法院申明：目前，我們對該項損失的賠償持謹慎態(tài)度，傾向于原則上不予支持。當然，在少數(shù)特殊、極端情形下，也可以考慮予以適當賠償，但必須慎重考量，嚴格把握。 駕駛機動車發(fā)生交通事故，導致車輛損害的，雖然車輛經維修已經“恢復原狀”，但是從事實上講，發(fā)生交通事故后車輛即使經維修，其價值會有一定程度的貶值，對于這貶值損失，賠償義務人是否需要賠償，在司法實踐中存在很大的分歧，而最高院在今年的一個回復中，終結了這一紛爭不斷的分歧。 最高院答復意見：原則上不予支持 關于“關于交通事故車輛貶值損失賠償問題的建議”的答復 我院在起草《關于道路交通損害賠償司法解釋》征求意見中，對機動車“貶值損失”是否應予賠償?shù)膯栴}，討論最為激烈。從理論上講，損害賠償?shù)幕驹瓌t是填平損失，因此，只要有損失就應獲得賠償，但司法解釋最終沒有對機動車“貶值損失”的賠償作出規(guī)定。主要原因在于，我們認為，任何一部法律法規(guī)以及司法解釋的出臺，均要考慮當時的社會經濟發(fā)展情況綜合予以判斷，目前我們尚不具備完全支持貶值損失的客觀條件：（1）雖然理論上不少觀點認為貶值損失具有可賠償性，但仍存有較多爭議，比如因維修導致零部件以舊換新是否存在溢價，從而產生損益相抵的問題等；（2）貶值損失的可賠償性要兼顧一國的道路交通實際狀況。在事故率比較高、人們道路交通安全意識尚需提高的我國，賠償貶值損失會加重道路交通參與人的負擔，不利于社會經濟發(fā)展；（3）我國目前鑒定市場尚不規(guī)范，鑒定機構在逐利目的驅動下，對貶值損失的確定具有較大的任意性。由于貶值損失數(shù)額確定的不科學，導致可能出現(xiàn)案件實質上的不公正，加重侵權人的負擔；（4）客觀上講，貶值損失幾乎在每輛發(fā)生事故的機動車上都會存在，規(guī)定貶值損失可能導致本不會成訴的交通事故案件大量涌入法院，不利于減少糾紛。綜合以上考慮，目前，我們對該項損失的賠償持謹慎態(tài)度，傾向于原則上不予支持。當然，在少數(shù)特殊、極端情形下，也可以考慮予以適當賠償，但必須慎重考量，嚴格把握。我們會繼續(xù)密切關注理論界和審判實務中對于機動車貶值損失賠償問題的發(fā)展動態(tài)，加強調查研究，將來如果社會客觀條件允許，我們也會適當做出調整。

事故折舊費怎么賠償(事故有折舊費嗎)

事故中你是全責，對方要折舊費，事故車經修復后不可能恢復原狀的，可先進行車輛貶值鑒定，然后 和對方協(xié)商解決要求賠償車輛貶值費，如對方不允，可向法院進行 起訴。　　，法院不會支持的。　　目前我國法律只是支持哪些穿手工打造的車輛，有收藏價值的，按照收藏價值的折損來判決賠償折舊費。　　其他一般車輛都是不賠償?shù)摹！　∶傻蠚W，開2年了，每年的正常折舊費也得1-2萬。　　所以對方要求賠償1萬的折舊費一點道理都沒有， 對方的要求不合理，你只能賠償維修費，如果對方不服，那就要他法院起訴你，法院要是判你賠償折舊費你......

交通事故折舊費一般是多少(交通事故有賠償折舊費用嗎)

車輛事故的折舊費一般都是當事人雙方協(xié)商，首先保險公司是不會報銷的，如果沒有具體證據(jù)（折舊評估或鑒定報告），即便訴訟法院也不會支持的。　　...

交通事故折舊費一般是多少(交通事故車輛折舊費怎么算)

交通事故一般不涉及車輛折舊費。交通事故造民車損的，只賠償車輛修理費用，但并沒有折舊費，該費用沒有法律依據(jù)，法院也不支持。...