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交通事故同責(zé)工傷如何認(rèn)定
城市交通事故類型:
直行事故。市區(qū)非主要路口及邊遠(yuǎn)郊區(qū),由于沒有安裝紅綠燈,直行車輛發(fā)生事故的概率較大,約占事故總數(shù)30%;
追尾事故。多發(fā)生在遇紅燈急停車時(shí)由于前后車距過近而追尾,或雨霧天氣則追尾更為常見,約占事故總數(shù)13%;
超車事故。快速車在超慢速車時(shí)與對(duì)面車相撞,或與突然橫穿的行人、騎車人相撞而導(dǎo)致;夜間超車時(shí)遇對(duì)向車炫目燈光,亦常造成事故;約占事故15%;
左轉(zhuǎn)彎事故。交叉路口左轉(zhuǎn)變時(shí),交織點(diǎn)多,車與車、車與人沖突可能性增大,常引發(fā)事故,約占事故總數(shù)25%;
右轉(zhuǎn)變事故。在巷道的進(jìn)出口、單位大門的進(jìn)出口和一些十字路口,是右轉(zhuǎn)彎事故的多發(fā)之處,約占事故總數(shù)20%。
二、山區(qū)公路交通事故類:
窄道事故。由于公路等級(jí)低,加之塌方、損壞失修,多顯路徑狹窄。行駛車輛不減速,會(huì)車不禮讓、搶先行,往往導(dǎo)致事故;
彎道事故。行駛彎道,倘車速過快、超載或操作失誤,易造成事故;
坡道事故。行駛坡道,常見車輛前溜或后溜,則往往是超載車輛或“病”車,一旦操作失誤,則事故難免。
交通事故同等責(zé)任工傷怎么認(rèn)定:
情形一:
上下班途中,發(fā)生的非本人主要責(zé)任的交通事故。
法律依據(jù):《工傷保險(xiǎn)條例》第十四條第六項(xiàng):在上下班途中,受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害的。
這里要注意三要素,即上下班途中、非本人主要責(zé)任、交通事故。
所謂上下班途中,指的是上班去單位和下班回家的途中,如果下班后外出辦私事或者會(huì)友的途中,是不符合認(rèn)定條件的。
非本人主要責(zé)任和交通事故兩個(gè)要素是連接在一起的,根據(jù)交通部門出具的《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書》劃分的責(zé)任確定,交通事故中負(fù)擔(dān)同等責(zé)任的也可以認(rèn)定工傷。
情形二:
工作時(shí)間,在工作途中發(fā)生的交通事故。
法律依據(jù):《工傷保險(xiǎn)條例》第十四條第一項(xiàng):在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi),因工作原因受到事故傷害的。
這種情形比較常見,也是最容易引起爭(zhēng)議的,與第一種情形看起來(lái)相似,認(rèn)定的依據(jù)卻完全不同。
這種情形需要注意三要素是:工作時(shí)間、工作地點(diǎn)、交通事故。
發(fā)生這種工傷情形的,往往是交通運(yùn)輸、服務(wù)業(yè)、野外作業(yè)等工作人員。這部分人群的工作地點(diǎn)和工作時(shí)間往往不是固定的,出于客戶需要,隨時(shí)都可能外出工作。因此,工作地點(diǎn)不限于公司(單位)場(chǎng)所。
通俗地說(shuō),凡是受到單位指派外出辦事,在辦事路途中,遇到交通事故的,無(wú)論是本人主要責(zé)任還是非本人主要責(zé)任的交通事故,均可以認(rèn)定工傷。
情形三:
上下班途中,遇到交通事故肇事方逃逸的,能否認(rèn)定工傷。
這種情形需要特別注意,受害者應(yīng)第一時(shí)間報(bào)警,交由交警部門處理。最后可以根據(jù)交警部門出具的交通事故證明,可以認(rèn)定工傷。否則,錯(cuò)過報(bào)警時(shí)間,交警部門不會(huì)出具行政文書,認(rèn)定工傷也就失去了依據(jù)。
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按規(guī)定,交通事故中同等責(zé)任算工傷的。可以申請(qǐng)工傷認(rèn)定,享受工傷待遇。 《工傷保險(xiǎn)條例》 第十四條 職工有下列情形之一的,應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷: (一)在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi),因工作原因受到事故傷害的; (二)工作時(shí)間前后在工作場(chǎng)所...
