我個人認為： 第一、根據我的理解，施行這種做法的目的，是鼓勵更多的駕駛員關注、發(fā)現、舉報交通違法行為，這可能直接導致更多的交通違法行為并糾正和處罰，從而提高交通安全的水平。從這個角度來說，是非常好的政策措施。 第二、從另一個方面來看，如果駕駛員多次發(fā)現并舉報交通違法行為，就會獲得多次（具體比例是5:1）免違交通違法記分的獎勵。這要一分為二的的看，舉報其他駕駛員交通違法的同時，可能對舉報者自己也是個警示和教育，但也有可能導致個別駕駛員認為手中擁有了可以免記分的獎勵而自己漠視交通法規(guī)，從而出現交通違法行為。按照法律規(guī)定，交通違章扣滿12分就要重新學習，這說明國家對交通違章的處罰力度是非常嚴重的。所以，免交通違法記分的獎勵，可能與國家對交通違法的高壓處罰原則不服，甚至可能在一定程度上對交通安全產生負面影響。 第三、總的來說，可以預測，如果這項政策措施確實施行，在初期，將導致大量的交通違法行為被處罰，使得大量駕駛員對交通違法的處罰望而生畏，從而更加遵章守法。等這項政策措施施行一定階段，就很難再遇有發(fā)現或舉報交通違法的機會了，等到這項政策措施施行到一個相當長的時期，可能就沒有駕駛員舉報了，因為這個時候，交通安全水平已經提升到了非常好的新高度。 第四、綜上，盡管我對此沒有進行過數據方面的統(tǒng)計調查研究，也沒有對駕駛員對該政策措施的心理反應進行過測試和比較，但是我基本可以確認：這項措施會在很大程度上提高駕駛員遵紀守法意識，從而提高交通安全水準。也許會有利有弊，但利遠遠大于弊，我支持此項政策措施的施行。 第五、在支持此項政策措施的時候，我認為有這樣幾個問題需要認真考慮：一是我還是認為拿免記分當獎勵存在一定弊端（當然，不拿免記分當獎勵也很難激發(fā)駕駛員舉報交通違法行為的積極性），是否能用其他的獎勵方式替換（比如物質獎勵或精神獎勵，這樣既能對舉報者有獎勵激勵，又能使所有違章駕駛員依法受到處罰）；二是在舉報取證和證據認定上可能存在難度；三是如果出現對同一交通違法行為給予多次舉報時如何認定和獎勵。 以上建議，僅供參考。

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