黑龍江致15死車禍原因揭曉

　　此前，A0785的重型半掛牽引車由西向東行駛，與前方同向行駛的四輪拖拉機(jī)追尾相撞，造成15人死亡、1人受傷。其中，重型半掛牽引車司機(jī)1人死亡，四輪拖拉機(jī)上14人死亡，1人受傷正在救治中。接報(bào)后，公安部高度重視，要求當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)全力救治受傷人員，迅速查明事故原因，做好善后處置等工作。

　　經(jīng)初步調(diào)查，黑KA0785號重型半掛牽引車涉嫌嚴(yán)重超載、超速，且未與前方同向四輪拖拉機(jī)保持安全距離，追撞四輪拖拉機(jī)尾部，是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因;四輪拖拉機(jī)駕駛?cè)藷o證駕駛且嚴(yán)重違法載人，加重了事故損害后果。

大貨車超載怎么計(jì)算

　　計(jì)算公式：(實(shí)際載重-標(biāo)記載重)/標(biāo)記載重*%=超載百分比

　　(一)車貨總高度從地面算起超過4米;

　　(二)車貨總寬度超過2.55米;

　　(三)車貨總長度超過1.81米;

　　(四)二軸貨車，其車貨總質(zhì)量超過18噸 ;對比之前統(tǒng)一是30噸，有所下降;

　　(五)三軸貨車，其車貨總質(zhì)量超過25噸;三軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過27噸;對比之前統(tǒng)一是30噸，有所下降;

　　(六)四軸貨車，其車貨總質(zhì)量超過31噸;四軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過36噸;對比之前統(tǒng)一是30噸，有所下降;

　　(七)五軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過43噸;對比之前統(tǒng)一是50噸，有所下降;

　　(八)六軸及六軸以上汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過49噸，其中牽引車驅(qū)動(dòng)軸為單軸的，其車貨總質(zhì)量超過46噸。對比之前統(tǒng)一是55噸，有所下降。

貨車違法超載的危害有哪些

　　違法超限超載被稱為公路第一殺手，不僅嚴(yán)重破壞公路和橋梁設(shè)施，容易引發(fā)道路交通事故，危害人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，而且嚴(yán)重?cái)_亂運(yùn)輸市場秩序，造成我國汽車工業(yè)畸形發(fā)展，依法進(jìn)一步加強(qiáng)違法超限超載治理刻不容緩。

　　一是極易誘發(fā)交通安全事故。超限超載車輛長期處于超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，車輛制動(dòng)、操作等安全性能較低，極易發(fā)生爆胎、剎車失靈、鋼板彈簧折斷、半軸斷裂等險(xiǎn)情，給交通安全帶來嚴(yán)重隱患。據(jù)統(tǒng)計(jì)，載重貨車道路交通事故中有80%以上是由于超限超載運(yùn)輸引起。

　　二是大幅縮短公路使用壽命。超限超載車輛的荷載一般遠(yuǎn)超公路和橋梁的設(shè)計(jì)承受荷載，其頻繁行駛公路，造成路面損壞、橋梁斷裂，大幅縮短公路正常使用年限，致使提前大修。

　　法律依據(jù)：《道路交通安全法》

　　第九十二條

　　公路客運(yùn)車輛載客超過額定乘員的，處二百元以上五百元以下罰款;超過額定乘員百分之二十或者違反規(guī)定載貨的，處五百元以上二千元以下罰款。

　　貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車超過核定載質(zhì)量的，處二百元以上五百元以下罰款;超過核定載質(zhì)量百分之三十或者違反規(guī)定載客的，處五百元以上二千元以下罰款。

　　有前兩款行為的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門扣留機(jī)動(dòng)車至違法狀態(tài)消除。

　　運(yùn)輸單位的車輛有本條第一款、第二款規(guī)定的情形，經(jīng)處罰不改的，對直接負(fù)責(zé)的主管人員處二千元以上五千元以下罰款。