導讀：3月22日，捷豹路虎在其官網發布了陸風X7車型被北京市朝陽區人民法院認定抄襲路虎攬勝極光，而被判決立即停止制造及銷售。據發布的法院裁定顯示，中國江鈴汽車生產的陸風X7汽車，有5項車型設計是直接抄襲了路虎攬勝極光的設計，在消費者中造成混淆，下令江鈴汽車必須立即停產。

近日，據財新網報道，3月22日，捷豹路虎在其官網發布了陸風X7車型被北京市朝陽區人民法院認定抄襲路虎攬勝極光，而被判決立即停止制造及銷售，稱這是外國汽車品牌首次在國內車企涉嫌抄襲的訴訟中勝訴。

外媒英國《金融時報》網站3月22日也刊載題為《捷豹路虎公司打贏了針對中國模仿者的官司》的報道稱，捷豹路虎公司打贏了阻止中國某汽車品牌銷售仿冒車型的官司，結束了歷時三年的訴訟。

汽車行業關注公眾號也發布了一篇“重磅|法院判決：路虎極光贏了，江鈴陸風X7立即停產”文章，持續了三年的訴訟，捷豹路虎公司起訴江鈴陸風汽車一事終于有了定論，江鈴陸風敗訴，捷豹路虎贏了。

據路透社等多家外媒報道，近日北京朝陽區法院裁定，中國江鈴汽車生產的陸風X7汽車，有5項車型設計是直接抄襲了路虎攬勝極光的設計，在消費者中造成混淆，下令江鈴汽車必須立即停產。

根據法院判定，陸風X7汽車的生產、銷售和營銷推廣應立即停止。法院在對比兩車后發現了五處路虎攬勝極光所獨有的設計：相同的車體、車頂、車窗、側板以及后燈。更重要的是，江鈴汽車還必須向捷豹路虎公司支付賠償金，具體金額未見報道。

捷豹路虎全球法務負責人基思·本杰明表示：“這一裁決是法律得到妥善落實的明確信號，從而保護消費者并維護他們的權益，讓他們不會感到困惑或被誤導，同時保護企業在設計和創新方面的投資?！?/p>

他還說：“我們歡迎北京法院的這一裁定，這進一步加強了我們對在中國投資以及中國法院的知識產權類案件裁決結果公正性的信心?！?/p>

據汽車行業關注文章顯示，路虎狀告江鈴汽車可分為兩部分，一部分是人們熟知的專利無效，另一部分則是抄襲。

2016年6月，路虎攬勝極光和陸風X7專利均被無效已經作出裁決，但后來路虎申請無效陸風專利是因為外觀設計近似，成功了。而陸風申請無效路虎專利，則是因為極光車型首次在中國亮相是2010年12月廣州車展，但路虎為極光車型申請專利是在2011年11月，已超過規定期限的6個月新穎性保護，因此新穎性就被破壞了，陸風成功無效了路虎極光的專利。實質上，路虎在這方面確實大意了。

后來，陸風在北京知識產權法院將裁定專利無效的“專利復審委員會”告了，要求恢復陸風X7的專利。沒想到，陸風這一告竟然成功了，陸風專利再次復活，這時候已經是2018年3月。

路虎和專利復審委員會這時候也不滿意了，上訴至北京市高級人民法院。2018年11月，北京市高級人民法院二審裁決，以兩者專利設計未達到具有明顯區別為由，再次將陸風專利無效。

這里開始說另一部分，也就是今天裁定陸風抄襲的關鍵。路虎在無效陸風專利的同時，2016年6月在北京朝陽區法院正式起訴陸風，內容涉及陸風侵犯路虎的知識產權，并涉嫌不正當競爭。

知識產權包括了外觀專利、著作權等，至于陸風X7與路虎攬勝極光之間的關系，相信網友也懂得分辨了；不正當競爭，雖然品牌定位與價格沒有太大競爭關系，但是否容易導致消費者“混淆”，這一點十分關鍵。

外媒為中國知識產權保護的行為點贊歡呼

西方媒體《Lawsuit》稱：“Score one for western automakers！（西方汽車制造商贏得一分）”該媒體稱，中國汽車制造商在短時間內取得了長足的發展，一些汽車制造商將在未來幾年內進入美國市場。但在這些中國公司學會如何設計自己的汽車之前,很多公司決定干脆復制現有汽車制造商的設計。有各種各樣的中國模仿汽車,包括模仿路虎攬勝極光越野車。由于"侵犯版權"一詞在中國并不存在,汽車制造商無力阻止中國汽車制造商復制其設計,這在某種程度上已經成為一個反復出現的笑話。這次的勝利為西方汽車制造商的知識產權保護提供了信心。

英國《電訊報》稱，捷豹路虎在中國贏得了“模仿”的法律大戰。

陸風2004年11月由重慶長安汽車股份有限公司和江鈴汽車集團公司合資創立的企業。現有人員1900余人，注冊資金20億元人民幣。

當年江鈴汽車為了獲取乘用車生產資質，不得已與長安汽車進行了合資，用優良資產換到了長安汽車的轎車車型。

受爭議的陸風X7車型于2015年8月6日上市。除了車型涉嫌抄襲路虎攬勝極光外，陸風的車標也涉嫌抄襲路虎。2006年，也就是長安和江鈴合資創立的陸風成立后的兩年，陸風進軍歐盟時，路虎就以陸風汽車注冊的“LAND WIND”英文商標與其“LAND ROVER”過像，而將陸風汽車告上歐盟內部市場協調局。事件的最后，陸風卻成功拿到了“LAND WIND”在歐盟的注冊商標。

來源：IPRdaily綜合財新網、汽車行業關注、牛車網等

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