交通肇事（我們只考察構成犯罪的案件）逃逸案件不斷發生，給國家和人民生命財產造成很大危害。但如何認定交通肇事逃逸，公安機關、檢察機關、審判機關對此并沒有統一的認識，由此給交通肇事嫌疑人造成了不應有的損失，為了說明問題，先看以下幾個案例。 　　案例一：2004年6月23日22時許，古某駕駛桑塔納轎車，沿沭牛路由東向西行駛，行至山東省臨沭縣大興鎮駐地，因順行的該鎮灣子村村民英某突然從路北向路南轉彎，古某剎車不及時，當場將英某撞死。古某下車見英已死亡，就駕車離開現場，到了交警隊報案。 　　案例二：2001年3月11日11時30分許，何某駕車沿省道225線由北向南行駛，行至周莊村時，將過路的行人劉某撞傷后逃逸，后劉某經搶救無效死亡。 　　案例三：2005年3月20日7時30分許，李某駕車沿沭郯線由東向西行駛，行至山東省臨沭縣鄭山鎮邢屯村村中的水泥路上時，因沒有在路中間行駛，將順行路人宋某撞傷，后送到醫院進行搶救，李（期間電話報警）在醫院陪護到當天下午，借口回家取錢，第二天聽說宋某搶救無效死亡，李便離家出走，在外打工，后經其親屬做工作，到交警大隊投案自首。 　　對上述三個案例中司機的行為，交警部門均認定為交通肇事逃逸，而且當事人沒有異議。我們在審查時，認為交警部門的認定有出入，與我國有關法律法規的精神不一致。 　　我國的相關法律、法規是這樣規定的： 　　（1）《中華人民共和國交通事故處理程序規定》第九十四條：“交通肇事逃逸，是指發生交通事故后，交通事故當事人為逃避法律追究，駕駛車輛或者遺棄車輛逃離交通事故現場的行為。” 　　（2）《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第三條：“交通運輸肇事后逃逸，是指行為人具有本解釋……在發生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。” 　　（3）《公安部交通管理局關于轉發〈內蒙古自治區公安廳道路交通肇事逃逸案件查輯辦法〉的通知》第二條：“本辦法所稱的交通肇事逃逸案件，是指發生道路交通事故后，當事人故意駕駛車輛或者棄車逃離交通事故現場的案件。” 　　（4）《公安部交通管理局關于特種車輛在執行任務中發生交通事故后駛離現場定性問題的答復》：“交通肇事逃逸案件是指發生道路交通事故后，當事人為逃避責任，故意駕駛車輛或棄車逃離交通事故現場的案件。因此，執行任務的特種車輛在發生事故后，為了履行法定的職責離開現場，不能認定為交通肇事逃逸。” 　　根據上述規定的精神，我們認為構成交通肇事逃逸應具備以下三個條件：第一，時間上當事人知道已經發生交通事故；第二，當事人主觀上是為逃避法律責任（是否包括刑事和民事責任，認識不一，我們傾向僅僅是刑事責任）；第三，已經離開交通事故現場，只有具備上述三個條件，才能認定為交通肇事逃逸，否則，認定當事人離開事故現場就是逃逸難免過于嚴格，同時于法無據，法律快車網律師 法律快車網律師 于情不合。在上述案例二中何某的行為很明顯是符合上述三個條件的，應該認定其有逃逸情節，而在案例一中的古某雖然有離開現場的情節，但其主觀目的不是逃避法律追究，而是到交警部門投案自首，所以不能認定為其逃逸；在案例三中，對于李某的行為也不能認定為逃逸，雖然其有逃避法律追究的主觀目的，但其不是從交通事故現場離開的。 　　除了上述三個條件外，下列行為也不能認定為逃逸：一是當事人不知道發生了交通事故而離開現場的，其主觀上也就沒有逃避法律責任的故意；二是特種車輛（如120、122、110、119）在執行任務過程中，為履行法律職責，發生了交通事故后，駕車離開現場的。但是如果是執行完任務后又發生交通事故而離開現場的就應該認定為逃逸，原因是其法定任務已經履行完畢，其肇事后離開沒有法律依據。三是未滿16周歲的未成年人駕駛車輛發生交通事故而離開現場的，原因是其不構成刑法意義上的犯罪，其逃逸情節也就無從談起。四是當事人在正要離開現場時被抓住的，不應認定為逃逸，原因是其沒有離開現場。五是根據《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第五條第二款“交通肇事后，單位主管人員、機動車輛所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯論處”的規定，共犯（指上述四類人員）也可以認定有逃逸情節。需要注意的是，如果肇事人當場被抓獲，沒有逃逸成功，而指使人從現場離開，對于指使人就不能認定為交通肇事共犯，也就不存在逃逸的認定問題；相反，肇事人從現場離開，而指使人沒有來得及離開現場并被抓住，還能認定指使人有逃逸情節嗎？很顯然不能，因為指使人沒有離開肇事現場，如果發生了被害人死亡的后果而且該后果是因沒有及時救助造成的，指使人僅僅構成一般的交通肇事罪（沒有逃逸情節），對于肇事者來說則應該認定有逃逸情節的交通肇事罪。所以我們必須注意的主要問題是，逃逸是交通肇事罪的一個量刑情節，不是單獨的犯罪行為，所以犯罪有未遂與既遂的差別，而逃逸就不存在未遂的問題，只有犯罪行為才存在未遂的刑法意義。 　　綜上所述，為保護肇事人的合法權益，維護社會穩定秩序，正確認定交通肇事逃逸，不能僅僅考察當事人有離開交通事故現場的行為，更應該從其主觀上考察其有無逃避法律責任的目的，同時也要考察其年齡、身份等情況，從整體上評價，否則不利于打擊逃逸的當事人。