交通事故同等責(zé)任,能申請(qǐng)工傷。 只要是在上下班途中,受到非本人主要責(zé)任的交通事故,就可以申請(qǐng)認(rèn)定工傷。 人際關(guān)系就是人們?cè)谏a(chǎn)或生活活動(dòng)過程中所建立的一種社會(huì)關(guān)系。 這種關(guān)系會(huì)對(duì)人們的心理產(chǎn)生影響,會(huì)在人的心理上形成某種距離感。 ...
應(yīng)該不算,可以去試試,同情的會(huì)給一些錢的。
在事故雙方負(fù)同等責(zé)任時(shí)事故賠償指的是事故總損失各負(fù)責(zé)賠償50%,應(yīng)雙報(bào)保險(xiǎn)待事故全部處理完待再理賠。 追答:
如果一起交通事故是劃分為同等責(zé)任,代表雙方都需要承擔(dān)或賠償,并沒有主責(zé)任方一說(shuō)。這個(gè)時(shí)候司機(jī)在跟保險(xiǎn)公司要求賠償?shù)臅r(shí)候,就會(huì)擔(dān)心保險(xiǎn)公司的賠償方案不標(biāo)準(zhǔn)等。那么,交通事故同等責(zé)任保險(xiǎn)公司怎么賠償? 一、車主應(yīng)該怎么做 發(fā)生交通事故后,首先由...
一、兩車相撞怎么劃分責(zé)任 《自撤辦法》第二條對(duì)事故責(zé)任認(rèn)定作了比較明確的規(guī)定,一方負(fù)全責(zé)的情形:交會(huì)車發(fā)生事故,由跨壓中心線一方負(fù)全部責(zé)任;追尾事故由后車方負(fù)全部責(zé)任;違反車輛通行管理規(guī)定,由明顯交通違法行為的一方負(fù)全部責(zé)任。雙方同責(zé)的情...
交通事故中同等責(zé)任怎么賠償 交通事故中同等責(zé)任怎么賠償賠多少事故復(fù)雜全程文字?jǐn)⑹龊鸵曨l演示會(huì)演示的全,解析比較詳細(xì),兩種不同的賠償方式,哪種更好!!!02承擔(dān)交通事故同等責(zé)任/無(wú)違規(guī)違章的事故責(zé)任,車輛損失誰(shuí)付先說(shuō)答案:因交通事故...
對(duì)方?jīng)]有簽字,表示對(duì)事故認(rèn)定可能有異議,對(duì)方可能會(huì)向一級(jí)交警部門申請(qǐng)復(fù)核,也就是說(shuō)有可能改變這個(gè)責(zé)任認(rèn)定,同時(shí)也表示對(duì)方不愿意調(diào)解。 如果在沒調(diào)解或法院判決的情況的情況下,你也不可能到保險(xiǎn)公司理賠。就當(dāng)前情況,你只要耐心等待,如果你車損,由...
同等責(zé)任賠償也分情況:2113 1、如果雙方都是機(jī)動(dòng)車,賠償5261方式是,雙方用各自的交強(qiáng)4102險(xiǎn)1653賠償對(duì)方,交強(qiáng)險(xiǎn)不夠賠償?shù)模霾糠郑瑢?duì)方賠償50%,自己承擔(dān)50%,如果雙方誰(shuí)有保險(xiǎn),就可以用保險(xiǎn)公司賠償。 2、如果一方是機(jī)動(dòng)...
交強(qiáng)險(xiǎn)在雙方均的責(zé)任的情況下,是可以在交強(qiáng)險(xiǎn)保額內(nèi)互賠,超出交強(qiáng)險(xiǎn)保額的需商業(yè)險(xiǎn)來(lái)賠償,保險(xiǎn)公司會(huì)依責(zé)任認(rèn)定書上的比例來(lái)賠償,如果負(fù)50%責(zé)任,自己保險(xiǎn)公司承擔(dān)50%,對(duì)方的保險(xiǎn)公司承擔(dān)余下的50%. 交強(qiáng)險(xiǎn)只要有責(zé)任(次責(zé)、同責(zé)、主責(zé)、全...