
疫情之下,人們的出行大大減少,除了對旅游業(yè)、酒店業(yè)、餐飲業(yè)造成巨大沖擊外,承載出行的網(wǎng)約車也受到直接影響。3月9日,滴滴另辟蹊徑開啟“跑腿”業(yè)務(wù),并第一時間申請了“滴滴跑腿”的商標(biāo),但這讓滴滴有了新煩惱,怎么回事呢?
“滴滴跑腿”遇到意外煩惱3月16日,滴滴官方發(fā)布消息稱,該公司在鄭州、上海、深圳、重慶等21個城市上線跑腿服務(wù)。這是繼滴滴試水外賣業(yè)務(wù)后,再次拓展本地生活服務(wù)領(lǐng)域。疫情無疑是滴滴推出跑腿業(yè)務(wù)的主要原因,據(jù)官方消息,有兩大目的:一是為在疫情期間給社區(qū)居民提供便利。二是為滴滴司機(jī)提供更多獲得收入的機(jī)會,并首先支持該平臺的代駕司機(jī)轉(zhuǎn)型或者兼職,在這個節(jié)點(diǎn)推出跑腿業(yè)務(wù),可以說是雙贏。
在商標(biāo)網(wǎng)查詢之后,滴滴跑腿相關(guān)商標(biāo)3月5日才申請注冊,僅申請了第9類、第35類、第39類和第42類“滴滴跑腿”商標(biāo)。
還發(fā)現(xiàn)鄭州時空隧道信息技術(shù)有限公司(下稱時空隧道公司)于2015年5月22日,申請注冊了第9類、第39類和第42類的“滴滴跑腿”商標(biāo),類別均與滴滴申請的重疊。其中第9類和第42類的“滴滴跑腿”已經(jīng)注冊成功。
這是怎么回事?商標(biāo)申請重合度太高了吧!難道是同行惡意搶注?但是仔細(xì)看一下注冊時間,會發(fā)現(xiàn)鄭州時空隧道信息技術(shù)有限公司早在2015年就注冊了“滴滴跑腿”商標(biāo)。據(jù)了解該公司2015年就加入跑腿業(yè)務(wù),并且還申請了“UU跑腿”商標(biāo)。目前其主要使用的還是“UU跑腿”,已覆蓋176個城市,占據(jù)相對優(yōu)勢的市場份額。
如今滴滴進(jìn)軍“跑腿”行業(yè),其在商標(biāo)注冊上遇到的最大攔路虎,目前看極有可能是時空隧道公司。不僅在跑腿行業(yè)發(fā)展的早,還成功將“滴滴跑腿”注冊成商標(biāo)了。
“滴滴跑腿”是否構(gòu)成搶注?就在3月9日滴滴上線跑腿服務(wù),準(zhǔn)備在21個城市強(qiáng)勢推進(jìn)的時候,已在同城跑腿領(lǐng)域深耕多年的UU跑腿坐不住了。
據(jù)了解,鄭州時空隧道信息技術(shù)有限公司CEO喬松濤在朋友圈中控訴滴滴“太欺負(fù)人了”。
因?yàn)榈蔚涡律暇€了跑腿業(yè)務(wù),于是滴滴向工商部門提出申訴,時空隧道注冊的“滴滴跑腿”無效。
喬松濤稱,該司在2015年時就注冊了三個品類的“滴滴跑腿”商標(biāo),那時滴滴還未上線跑腿業(yè)務(wù)。并透露公司成立初期,曾在“UU跑腿”和“滴滴跑腿”兩個名字間糾結(jié),最終索性兩個都注冊了。“我們甚至為此做了兩套產(chǎn)品,后來覺得還是做自己的品牌會比較好,就用了UU跑腿這個名字。”
至于該行為是否構(gòu)成惡意搶注,商標(biāo)法第三十二條規(guī)定,申請商標(biāo)注冊不得損害他人現(xiàn)有的在先權(quán)利,也不得以不正當(dāng)手段搶先注冊他人已經(jīng)使用并有一定影響的商標(biāo)。根據(jù)這一條款認(rèn)定時空隧道是“惡意搶注”有點(diǎn)困難,因?yàn)槠湓谧陨虡?biāo)時,滴滴還不算馳名商標(biāo),且當(dāng)時并沒有經(jīng)營跑腿業(yè)務(wù),與“滴滴跑腿”不屬于同領(lǐng)域商標(biāo)。
類似的搶注事件也發(fā)生在特斯拉身上。2013年時,特斯拉發(fā)現(xiàn)自己的中英文商標(biāo)均被國內(nèi)一個叫占寶生的人搶注。且?guī)в小癟esla”字樣的tesla.com.cn、teslamotors.com.cn與tesla.cn三個中國市場通用域名,也被這位商人提前占領(lǐng)。
為此,特斯拉發(fā)起了“商標(biāo)保衛(wèi)戰(zhàn)”,向商標(biāo)評審委員會提出撤銷上述商標(biāo)的申請。特斯拉認(rèn)為,占寶生的行為涉嫌侵害公司著作權(quán),并構(gòu)成不正當(dāng)競爭,遂向法院提出訴訟。在經(jīng)歷了長達(dá)一年的談判后,雙方?jīng)Q定握手言和,占寶生放棄“Tesla”等相關(guān)標(biāo)識的使用權(quán),特斯拉放棄向占寶生索要賠償。
滴滴和時空隧道這兩家企業(yè)的博弈究竟如何,還是要看法院如何審判。但對企業(yè)來說,重視商標(biāo)并提前布局總是沒錯的。提前將自己的商標(biāo)進(jìn)行注冊和保護(hù),無疑可以讓企業(yè)在發(fā)展過程中少分一些心、少走一些“彎路”。
來源:細(xì)軟知識產(chǎn)權(quán)
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滴滴快車接單過程中發(fā)生車禍了,要看滴滴在案件中是否有過錯,如果有過錯,可以要求賠償
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