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保險理賠后訴訟風(fēng)險
從現(xiàn)今保險公司理賠環(huán)節(jié)中的風(fēng)險管理來看,在對理賠工作的處理上,保險公司缺乏風(fēng)險管理的認識,單方面的追求保險業(yè)務(wù)量的增加,忽視了理賠風(fēng)險的處理。公司理賠部門缺乏既有過硬的理賠業(yè)務(wù)素質(zhì),又具有風(fēng)險管理經(jīng)驗的復(fù)合型人才,理賠部門對理賠風(fēng)險的研究也明顯不到位,在理賠風(fēng)險管理體系的建立健全上缺乏認識。同時,受有限的風(fēng)險認知能力和技術(shù)能力的限制,對于風(fēng)險分析和評價的水平較低,無法抓住風(fēng)險管理工作的重點。絕大多少的保險公司在理賠環(huán)節(jié)上都缺乏系統(tǒng)、科學(xué)、完善的風(fēng)險管理和控制機制,即使有的保險公司建立風(fēng)險控制機制,也常常因為營銷業(yè)務(wù)的影響而流于形式,沒能真正的貫徹落實,形同虛設(shè)。另外保險法律法規(guī)的滯后性和過于原則性也使保險理賠的法律基礎(chǔ)中存在較多漏洞,為理賠工作帶來很多風(fēng)險和糾紛。
保險公司內(nèi)部理賠制度不完善、不明確,工作規(guī)范不全面,在進行理賠的處理中隨意性強。在個別保險公司存在一人兼任調(diào)查和核賠兩個崗位職務(wù),這就給假理賠提供了契機,增加了理賠環(huán)節(jié)的風(fēng)險。保險公司內(nèi)部對理賠工作人員的考核制度不完善,缺乏明確的獎懲制度,個別理賠工作人員缺乏責(zé)任心,為理賠工作帶來風(fēng)險的同時也增加了理賠的困難。理賠調(diào)查的不深入,調(diào)查手段和技術(shù)的落后給保險公司帶來了訴訟的風(fēng)險。隨著保險欺詐案件的層出不窮,也反映出了保險公司在內(nèi)部控制方面存在的問題,在風(fēng)險防范方面認識不高,工作不到位。
提醒大家在使用保險進行理賠時,要按正確額流程進行,避免不必要的麻煩而影響自己得到賠償。如果有其他相關(guān)問題想要了解,歡迎的免費法律咨詢,可以幫助你解答疑惑。
解析:現(xiàn)已失效的《涉外經(jīng)濟合同法》要求必須簽訂書面合同,書面形式包括電報、電傳和合同書三種;但《合同法》施行后事實合同,即實際履行的合同的效力法院予以承認,此外書面合同增加了傳真、電子郵件、電子數(shù)據(jù)交換三種形式。 誤區(qū)二:根本不需要與進口...
根據(jù)律師服務(wù)收費管理辦法第十一條 辦理涉及財產(chǎn)關(guān)系的民事案件時,委托人被告知政府指導(dǎo)價后仍要求實行風(fēng)險代理的,律師事務(wù)所可以實行風(fēng)險代理收費,但下列情形除外: (一)婚姻、繼承案件; (二)請求給予社會保險待遇或者最低生活保障待遇的...
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新的商業(yè)車險條款費率改革是一次徹徹底底的從頭到腳的改革,可以說讓我們現(xiàn)在的商業(yè)車險條款費率煥然一新,也給車險業(yè)帶來了很大的影響。商業(yè)車險條款費率改革是以保護消費者合法權(quán)益為基本原則,同時商業(yè)車險條款費率改革使保障范圍擴大,維護了使用者的合法...
保險小編幫您解答,更多疑問可在線答疑。 以下四種車險組合最為常見,車主們不妨如法炮制: 全面型 交強險 商業(yè)三責(zé)險(30萬) 車損險 車上人員責(zé)任險 盜搶險 玻璃單獨破碎險 不計免賠特約 車身劃痕損失險 適合于新車新手及需要全面保障的車主。...
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