如何才是交通肇事逃逸(怎么判定肇事逃逸?)

你好，關于你的問題，答復如下： 一、《道路交通事故處理程序規定》（公安部令第104 號）第 八十五條有規定，摘錄如下：第八十五條 本規定中下列用語的 含義：（一）交通肇事逃逸，是指發生道路交通事故后，道路 交通事故當事人為逃避法律追究，駕駛車輛或者遺棄車輛逃離道 路交通事故現場的行為 二、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》（國務院令 第405 號）第五章 交通事故處理第九十二條規定：發生交通事 故后當事人逃逸的，逃逸的當事人承擔全部責任。但是，有證據 證明對方當事人也有過錯的，可以減輕責任......

判定交通肇事逃逸(交通肇事逃逸刑事責任認定)

交通肇事后逃逸的認定，首先，交通肇事逃逸的條件條件是為回避法律追究，其次，交通肇事逃逸并沒有時間和場所的限定，不應僅理解為逃離事故現場，對肇事后未逃離(或未能逃離)事故現場，而是在將傷者送至醫院后或等待交通管理部門處理的時候逃跑的，也應視為交通肇事后逃逸。 而對其他特別卑劣情節，《解釋》第4條規定：交通肇事具有以下情形之1的，屬于有其他特別卑劣情節：(1)死亡2人以上或重傷5人以上，負事故全部或主要責任的;(2)死亡6人以上，負事故同等責任的;(3)造成公共財產或他人財產直接損失，負事故全部或主......

怎樣判定酒后肇事逃逸

怎樣判定酒后肇事逃逸 喝酒后開車逃跑，可以將如下情形界定為交通肇事后逃逸： (1)明知發生交通事故，行為人駕車或棄車逃離事故現場的; (2)行為人有酒后和無證駕車等嫌疑，在報案后不履行現場聽候處理的義務，棄車離開事故現場后又返回的; (3)行為人雖將傷者送到醫院，但未報案且無故離開醫院的; (4)行為人雖將傷者送到醫院，但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯系方式后離開醫院的; (5)行為人接受調查期間逃匿的; (6)行為人離開事故現場且不承認曾發生交通事故，但有證據證明應知道發生交通事故的。......