國家汽車報廢新標準根據國家經濟貿易委員會、國家發展計劃委員會、公安部、國家環境保護總局《關于調整汽車報廢標準若干規定的通知》(國經貿資源[2000]1202號)和公安部《關于實施＜關于調整汽車報廢標準若干規定的通知＞有關問題的通知》(公交管[2001]2號)精神，1997年制定的汽車報廢標準中，非營運載客汽車和旅游載客汽車的使用年限及辦理延緩報廢的標準調整為： 　　1、9座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野型)使用15年。達到報廢標準后要求繼續使用的。不需要審批，經檢驗合格后可延長使用年限，每年定期檢驗2次，超過20年的，從第21年起每年定期檢驗4次。 　　2、旅游載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年。達到報廢標準后要求繼續使用的按現行規定程序辦理，但可延長使用年限最長不超過lO年。延緩報廢使用的旅游載客汽車每年定期檢驗4次；延緩報廢使用的9座以上非營運載客汽車每年定期檢驗2次，超過15年的，從第16年起每年定期檢驗4次。 　　3、營運大客車的使用年限調整為10年，達到報廢標準后要求繼續使用的按現行規定程序辦理。延緩報廢使用不超過4年：延長使用期間每年定期檢驗4次。 　　4、上述車輛定期檢驗時，一個檢驗周期連續3次檢驗都不符合國家標準《機動車運行安全技術條件(GB7258-1997)規定的，收回號牌和行駛證，通知機動車所有人辦理注銷登記。達到報廢標準后，不得辦理注冊登記和轉籍過戶登記。 　　5、營運車輛轉為非營運車輛和非營運車輛轉為營運車輛一律按營運車輛的規定年限(8年)報廢。 　　6、沒有調整的內容和其它類型的汽車，仍按照國家經貿委等部門《關于發布＜汽車報廢標準＞的通知》(國經貿經[1997]456號)和《關于調整輕型載貨汽車報廢標準的通知》(國經貿經[1998]07號)執行(注：輕型載貨汽車是指廠定總質量大于1．8噸小于等于6噸的載貨汽車)。右置方向盤汽車報廢的管理，按照公安部《關于加強右置方向盤汽車管理的通知》(公交管[2000]183號)執行。 　　7、對按規定需辦理審批手續的延緩報廢車輛，仍按現行規定程序辦理；對原已辦理延緩報廢手續，但未達到新的報廢標準的，按普通正常車輛管理，重新打印行駛證副證，并按規定辦理年檢簽章，不再加蓋廷緩報廢檢驗合格印章；對按照原報廢標準應當報廢但未辦理完畢注銷登記的車輛，按照新規定執行到年限可繼續用機動車。

機動車報廢的標準是什么（汽車報廢程序是什么）

機動車在使用一定年限或行使達到一定公里數之后，就會報廢，成為報廢車輛，這樣的機動車就不能再上路了。對機動車報廢的標準，我國是作出了專門規定的。那到底機動車報廢的標準是什么的呢？我們一起通過下文進行了解。 一、機動車報廢的標準是什么 國家實行機動車強制報廢制度，根據機動車的安全技術狀況和不同用途，規定不同的報廢標準。達到報廢標準的機動車不得上道路行駛。報廢的大型客、貨車及其他營運車輛應當在公安機關交通管理部門的監督下解體。報廢的機動車必須及時辦理注銷登記。汽車報廢分多個類型。9座以下(包括9座)的......

逾期未檢驗達到報廢標準怎么處罰-逾期未檢驗達到報廢標準怎么處罰的

逾期未檢驗達到報廢標準怎么處罰 隨著社會的不斷發展，汽車作為現代交通的主要工具，已經成為人們不可或缺的交通工具。而汽車的檢驗則是保證汽車安全的重要環節。然而，由于種種原因，有些車主可能會逾期未檢驗自己的汽車，甚至達到報廢標準也不進行處理。針對這種情況，我國《道路交通安全法》已經明確規定了相應的處罰措施，本文將對逾期未檢驗達到報廢標準的處罰情況進行詳細介紹。 一、逾期未檢驗的處罰 1. 罰款 根據《道路交通安全法》的規定，逾期未檢驗的機動車將被罰款，具體金額為二百元人民幣。這是針對逾期未檢......

逾期未年審已達到強制報廢標準-逾期未年審已達到強制報廢標準怎么辦

逾期未年審已達到強制報廢標準-逾期未年審已達到強制報廢標準怎么辦 隨著科技的飛速發展，汽車作為現代交通的主要工具，已經成為人們出行的必備工具。然而，對于汽車的年審問題，卻常常被人們忽視。按照規定，汽車需要每兩年進行一次年審，但許多車主為了節省時間和金錢，常常忽視了這個規定。當逾期未年審已達到強制報廢標準時，車主應該怎么辦呢？ 首先，我們需要了解什么是年審。年審是指對機動車輛行駛安全和環保性能進行定期檢查的一種管理方式。根據我國《道路交通安全法》的規定，機動車輛必須每兩年進行一次年審，否則將被......