在追尾事故中,通常都是后車全責向前車賠償,但這也不是絕對。近日,新疆維吾爾自治區烏魯木齊市米東區人民法院就審理了這樣一起案件。

2016年8月24日,何亮駕駛貨車沿吐烏大高等級公路由北向南行駛時,與前方同向行駛的一輛重型半掛牽引車發生碰撞,何亮受傷住院治療24天。

此次事故經交管部門認定,何亮在行駛過程中違反道路交通安全法第二十二條第一款“機動車駕駛人應當遵守道路交通安全法律、法規的規定,按照操作規范安全駕駛、文明駕駛”之規定,負主要責任。被追尾司機魏斯因違反道路交通安全法實施條例第七十八條第一款“高速公路應當標明車道的行駛速度,最高車速不得超過每小時120公里,最低車速不得低于每小時60公里”之規定,負次要責任。

何亮心想既然雙方都有責任,魏斯就要負擔自己的部分費用。他找到魏斯索賠卻被拒絕。何亮打聽到魏斯的車輛掛靠在一公司,且該車投保了交強險。于是,何亮將魏斯和其車輛掛靠的公司、保險公司一同告上法庭,索要醫療費、誤工費、護理費等各項損失共計38.1萬余元。

庭審時,何亮稱:“我認可交管部門的認定,也愿意承擔主要責任,我和魏斯應該按六四比例擔責。”

“我當時的車速是每小時51公里,只比規定的車速低了一點。”魏斯只愿承擔10%的責任。

魏斯車輛掛靠的公司也同意魏斯的說法。保險公司未到庭。

法院審理后,判令保險公司在交強險范圍內承擔醫療費、誤工費、精神損害撫慰金、殘疾賠償金共12萬元；魏斯賠償2.4萬余元,車輛掛靠公司與魏斯承擔連帶責任。

來源： 法制日報析案