非機(jī)動(dòng)車的違章行為,是中國(guó)交通事故率、特別是致死率高的一個(gè)重要原因。
  

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每年因交通事故死亡人數(shù)大約十萬人。每年平均有五十萬起交通事故發(fā)生。是全世界交通事故最多的國(guó)家...

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據(jù)統(tǒng)計(jì),我國(guó)每年交通事故死亡人數(shù)已經(jīng)超過了10萬人,我國(guó)汽車保有量不到全世界2%,但是交通事故死亡人數(shù)則占全球的比例達(dá)到20%(據(jù)統(tǒng)計(jì),2003年全世界交通事故死亡人數(shù)為50萬人。其中,中國(guó)為10.4萬人)。 多年來,雖然我國(guó)萬車死亡人數(shù)不斷下降,但是由于汽車保有量增長(zhǎng)更快,所以每年交通事故死亡總?cè)藬?shù)仍是不斷創(chuàng)出新高(見附圖1)。據(jù)公安部的統(tǒng)計(jì)數(shù)字,2002年,我國(guó)萬車死亡人數(shù)為13.7人,據(jù)日產(chǎn)汽車技術(shù)人員介紹,這個(gè)數(shù)字是日本的10倍以上。 中國(guó)交通事故死亡人數(shù)居高不下,原因眾多。2005......

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