行人闖紅燈存在重大過(guò)錯(cuò)，應(yīng)負(fù)全責(zé)。但是由于行人是交通事故中的弱勢(shì)群體，正常行駛車(chē)輛還是要承擔(dān)部分責(zé)任，依法正常行駛車(chē)輛將承擔(dān)不超過(guò)百分之十的事故責(zé)任。 　　道路交通安全法規(guī)定： 　　機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。 　　交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車(chē)造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

行人闖紅燈遇車(chē)禍,責(zé)任誰(shuí)擔(dān)

行人闖紅燈遇車(chē)禍,責(zé)任誰(shuí)擔(dān)目前，對(duì)于這種情形的處理，法律上仍存在一些爭(zhēng)議，根據(jù)《道路交通安全法》機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人正在通過(guò)人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車(chē)讓行。機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)沒(méi)有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇行人橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)避讓。《道路交通安全法》第七十六條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償，不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：1、機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任，雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)......

2020年女司機(jī)闖紅燈13傷怎么處罰

2020年女司機(jī)闖紅燈13傷怎么處罰5月21日，在廣州林和中路與林樂(lè)路的十字路口就發(fā)生了一起車(chē)禍。車(chē)禍現(xiàn)場(chǎng)多名路人被撞，肇事司機(jī)是一名女司機(jī)，事發(fā)原因是該女子駕駛奔馳轎車(chē)闖紅燈所致。據(jù)民警回應(yīng)，事發(fā)當(dāng)天上午9點(diǎn)左右，一輛小轎車(chē)在林和中路由南向北行駛，行駛到林樂(lè)路路口，正好紅燈亮起。駕駛員不僅沒(méi)有采取制動(dòng)措施，反而突然加速闖紅燈通行。當(dāng)時(shí)斑馬線上正有大量行人準(zhǔn)備穿過(guò)馬路，結(jié)果轎車(chē)沖進(jìn)人群，一輛撞到許多路人。隨后跟前方3靚正在轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛相撞。撞擊之后奔馳車(chē)?yán)^續(xù)滑行十多米才停了下來(lái)，而人行道上則是一片......

行人闖紅燈怎么處罰(深圳行人闖紅燈怎么處罰)

按照平日規(guī)定，闖紅燈造成交通事故的行人要處罰100塊，帶頭闖紅燈的行人需要罰款50元，跟隨大隊(duì)闖的行人則罰款20元。但在上下班高峰期間，就不論先闖后闖，一律罰款50元。 深圳對(duì)行人闖紅燈處罰標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)內(nèi)最高的，根據(jù)新的處罰標(biāo)準(zhǔn)，最高罰款100元，最低20元。其中，闖紅燈引發(fā)交通事故的、不服從勸阻執(zhí)意闖紅燈者及闖紅燈被處罰過(guò)兩次以上者將面臨100元的罰款;帶頭闖紅燈的行人將被重罰50元，跟隨帶頭者闖紅燈的罰款20元。 此外，在執(zhí)法期間，交警對(duì)現(xiàn)場(chǎng)查處的行人直接開(kāi)具處罰單，原則上不現(xiàn)場(chǎng)收繳罰款。所有交......